来源：新华社2019-04-28

（十一）中国投资有限责任公司与有关国家和企业共同发起新型双边基金，包括中美制造业合作基金、中日产业合作基金、中意产业合作基金、中法产业合作基金。

来源：新华社2019-04-28

（十一）中国投资有限责任公司与有关国家和企业共同发起新型双边基金，包括中美制造业合作基金、中日产业合作基金、中意产业合作基金、中法产业合作基金。

来源：E车汇2019-04-26

去年5月，李克强总理在访日期间参观了丰田的氢燃料电池车mirai；同年10月，日本首相安倍访华期间，中日双方达成了52项合作项目，其中有一项便是“日本jxtg能源集团与中国石化集团在第三方市场共同建设氢燃料加气站

来源：国家电网2019-04-25

光伏和风电作为江西绿色能源的主力军，在我省能源结构优化和绿色发展转型中日渐发挥重要作用。江西作为一个“缺油少煤乏气”的省份，发展低碳经济、利用低碳能源成为其实现“绿色崛起”的必然选择。

来源：EnergyTrend储能2019-04-24

澳大利亚：收集和运输是一大难题与人多地少的中日韩不同，澳大利亚是一个地广人稀的国家。因此在动力电池回收问题上，会面临着收集和运输困难的问题。目前，澳大利亚的动力电池收集和回收率仅为2％左右。

来源：中国电力新闻网2019-04-23

配电网也是构建能源互联网的重要基础，在能源转换环节发挥着枢纽作用，其核心是通过传统的单纯电力供应行为向综合能源配置平台的转变，实现多能互补、协同优化，大幅提高能源综合利用效率，使电力在现代能源体系中日益处于中心地位

来源：新华网2019-04-22

2018年，第一届中日第三方市场合作论坛和中法第三方市场合作指导委员会第二次会议成功举办。英国欣克利角核电等一批合作项目顺利落地，中国中车与德国西门子已经在一些重点项目上达成了三方合作共识。

来源：福田汽车2019-04-22

福田汽车、丰田汽车公司（以下简称丰田）及北京亿华通科技股份有限公司（以下简称亿华通）达成合意，将共同合作推出氢燃料电池客车，这也是新能源汽车时代中日车企跨国合作的代表之作。

来源：清华大学2019-04-22

邱勇表示，在中日两国关系持续向好的当下，双方合作具有特别的意义。2018年，中日双方签署关于建立中日创新合作机制的备忘录。创新也是清华与丰田合作的核心。

来源：通信产业网2019-04-22

中日友好医院5g室内数字化系统：北京移动携手华为完成了中日友好医院5g室内数字化系统部署，为移动查房、移动护理、移动检测、移动会诊等应用提供了5g网络环境。

来源：汽车电子设计2019-04-17

这里的核心关键，就是氢气从何种制备方式可以有大头，日本carbon net计划是否可以在中日之间进行比较值得期待。

来源：上海有色网2019-04-16

smm认为，随着中日韩电池企业的竞争愈发火热，成本、性能、规模，三者中任何一个维度的微小优势都将为激烈的战役提供强大助力，在最终的市场份额分割上取得丰厚回报。

来源：网易科技2019-04-15

据国外媒体报道，德国政府在电池技术上押下重注，认为电池是本国工业未来的关键所在。目前汽车正在朝着电动化的方向发展，而汽车工业对于德国经济来说又是至关重要，因此人们认为，欧洲各个国家，尤其是德国应该生产更多的电动汽车动力电池

来源：中国产业信息网2019-04-14

其中日本的焚烧比例达到77%，欧洲的垃圾焚烧占比加权平均值约为27%。

来源：金融界2019-04-12

【澳亚卫视记者】:今年政府工作报告当中提出要加快中日韩自贸区谈判，请发言人介绍一下现在谈判的进展，各方集中的焦点主要是什么？【高峰】:中日韩自贸区已经进行了14轮谈判，目前正在进行第15轮谈判。

来源：中国能源报2019-04-11

而2017年，东北亚化石能源消费量占能源消费总量的90%，中日韩能源消费排放的二氧化碳达115亿吨，占全球能源碳排放总量的34.4%。

来源：能源评论·首席能源观2019-04-10

德国政府的这一举措是为了减少德国车企对于中日韩电池供应商的依赖。其中，大众和宝马公司也在大力发展固态电池，可能从2024或2025年开始批量生产。

来源：北极星储能网2019-04-10

加快构建高标准自贸区网络，推进区域全面经济伙伴关系协定、中日韩自贸区、中欧投资协定谈判，继续推动中美经贸磋商。对作出的承诺认真履行，对自身合法权益坚决维护。

来源：张家口发布2019-04-10

.郭家庄大桥、水泥厂大桥、戴家营大桥、东辰路大桥工程项目31.下花园高铁新城物资掩蔽部项目32.下花园区公租房项目33.棚改回迁房项目34.下花园区玉带山产业集聚区采空区治理工程经开区（6 项）35.中日合作金刚石线生产项目

来源：中国能源报2019-04-10

而2017年，东北亚化石能源消费量占能源消费总量的90%，中日韩能源消费排放的二氧化碳达115亿吨，占全球能源碳排放总量的34.4%。