来源：北极星储能网2019-02-02

这些结果与钠离子电池的典型阴极材料相当或优于后者。...纳米管结构的na2v3o7作为钠离子电池的阴极材料，具有高速率和稳定的循环性能。科学报告，2018年；8（1）doi:10.1038/s41598-018-35608-9

来源：中国轻工业网2019-01-07

1 锂离子电池的主要成分锂离子电池主要成分包含外壳、电解液、阳极材料、阴极材料、胶黏剂、铜箔和铝箔等。...其中， co、 li、 ni 质量分数分别为 5%~15%、 2%~7%、0.5%~2%，还有 al、 cu、 fe 等金属元素；从主要成分价值占比来看，阳极材料和阴极材料约占33%和 10%，电解液和隔膜分别约占

来源：科学网2019-01-07

高容量正极材料（阴极材料，cathode materials）目前正在走向实用化的是高镍三元材料、富锂锰基材料等。全固态电池也是非常有前景的发展方向，因为可以通过使用锂金属做负极实现电池的高容量。

来源：中国锂电池网2019-01-02

但最近的报告表明，有机阴极材料可以在室温下提供高存储容量，而且所测试的有机聚合物阴极比chevrel相硫化钼提供的电压更高。

来源：环球网2019-01-02

spbpu校友、新能源汽车总监wang tsinshen先生表示，“阴极材料和功能添加剂的改进是我们联合研究中心的主要任务之一。”

来源：盖世汽车2018-12-26

住友金属也是日本松下公司（panasonic corp）锂离子电池阴极材料供应商，特斯拉公司的电动汽车配备的正是松下的锂离子电池。

来源：盖世汽车2018-12-25

圣彼得堡彼得大帝理工大学校友，新能源汽车总监wang tsinshen先生表示：“改进阴极材料和功能性添加剂是我们联合研究中心的主要任务之一。

来源：盖世汽车2018-12-25

但最近的报告表明，有机阴极材料可以在室温下提供高存储容量，而且所测试的有机聚合物阴极比chevrel相硫化钼提供的电压更高。

来源：ERR能研微讯2018-12-19

通过提高电机的生产效率，材料相关的加工过程（例如测量阴极材料浆料的实际组成以控制涂层和干燥过程）可使电池生产成本减少8%。

来源：控制与电气2018-12-11

在发展到具有橄榄石结构的磷酸盐类材料【lifepo4(lfd)为最常见】很有前景的新型阴极材料，虽然目前应用有限。...1.阴极材料起步：尖晶石limn2o4(lmo)licoo2(lco)但是licoo2(lco)随着价格以及可用资源问题的出现，现在正在逐渐减少，到2010年占有率仅为40%。

来源：盖世汽车2018-12-11

此外，福特与通用最近也宣布将开展联合项目，致力于研发电池再循环工艺，从废旧锂离子电池取材，用于制作新的阴极材料。据称，该款材料可降低电池成本并提升电池的能量密度。

来源：雅斯顿2018-12-03

举例来说，韩国研究机构sne research对18650电芯成本进行过分析，发现电芯原材料成本占79.1%，组装成本占20.9%，受钴价影响，阴极材料所占成本比例最高，为31%。

来源：盖世汽车资讯2018-11-07

此次发明产生了一系列阴极材料，包括nmc、nca和lno等高镍材料以及目前正在使用的化学品，以及预计至少未来十年内可用于电动汽车锂离子电池的材料和化学品。...车用电池的高镍阴极材料需要使用钴来达到所需的性能水平，虽然每年有大量的镍和锂可以供应给数千万辆汽车，但是钴的供应量短缺，而且在一些国家对于钴用于电池存在争议。

来源：盖世汽车2018-11-07

2016年，sahin向德国的巴斯夫提供了基于锂镍氧化物（lithium nickel-oxide）的核心阴极材料，目前尚不确定巴斯夫是否是sahin的新客户。

来源：上海有色网2018-11-05

来自刚果的钴矿石通常运往中国进行加工，以满足锂离子电池阴极材料日益增长的需求，中国几乎锁定了这些重要材料并有着近乎垄断的地位。...巴斯夫的高镍阴极材料将是为客户提供增强的能量密度和车辆范围的关键。凭借这个世界级的生产设施，巴斯夫将能够为欧洲的主要原始设备制造商和电池供应商提供可靠的供应和密切合作。

来源：《生态与农村环境学报》2018-11-05

阴极材料的使用从贵金属铂到pbo2、四甲氧基苯基钴卟啉(cotmpp)、碳基材料再到经优化的石墨烯, 其功率密度不断提高, 污染物去除率也不断提升。

来源：盖世汽车2018-10-19

表面稳定涂层(surface stabilization coatings)是一款高压阴极材料研发用的重要技术，不存在效能与稳定性难以兼顾这一电化学性能短板限制。”

来源：国际能源小数据2018-10-18

——umicore是一家材料和回收集团，正在波兰建设一家新工厂，生产用于电动汽车的电池阴极材料，预计2020年投产。——德国电池制造商varta拟与美国汽车制造商福特合作生产电动汽车电池。

来源：盖世汽车2018-10-16

最近，优美科公司也宣布将在欧洲开始兴建阴极材料制造工厂，并且已经在欧洲建好了锂离子电池回收工厂。...作为该合作伙伴关系的一部分，宝马将提供其在电池研发方面的专业知识，而优美科将负责活性阳极和阴极材料的研发和回收。

来源：电缆网2018-10-16

由于电极材料的创新和技术进步不断增加以提高运营效率，预计铅酸电池中使用的阴极材料的复合年增长率将从2018年到2025年呈现6.3％的复合年增长率。