来源：中国能源报2021-08-18

安全隐患有待消除相比传统的锂离子电池、全固态锂金属电池以及钠离子电池，混合锂金属电池有何不同？...麻省固能创始人兼首席执行官胡启朝此前透露，在成立之初曾研究固态锂金属电池，但目前为止，全球各家企业和研究机构均认为固态锂金属电池很难成型，因此在尝试研究一段时间后，于2015年改变路线，将混合锂金属电池作为新的突破口

来源：上海嘉定2021-07-29

6个外资产业项目简介 麻省固能（上海）新能源科技有限公司（ses）该公司开发和制造用于汽车和运输应用的高性能锂金属电池，是一家综合性的锂金属电池制造商，在材料、电芯、模块、基于人工智能学习的电池安全算法和电池回收再利用方面拥有实力

来源：国家自然科学基金委员会2021-07-05

固态锂金属电池仍需要在不断探究和摸索中发展。目前我国在固态锂金属电池方面的基础研究基本与国际同步，产业研究和技术工艺方面甚至领先。...尽管目前固态锂金属电池展示优异的前景，但距离固态锂金属电池真正实用化仍还有许多科学和技术问题需要解决。例如，界面接触电阻大、固态电解质界面稳定性、锂枝晶内部生长、固态电解质厚度和固态电池的成本等。

来源：高工锂电2021-05-14

5月11日，ski宣布已向美国锂金属电池公司solid energy systems（麻省固能）追加投资400亿韩元（约合2.3亿元）的投资。

来源：高工锂电2021-04-16

基于灵活化，无论是磷酸铁锂、三元锂电池，还是未来可能应用的锂金属电池、固态电池，都能为其所用。此外，通过电池和电驱的模块化设计，ultium平台将以多样化驱动形式，满足不同细分市场的消费者需求。

来源：中国能源报2021-02-24

张天强认为，行业将持续研发全固态锂金属电池、无金属正极材料和锂空气电池等新材料、新电池技术，有望在2030年前后，实现真正意义上的超长续航、安全、且极具成本竞争力的锂电池系统。

来源：北极星储能网2021-02-07

2017年，江淮汽车指出针对电动车设计，到2020年时，iev8将采用全固态锂金属电池，能量密度达到400wh/kg，续航里程达到400公里。

来源：高工锂电2021-02-01

产品方面，为进一步提升市场竞争力，ski在其中国工厂量产ncm811电池之后，还计划量产镍含量90%的高镍电池以及研发锂金属电池。

来源：中关村储能联盟2021-01-19

24m technologies团队将开发和扩大一条商业化、模块化的大型试验线(1 mwh /年)，以供客户验证，其能够清晰展示新的锂金属电池的gwh/y生产能力。

来源：能源杂志2021-01-14

到目前为止，还不能简单的认为在全寿命周期中全固态锂电池（包括锂金属电池）的安全性肯定会优于液态电解质锂离子电池。...全固态电池的发展与挑战全固态锂电池，是一种使用固体电极和固态电解质材料，不含任何液体的锂电池，包括全固态锂离子电池和全固态锂金属电池，区别在于前者的负极不含金属锂，后者的负极为金属锂。

来源：高工锂电2021-01-04

ses同时解决了锂金属电池的循环和快充问题，其400wh/kg、1000wh/l以上的锂金属电芯能够通过针刺，高温等安全测试，循环500次以上，并达到12分钟10%到80%的快充。...在电池技术上，美国麻省固能（ses）解决了锂金属电池的循环和快充问题，其400wh/kg、1000wh/l以上的锂金属电芯能够通过针刺，高温等安全测试，循环500次以上；而卫蓝完成300wh/kg以上高镍三元正极的混合固态电池设计开发

来源：粉体网2020-11-05

韩国：韩国三大蓄电池厂商lg化学、三星sdi和sk创新于2018年11月对外宣布，联手开发核心电池技术，将成立一个规模1000亿韩元的基金，计划在固态电池、锂金属电池和锂硫电池领域进行研发，来打造下一代电池产业生态系统

来源：中国能源报2020-09-24

放眼未来，还会有固态电池、锂金属电池、锂硫电池能等新兴技术路线，去试图解决高能量密度、长续航里程的难题。

来源：电池中国2020-09-11

当然，如果放眼长远，未来可能还有固态电池、锂金属电池、锂硫电池能解决长续航难题。谈安全，我们要谈什么？回头来看，宁德时代811风波始于“安全焦虑”。

来源：微锂电2020-08-25

可充电锌金属电池（rzmb）为现有锂离子电池和新兴锂金属电池提供了引人注目的补充，可以满足未来不断增长的储能需求。

来源：盖世汽车2020-08-21

固态储能技术，如采用固态电极和固态电解质的固态锂金属电池，既具有高能量密度，也具有优异的安全性，但是该技术还需要克服各种与材料和加工相关的挑战。...研究人员则表示，采用新电解质研发出的锂金属电池甚至可以用于驱动电动飞机。设计此种柔软固体电解质的关键是采用了具有微孔的软聚合物（pim），其孔隙由纳米大小的陶瓷颗粒填充。

来源：中国电动汽车百人会2020-08-14

宁德时代的刚性膜片及固态锂金属电池专利，使能量密度达400wh/kg以上，并解决了安全性和循环寿命等难题，提升了固态锂金属电池的循环性和降低短路发生几率。

来源：盖世汽车2020-08-04

导语：有诺贝尔奖得主的加持，sk innovation可以生产出全固态锂金属电池吗？...虽然全固态锂金属电池具有上述优点（能量密度高），但是仍需要克服一些技术障碍。

来源：能源研究俱乐部2020-07-28

3.设计研发高性能负极材料全固态电池以金属锂作负极的全固态锂金属电池在理论能量密度和安全性上都远优于传统锂离子电池。...然而，锂负极不受控的枝晶生长以及低库伦效率严重制约了锂负极全固态锂金属电池的实用化发展。因此，开发高性能负极材料成为了全固态电池研究领域热点。

来源：盖世汽车2020-07-23

斯坦福大学的研究人员们展示了，其新型电解液设计可以提升锂金属电池的性能，而锂金属电池是一种很有前景的技术，能够为电动汽车、笔记本电脑和其他设备提供动力。