来源：起点研究2018-03-09

锂离子电池发展至今已超过十五年，对于电芯技术不断进步，电池性能要求不断提高，现市场主要应用的负极石墨类材料对于锂离子电池能量密度提升上已到达其瓶颈，现石墨碳类负极材料容量已做到360mah/g，已经接近

来源：锂电大数据2018-03-06

由于以磷酸铁锂为正极材料的锂离子电池能量密度较低，导致仅在客车等车型中使用或者少数技术实力较强的新能源汽车生产商使用时才能达到上述补贴通知中要求的能量密度。

来源：分析师2018-02-23

亿纬锂能于2017年中报披露，其lf68和lf90锂离子电池能量密度达到145wh/kg以上，多款磷酸铁锂动力电池系统能量密度达到115wh/kg以上。

来源：锂电联盟会长2018-02-05

3、陶瓷隔膜：随着锂离子电池能量密度的提升，对隔膜的要求也越来越高，陶瓷隔膜应运而生，在基膜的表面利用一系列的方法复合一层陶瓷层，可以提高隔膜的力学性能以及热收缩性能。

来源：锂电联盟会长2018-01-29

图1 1990-2030年锂离子电池能量密度发展路线图一、不同负极材料的锂离子电池电芯能量密度计算正负极材料决定了电池能量密度，但是大部分文献计算能量密度时都是基于单一的活性正极材料质量，部分文献考虑正负极材料的活性材料质量之和

来源：汽车之家2018-01-26

新形态电池距离商业量产尚远受制于现有体系架构和关键正极材料影响，市面上锂离子电池能量密度基本上很难突破300wh/kg。...全固态电池相比现在市面上常见的锂离子电池能量密度有大幅度的提升，在国外的一些实验室中，已经试制出能量密度为300-400wh/kg的全固态电池了，相比于目前锂离子电池100-220wh/kg的能量密度可谓翻了一番

来源：锂电联盟会长微信公众号2018-01-11

而随着锂离子电池能量密度的逐年提升，非活性物质的量也是越来越少，隔膜也越来越薄，这将给锂离子电池的安全性带来极大的挑战，下面就从几个方面来简单看一下目前锂电隔膜的研究进展。

来源：储能科学与技术2017-12-25

(2)能量密度高目前，市场中应用的锂离子电池电芯能量密度最高达到260w˙h/kg左右，正在开发的锂离子电池能量密度可达到300-320w˙h/kg。

来源：材料人2017-10-26

图1 1990-202年锂离子电池能量密度发展路线图【正文】一、不同负极材料的锂离子电池电芯能量密度计算正负极材料决定了电池能量密度，但是大部分文献计算能量密度时都是基于单一的活性正极材料质量，部分文献考虑正负极材料的活性材料质量之和

来源：电池中国网2017-10-24

锂离子电池能量密度大，平均输出电压高。自放电小，没有记忆效应，工作温度范围宽为-20℃～60℃。

来源：储能科学与技术2017-10-20

锂离子电池作为目前应用最广泛的储能电池，相比电动车领域，储能电站领域对锂离子电池能量密度的要求更高，而采用纳米硅碳负极材料对满足这种需求提出了可能的解决方案。...5 总结与展望随着电动汽车、消费电子以及储能等领域对锂离子电池能量密度、功率密度等要求的不断提高，纳米硅碳负极材料在未来一段较长时间内将拥有广阔的应用前景。

来源：新能源Leander2017-09-25

多功能化是锂离子电池隔膜发展的重要趋势，特别是随着锂离子电池能量密度的不断提高，其循环性能和安全性能也需要更多的关注。

来源：极客公园2017-09-07

同时日产表示，这次搭载的改进版 40kwh 的锂离子电池能量密度更高，体积更小。

来源：电子信息产业网2017-08-29

然而受制于现有体系架构以及关键正极材料影响，现有体系的锂离子电池能量密度基本上难以突破300wh/kg，现有体系的锂离子电池性能很难满足未来动力电池的需求，新型电池技术研发及产业化迫在眉睫。

来源：动力电池网2017-08-21

但随着电动汽车的广泛普及，锂离子电池能量密度低、充电时间长等问题愈发突出，已经成为制约锂离子电池发展的关键因素。锂离子电池看起来非常简单，正极材料、负极材料、隔膜和电解液，再加上电极。

来源：石墨邦2017-08-17

影响锂离子电池能量密度的因素有很多，就锂离子电池现有的化学体系和结构而言，具体都有哪些明显的限制呢？...锂离子电池能量密度的提升，是一个缓慢的过程，远低于集成电路产业的摩尔定律，这就造成了电子产品的性能提升与电池的能量密度提升之间存在一个剪刀差，并且随着时间不断扩大。

来源：赛迪智库2017-08-11

针对锂离子电池存在的诸多问题，尤其是锂离子电池能量密度和安全性能亟待提升。2016年国内外科学家研发出多种新型电池技术，以期在未来的新能源汽车等市场中抢占先机。...然而受制于现有体系架构以及关键正极材料影响，现有体系的锂离子电池能量密度基本上难以突破300wh/kg，现有体系的锂离子电池性能很难满足未来动力电池的需求，新型电池技术研发及产业化迫在眉睫。

来源：新材料在线2017-08-08

消费类电子产品领域锂离子电池正极材料的性能需求侧重锂离子电池能量密度和安全性，钴酸锂为目前消费类电子产品锂离子电池主要的正极材料；动力电池正极材料的性能需求为高电压、高能量、高功率和宽温度范围，磷酸铁锂

来源：魔方新能源2017-08-02

锂离子电池能量密度提升受制于电池材料理论瓶颈。目前，国内电动汽动力型动力电池正极材料以磷酸铁锂（lfp）为主，负极材料仍主要采用石墨材料，其比能量约为90~140wh/kg。

来源：电新深度观察2017-08-01

加之，能够满足锂离子电池诸多要求的材料极其有限，若不改变电池体系的情况下，锂离子电池能量密度很难继续提高。提高锂电能量密度依赖正极材料，锂电制造环节技术优势在消失。