来源：快科技2020-07-07

丰田mirai作为全球首款量产氢能源汽车，第一代车型从2014年上市之初，就获得了全球消费者的关注。在2019东京车展期间，丰田发布了旗下第二代mirai氢燃料电池汽车。...日前，我们于外媒获悉，全新丰田mirai或将在10月到11月之间在日本发布。新车除了全新的外观内饰，令人印象深刻之外。

来源：astory2020-07-07

最近丰田和松下成立了电池合资公司。从松下的立场来看，他们虽仍旧与特斯拉在nevada保持着稳定的关系，但其实本质上并没有进一步扩大业务范围。...相反，三星sdi、大众、松下、丰田等公司态度可能略为不同，他们或许认为目前继续在现有技术上增加投资，会很难确保足够的利润，认为存在着一定风险。

来源：职愿科波拉汽车学院2020-07-06

以丰田prius 为代表的hev车型正是应用了这一动力电池，良好的性能才获得了普遍的市场认可。锂离子电池锂离子电池是指采用含有锂元素的材料作为电极的蓄电池。

来源：电池中国2020-07-06

lg化学联手通用、松下绑定特斯拉、丰田与松下成立合资公司，而大众也已经绑定了ski。尽管福特目前看似还没有绑定电池企业，但ski可能是其备选项之一。...在美国市场，最受欢迎的车企本身就不多，像前面提到的福特、通用、特斯拉、丰田，以及本田、日产、现代、起亚等几家。因而，绑定这些车企，基本上就相当于控制了美国的动力电池市场。

来源：中国电动汽车百人会2020-07-06

当天，美国电动汽车品牌特斯拉股价大涨，并以1901亿美元的总市值一跃超过老牌汽车巨头丰田（1812亿美元），成为全球市值最高的车企。

来源：盖世汽车2020-07-03

丰田和马自达一家电动汽车合资公司遭到解散。据日本日经新闻报道，丰田和马自达决定解散一家电动汽车合资公司。该公司于2017年组建，丰田持有90%股权，而马自达和dens公司持有剩余股份。

来源：电池中国网2020-07-02

然而斗转星移，如今的特斯拉，其电动汽车全球销量已经突破100万辆，总市值更是突破2000 亿美元，超越丰田（1800亿美元）、更超过大众成为全球第一。...全球车企宝马、戴姆勒、丰田、现代、通用等巨头都积极布局。大众自然也极为看好固态电池发展前景。按照大众汽车集团的规划，其将于2025年建立固态电池量产生产线。

来源：泽平宏观2020-07-02

2020年与特斯拉签订了量产供货定价协议，成为特斯拉上海工厂的供应商；松下深入绑定特斯拉和丰田，三星sdi主要客户为宝马。对比宁德和lg战略上主动出击，三星sdi和松下的应对越来越被动。...另外，工信部2019年第11批新能源汽车推荐目录中，有3款车型搭载了外资动力电池，分别是特斯拉model 3搭载松下和lg化学的电池、奔驰e级新能源搭载sk电池、丰田ch-r ev搭载了松下电池。

来源：盖世汽车2020-07-01

早在20世纪90年代，nimh电池就被研发出来，被用于丰田普锐斯（toyota prius）等混合动力汽车中，也被用于电动牙刷、电动剃须刀等靠近人体使用的电器，因为此类电器需要更安全的电池，不能像锂电池那样有爆炸的风险

来源：氢云链2020-06-29

尼古拉已经先声夺人，丰田、现代也以各种方式积极布局。尼古拉采取的是生态圈模式。通过“以租代售”、完善的加氢站网络和加氢服务，为客户提供全方位的服务。丰田采取了合作模式。...丰田汽车北美分公司与美国卡车厂商肯沃斯(kenworth)合作开发的氢燃料电池重型卡车正式亮相。该卡车将投入到美国加利福尼亚洛杉矶港的货物运输之中。现代目前更倾向于出口模式。

来源：能源杂志2020-06-28

而丰田的固态电池产业化时间表似乎要比大众集团提前，它计划将于2年后在汽车上使用。丰田的固态电池之路早在3年前就已开启。彼时，丰田投入200余人加速研发硫化物固态电解质技术。

来源：盖世汽车2020-06-28

其中，宝马2017年就开始牵手soild power开发固态电池；丰田作为较早着手研发固态电池的车企之一，侧重硫化物固态电解质技术路线，有望在2022年推出搭载固态电池的车型；今年年初，丰田宣布与松下成立合资企业生产固态电池

来源：华夏时报2020-06-28

计划成立丰田出资51％、松下出资剩下部分的新公司“泰星能源解决方案有限公司（prime planet energy & solutions）”。对松下来说，结盟丰田这也将为电池的稳定供给铺平道路。

来源：常熟国家高新区2020-06-28

氢燃料电池汽车方面，常熟已引进丰田氢燃料电池汽车研发与应用、重塑科技氢燃料电池动力系统集成、捷氢燃料电池、治臻金属双极板、擎动膜电极、海格氢燃料电池公交车试制及示范运营等一批重大项目。

来源：华商韬略2020-06-28

再然后，丰田推出普锐斯混合动力车，开创了一个时代。讽刺的是，作为“锂电池鼻祖”的索尼，最终也没能分享到这场时代的盛宴。...此外，德国的大众、宝马、奔驰，日本的丰田、日产等传统车企巨头，也都发布了规模庞大的电动汽车计划。而在禁售燃油车上，欧洲人甚至更为激进。

来源：NE时代2020-06-28

大众投资国轩高科，丰田与松下合资，戴姆勒投资孚能，北汽和ski合资等。从现代的电池布局来看，确实落人一步。目前北京现代和东风悦达起亚的电池供应商有宁德时代和力神，其中宁德时代是主要的供应商。3.

来源：高工氢燃料电池2020-06-28

高工氢电了解到，目前国内燃料电池汽车用氢气传感器基本都用日本fis品牌的接触燃烧式氢气传感器，该公司的氢气传感器被用于丰田mirai燃料电池乘用车。

来源：中国能源报2020-06-24

产品迭代能力仍需加强资料显示，丰田汽车作为全球燃料电池汽车商业化的积极推动者，早在1991年就已开始研发燃料电池，历经20多年开发出第一款氢燃料电池车mirai，但至今6年尚未完成产品迭代；巴拉徳动力于

来源：中国能源报2020-06-24

powerflexsystems、电池和充电基础设施公司pivotpower，英国充电公司podpoint；同时，积极拓展全产业链合作伙伴关系，与雷诺公司和尼桑公司合作开发大城市共享汽车和电池梯次利用等业务，与丰田公司合作开发智能充电桩

来源：ABB中国2020-06-23

广汽丰田是由广州汽车集团股份有限公司和丰田汽车公司共同成立的合资企业，总部设在广州。广汽丰田计划将电动汽车产能扩大到40万辆/年，并由abb在接下来的一年里为其提供数千个电动汽车充电桩。