来源：皆电2020-07-07

目前动力电池两大主流技术路线中，能量密度具备优势的三元锂电池，从ncm111、ncm523、ncm622发展到ncm811，钴的比例在逐步降低；而另一路线磷酸铁锂电池本身不含钴，但能量密度天然存在短板，

来源：astory2020-07-07

目前动力电池市场的方向是ncm712、ncm811、ncma，也是特斯拉、宁德、lg化学等在主导的市场。

来源：电池中国网2020-07-06

随着乘用车品质改善，续驶里程不断提升，ncm622甚至ncm811/nca等高镍电池产品将成为市场主流。...不难看出，三元材料高镍化趋势正进一步加快，而具有低成本、高能量密度等优势的高镍（ncm811和nca）三元材料已成为企业布局的重点。

来源：存能电气锂电池UPS2020-07-03

三元正极ncm811、ncm622及nca均需采用氢氧化锂为原料，水热法制备磷酸铁锂产品，也需要使用氢氧化锂。

来源：车东西2020-07-03

这一数据虽然距离最顶尖的ncm811三元锂电池180wh/kg的水准还有距离，但是已经足够让电动汽车的续航超过500公里，甚至达到600公里的水准（比亚迪汉）。

来源：泽平宏观2020-07-02

宁德率先量产ncm811三元电池且是当时唯一能大规模供应高能量密度电池的企业，在300-400km、400km以上车型装机市占率不断提高。

来源：电池中国网2020-07-01

各车型配套ncm811电池系统能量密度由于lg化学ncm811电池封装结构为圆柱形态，电池包系统能量密度较低，只有161wh/kg；宁德时代ncm811电池均为方型电池，系统能量密度在170wh/kg~

来源：高工锂电2020-06-28

这其中海外高镍电池快速增长成为最重要驱动力，尤其是nca/ncm811“高镍化”。预计nca/ncm811高镍正极占比将较2019年27%提升至73%，增幅近46个百分比。

来源：中关村储能产业技术联盟2020-06-18

技术路线正由ncm622向ncm712和ncm811高镍材料体系推进；公司高镍ncm811圆柱电池已达到量产条件，并在南京工厂实现了量产，单体能量密度达到 257.1wh/kg，预计2020年将实现大规模量产

来源：NE时代2020-06-17

至于ncm811，可能会以软包电池出现，但现在已知的是与特斯拉合作后，lg化学ncm811圆柱电池已经在路上。新的lgx e78电池（ncm712）现在已被大众id.3和新一代雷诺zoe使用。

来源：电池中国网2020-06-16

高，但能量密度与现阶段的ncm811已经非常接近了；在不同电压体系下，其能量密度表现要好于ncm523、ncm613”。...直接一杆子将貌似遥远的产品上市杵到明年6月，同时蜂巢能源亮相的两款无钴电池与目前的三元ncm622、ncm811电池性能相当，难免有人议论蜂巢能源是不是在“玩概念、抢风头”？

来源：起点锂电大数据2020-06-03

公司主要产品包括ncm811、ncm622、ncm523、nca等，是首批实现ncm811大批量产的正极材料生产企业，其ncm811正极材料产品技术水平与量产规模均属于第一梯队。

来源：高工锂电网2020-06-02

该合资公司将在今年内开始在庆尚北道浦项市建设一座正极材料工厂，预计将在2022年第一季生产ncm811材料，建设完成后将具备年产5万吨的生产能力。

来源：高工锂电2020-06-01

例如， 2019年国内ncm811出货量超过20000吨，容百科技出货量排名第一。背靠宁德时代、比亚迪、湖北金泉等优质客户，德方纳米磷酸铁锂材料出货量排名行业前列。

来源：E车汇2020-05-29

而目前搭载了lg化学的ncm811电池的model 3标准续航升级版（基础版）整备质量为1614kg。二者之间相差了131kg的重量。

来源：电池中国网2020-05-28

近两年，ncm811电池已成为头部电池企业争相布局的方向。lg化学为特斯拉（上海）工厂也配套了ncm811电池。不过，配套的为圆柱ncm811电池，制造工艺相对成熟。

来源：中国能源报2020-05-27

“含钴比例一直在降低，从最早的钴酸锂中的59%，到目前应用广泛的ncm523（镍钴锰比例为5:2:3）中的12%，再到下一代ncm811中的7%，直到今天，正极材料中的钴含量减到0，钴终于被彻底去除。

来源：电池联盟2020-05-26

电芯方面，ultium可以兼容不同的电芯，通用率先投入了lg化学的软包电芯，材料类型为nmca，进一步降低了对钴的需求，在性能和安全上介于ncm811和nca之间。

来源：每日汽车2020-05-25

而且，前瞻技术研发和量产落地是两回事，毕竟ncm811电池都才刚开始应用。

来源：电池中国网2020-05-25

据电池中国网了解，磷酸铁锂版model3整备质量为1745kg，较目前搭载lg化学圆柱三元ncm811电池的model 3标准续航升级版（基础版）重量增加了131kg。