来源：中国化工报2019-01-25

中国工程院院士、中科院大连化物所研究员衣宝廉就氢燃料电池技术的发展提出了见解。

来源：科学网2019-01-21

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来源：经济观察网2019-01-21

衣宝廉认为，加氢站建设迟缓仍是阻碍氢燃料电池车推广的主要因素之一。...在衣宝廉看来，中国已经掌握燃料电池的核心技术，具备进行大规模示范运行的条件。但当前的问题是没有大批量的生产线，成本较高，受加氢站的制约。

来源：钛媒体2019-01-15

中国工程院院士衣宝廉透露，明年预计有100个左右加氢站投入运营。而据欧阳明高预测，根据中国和全球氢能燃料电池技术的发展进程，氢燃料电池汽车相比于纯电动汽车，产业化进程大约晚十年左右。

来源：电池中国网2019-01-14

1月13日，中国工程院院士衣宝廉在中国电动汽车百人会论坛（2019）上表示。...燃料电池车跟电动车和插电式混合动力来比，它适合于大功率、长程的运输，衣宝廉表示，所以适合于像公交车和重载车，在这方面有明显的优势。

来源：中国工业新闻网2018-12-24

对于氢燃料电池汽车核心组成部分——氢燃料电池的安全性，中国工程院院士、中科院大连化学物理研究所研究员衣宝廉从发电原理的角度给予了证明。

来源：中国能源报2018-12-20

衣宝廉举例说，在燃料电池寿命方面，国际上还没有相关标准。如果我国能先一步制定燃料电池寿命的相关标准，很可能被国际标准采用。...中国工程院院士、全国燃料电池及液流电池标准委员会主任委员衣宝廉也呼吁要适应汽车电动化的形势，各标准组织良好协作，把标准向实用靠拢。

来源：电池中国网2018-12-17

对于这些问题，中国工程院院士、中国科学院大连化学物理研究所研究员衣宝廉，中国运载火箭技术研究院十五所研究员、航天新长征电动汽车技术有限公司首席专家勒殷实等业内专家都曾提出相应建议，在技术方面，应提高电堆的体积和重量比功率

来源：新华日报2018-11-21

提及氢能发展中的短板，中国工程院院士、中科院大连化学物理研究所衣宝廉院士颇为痛心。

来源：中国能源报2018-07-11

衣宝廉：燃料电池的发电原理是把燃料中的化学能直接转化为电能。...衣宝廉：燃料电池汽车在我国起步较早，实际上九五时期就已进入准备。2001年，科技部制定了三纵三横的新能源汽车研发布局，燃料电池汽车当时便被列为重点。

来源：中国能源报2018-07-04

近日在接受记者采访时，中国科学院院士衣宝廉特别点名煤制氢。2050年我们将迎来氢能时代，形成10万亿元产能规模。煤的最佳应用方式就是制氢，煤制氢未来将作为新能源的一个重头戏。

来源：中国能源报2018-07-04

近日在接受记者采访时，中国科学院院士衣宝廉特别点名煤制氢。2050年我们将迎来氢能时代，形成10万亿元产能规模。煤的最佳应用方式就是制氢，煤制氢未来将作为新能源的一个重头戏。

来源：中国能源报2018-06-27

基于大量的试验和燃料电池整车的实际运行，中国工程院院士衣宝廉认为，氢燃料电池汽车的碰撞安全性能是完全有保证的，能够满足且符合国家碰撞安全标准。

来源：第一电动网2018-05-28

342，负责燃料电池和液流电池技术领域的标准化工作，对口国际电工委员会燃料电池标准化技术委员会(iec/tc 105)，秘书处挂靠在机械工业北京电工技术经济研究所，由中国科学院大连化学物理研究所衣宝廉院士任主任委员

来源：能源圈2018-05-14

中国科学院院士、全国燃料电池与液流电池标准委员会主任委员衣宝廉曾表示，氢的能量密度是油的2倍至3倍，是人类的终极能源。

来源：新华网2018-05-14

衣宝廉表示，燃料电池刚开始只是科技工作者们的一项学术研究，而后发现它比能量、转化效率较高的特点后受到各国重视。...燃料电池有内燃机的工作方式，同时具有锂离子电池的发电原理中国工程院院士衣宝廉介绍，燃料电池发电原理为电化学，与日常的锌锰干电池和锂离子电池原理一样，但燃料电池效率较高，安静无声，在室温就可以进行反应。

来源：中国科技网2018-05-03

据衣宝廉院士介绍，由于中国电堆生产量的提升，日本东丽公司的碳纸已经预定到2年以后。可以推断，2018年部分企业有望甩掉长期以来的的亏损帽子，迎来历史上首个盈利年。

来源：能源圈2018-02-26

中国科学院院士、全国燃料电池与液流电池标准委员会主任委员衣宝廉曾表示，氢的能量密度是油的2倍至3倍，是人类的终极能源。

来源：GTM2018-02-13

燃料电池作为可以灵活发电的单元，正在对越来越多领域的动力进行替代，例如在汽车领域正在进行清洁替代和电能替代，衣宝廉院士预测，未来的汽车市场将由氢燃料电池、锂离子电池和混合动力电池汽车三分天下。

来源：电池中国网2018-02-08

通过大量的试验和燃料电池整车的实际运行，中国工程院院士衣宝廉认为，氢燃料电池汽车的碰撞安全性能是完全有保证的，能够满足和符合国家碰撞安全标准。