来源:中国客车网2016-07-12
在安全性方面,高压电池箱配置烟雾报警、自动灭火、高压自动断电等安全结构设计。产品动力性、可靠性和安全性居行业领先水平。
来源:雪球2016-07-04
均胜电子均胜电子提供的电池管理系统由电池管理单元和电芯监控传感单元两个部分组成,通过给高压电池进行均匀的充电来保证电池的最佳性能。主营汽车零部件的研制、生产与销售业务。
来源:福禄克2016-06-16
在车队自主开发高压电池的过程中,不时需要读取高达几百安培的电池母线电流值。普通电流传感器安装和使用都较为麻烦,而且测量精度得不到保证。...而fluke钳形表的使用,使得我们可以随时便捷的读取高精度高压电池母线电流,而不受使用环境的限制。而且非接触式的测量方法妥善保证了使用者的安全。
来源:OFweek太阳能光伏网2016-03-17
sma表示,到今年中期,其他厂商的高压电池将与sma的电力解决方案相结合。该sma设备单相运行,最大放电功率为2.5千瓦。
来源:网通社2016-03-10
对于目前正在华晨宝马沈阳工厂建设的高压电池中心的重要性,康思远还表示:我们最重要的核心竞争力知道如何管理电池的能量,尤其是电池产生的热能,我们认为电动车涉及安全上最重要的能力,所以我们要自己来做。...对于宝马在华新能源布局,宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远先生于近日在慕尼黑的宝马总部与车王杂志沟通时透露:未来我们将推出更多插电式混合动力车型,宝马在华的沈阳工厂正在建设高压电池中心,是我们为长期发展所做出的投资
来源:OFweek 锂电网2016-01-15
阴极材料的发展对于提高高压电池的稳定性而言非常重要,也是研究的重点。喷雾热解技术已经应用于制造薄膜和粉末,但在电池生产领域还未得到普及。
来源:中国证券网2015-12-11
据了解,均胜电子目前主要向宝马电动车提供电池管理系统的企业,其提供的电池管理系统由电池管理单元和电芯监控传感单元两部分组成,这两种控制器的任务是通过给高压电池进行均匀的充电,来保证电池的最佳性能。
来源:电动汽车资源网2015-11-23
均胜电子提供的电池管理系统由电池管理单元和电芯监控传感单元两个部分组成,通过给高压电池进行均匀的充电来保证电池的最佳性能。目前普瑞正在研究开发第二代电池管理系统。
来源:盖世汽车网2015-11-23
目前,a123最大的订单均来自中国,为汽车制造商奇瑞和上汽及客车制造商天津松正提供高压电池。其中一些订单早在万向收购该公司之前就有。
来源:彭博商业周刊2015-11-19
目前,a123最大的订单均来自中国,为汽车制造商奇瑞和上汽及客车制造商天津松正提供高压电池。其中一些订单早在万向收购该公司之前就有。...这里生产的大部分高压电池是为中国的小汽车和客车准备的,而低压电池则销往欧洲。这一切的非同寻常之处在于:这家公司就是a123 systems,奥巴马政府经济刺激时代电动汽车贷款计划的失败典型。
来源:盖世研究院2015-10-13
来源:第一电动网2015-09-23
特斯拉的应急救援手册中对电动汽车的消防灭火是这样指导的:1.如果遭遇小火灾,火焰没有蔓延到高压电池部分,可以采用二氧化碳或abc干粉灭火器灭火。...那么搭载了大量高压电池的电动汽车如果遭遇火情,可能有爆炸危险,因为电池单元内的电解质是易燃物,并会在火焰暴露下迅速燃烧,如何更安全的灭火?需要注意什么?看看特斯拉和通用汽车是怎么建议的。
来源:电动邦2015-09-21
只需将车辆停驻在车库地板下埋置的线圈上方,之后无需电缆即可将电能传输至车身底部的线圈,可以说这种高压电池和充电技术一旦普及,电动汽车的实用性将进一步提升!
来源:第一电动网2015-08-10
所以根据这些判断以及国外车辆在使用过程中的一些投诉,比较高的可能性出现问题,就是在车不用一段时间(几天或者一周以上),这车可能在高压电池满电的情况下,就启动不了了。...如果我们让高压电池去回收这些能量,有很多潜在的风险是需要去担的,特别是某些速度较高和变化区间。 未来这种模式的设计,会在越来越多的车上实现,毕竟限制拖车模式对推广量来说有一定的限制作用的。
来源:电动汽车资源网2015-06-23
来源:IT专家网2015-06-11
采用240v高压直流技术可以比传统供电方案实现高效率,甚至实现近100%的市电直供,但其双电源配置(当然也可以类似facebook采用市电+240v高压直流的单模块双输入电源设计降低成本)以及高压电池等仍不是很完美方案
来源:中国报告大厅2015-05-29
均胜电子提供的电 池管理系统由电池管理单元和电芯监控传感单元两个部分组成,通过给高压电池进行均匀的充电来保证电池的最佳性能。目前普瑞正在研究开发第二代电池管理系统。
来源:中国电池网2015-05-28
来源:电动汽车资源网2014-11-07
来源:汽车探索2011-06-23
尽管汽车电源系统将电池组看作单个高压电池,每次都对整个电池组进行充电和放电,但电池控制系统必须独立考虑每个电池的情况。