来源：高工氢电2022-04-20

下游应用端，去年9月，清华联手北汽福田推出全球首辆35吨级、49吨级分布式驱动液氢燃料电池重型商用车，并顺利通过综合测试。这意味液氢重卡市场应用机会已出现。

来源：北极星储能网2022-04-18

郭鹏表示，据预测重型商用车到2030年的新能源渗透率能够达到20%、甚至到30%，但仍需要大量的基础设施的完善和布局。...数据显示，去年新能源汽车渗透率已经达到了20%，但在整个交通行业碳排放占比非常高的重型商用车环节，其电动化渗透率只有大概1%。

来源：工信部2022-03-21

完成轻型、重型商用车第四阶段燃料消耗量限值标准征求意见，加快推进乘用车第六阶段燃料消耗量、电动汽车能量消耗量限值标准制定。

来源：工信部网站2022-03-18

完成轻型、重型商用车第四阶段燃料消耗量限值标准征求意见，加快推进乘用车第六阶段燃料消耗量、电动汽车能量消耗量限值标准制定。

来源：北极星碳管家网2022-03-18

完成轻型、重型商用车第四阶段燃料消耗量限值标准征求意见，加快推进乘用车第六阶段燃料消耗量、电动汽车能量消耗量限值标准制定。

来源：工信部2022-03-18

完成轻型、重型商用车第四阶段燃料消耗量限值标准征求意见，加快推进乘用车第六阶段燃料消耗量、电动汽车能量消耗量限值标准制定。

来源：高工氢电2022-03-17

上海卓微成立于2021年5月，得益于母公司海卓科技的技术研发实力与较强的市场开拓能力，已经取得多项成绩：产品开发方面，已推出满足轻、中、重型商用车应用的三款燃料电池发动机产品（54kw、90kw、110kw

来源：北极星碳管家网2022-03-16

轻型至中型重型商用车在未来将主要实现电气化，到2030年将贡献约1twh的需求。电气化的航空和航运也将有电池需求，但这些部门的总需求不会对全球情况产生重大影响。"

来源：北极星环保网2022-02-23

加强柴油车环保达标监管，继续做好高排放柴油货车治理淘汰工作，严格执行新车标准和环保装置检验，提高重型商用车燃料消耗量限值标准；推进机动车尾气遥感监测系统，依托机动车排气监管平台，加快实现机动车环检和安检同步

来源：北极星太阳能光伏网2022-02-16

在符合相关法律法规及政策条件的情况下，乌海市人民政府联合兴邦科技、公司建立氢能产业基金，并积极协调地方国企、民营企业参与出资；协调金融机构对氢燃料电池产业链创新企业提供优惠贷款、融资租赁等专项服务，支持兴邦科技打造氢燃料电池中重型商用车运营生态链

来源：黑龙江省工信厅2022-02-14

把握黑龙江省资源禀赋、产业基础、应用场景，开展燃料电池汽车新技术、新车型的示范应用，重点推动燃料电池汽车在中远途、中重型商用车领域的推广应用，支特氢燃料电池汽车应用在冷链物流场景中，助推黑龙江省构建全国特色冷链物流网络

来源：高工氢电2022-01-26

6、亿华通由清华大学牵头攻关，历经3年努力，全球首辆35吨级、49吨级分布式驱动液氢燃料电池重型商用车成功问世，并在日前顺利通过我国液氢燃料电池汽车的首次综合测试。...7、新氢动力 新氢动力拥有全系氢燃料电池发动机研发及生产能力，系统功率覆盖5-125kw，可适配1.5-25吨级叉车，32吨牵引车，4.5-49吨级轻、中、重型商用车，18吨级各类环卫车。

来源：北极星储能网2022-01-26

附件：1.节能乘用车综合工况燃料消耗量限值标准2.节能轻型商用车综合工况燃料消耗量限值标准3.节能重型商用车综合工况燃料消耗量限值标准工业和信息化部财政部税务总局2022年1月20日...交通运输部关于节能 新能源车船享受车船税优惠政策的通知》（财税〔2018〕74号）中享受车船税优惠的节能、新能源汽车产品技术要求有关事项公告如下：一、对财税〔2018〕74号文中节能乘用车、轻型商用车、重型商用车综合工况燃料消耗量限值标准进行更新

来源：东风商用车2022-01-24

湖北省科技重大项目(氢能重型商用车关键技术研究及整车集成)将通过开展高性能低成本长寿命氢能动力系统关键材料研制、高性能氢燃料电池系统核心零部件研发、高比功率长寿命氢能动力系统集成开发、氢能重型商用车关键技术研究及整车集成

来源：中国能源报2022-01-13

同时，由于补贴政策强调重点推动燃料电池在中重型商用车领域产业化应用，并向重型货车倾斜，且重卡对更大功率燃料电池有实际应用需求，因此未来燃料电池的功率将进一步提升。...中重型商用车产业化是重要驱动2018年，国内燃料电池功率大多不超过60千瓦；2019年，氢能被首次写入《政府工作报告》，燃料电池汽车产业随之加速，相关研发也开始“向上”突破。

来源：高工氢电2022-01-10

6、亿华通由清华大学牵头攻关，历经3年努力，全球首辆35吨级、49吨级分布式驱动液氢燃料电池重型商用车成功问世，并在日前顺利通过我国液氢燃料电池汽车的首次综合测试。...7、新氢动力新氢动力拥有全系氢燃料电池发动机研发及生产能力，系统功率覆盖5-125kw，可适配1.5-25吨级叉车，32吨牵引车，4.5-49吨级轻、中、重型商用车，18吨级各类环卫车。

来源：山东省能源局2022-01-06

发挥济南重型商用车研发、制造基地优势，打造氢能产业创新研发、装备制造高地；发挥青岛物流枢纽优势，打造氢能车辆、船舶制造、热电联供等综合应用基地；布局以淄博、潍坊为龙头燃料电池及关键材料产业集群，以济宁、

来源：北极星储能网2022-01-06

发挥济南重型商用车研发、制造基地优势，打造氢能产业创新研发、装备制造高地；发挥青岛物流枢纽优势，打造氢能车辆、船舶制造、热电联供等综合应用基地；布局以淄博、潍坊为龙头燃料电池及关键材料产业集群，以济宁、

来源：北极星风力发电网2022-01-05

发挥济南重型商用车研发、制造基地优势，打造氢能产业创新研发、装备制造高地；发挥青岛物流枢纽优势，打造氢能车辆、船舶制造、热电联供等综合应用基地；布局以淄博、潍坊为龙头燃料电池及关键材料产业集群，以济宁、

来源：浙江发改委2021-11-25

要明确合适的应用场景，重点推动燃料电池汽车在中远途、中重型商用车领域的产业化应用。要探索有效的商业运营模式，加强基础设施建设，进一步完善政策制度环境。...要支持省内重点企业加强技术研发和产品推广，积极探索商业化运营模式，重点推动氢燃料电池在中远途、中重型商用车及工程车、特种车领域的产业化应用，建立健全安全标准体系，实现氢燃料电池汽车全过程安全监管。