来源：中国电力新闻网2019-10-21

刘陆洲：超级电容器相对于其他储能器件的优势在于大电流的充放电能力，其劣势是能量密度较低、自放电性能较差。因此其在轨道交通中的制动能量回收以及汽车的启停装置和军用的电磁炮等领域具有一定的发展潜力。

来源：Carbontech2019-09-06

锂离子电池(libs)具有自放电性能低、寿命长、能量密度高等特点，已成为便携式设备、电动汽车(ev)、应急电源组件等领域的常用储能系统。

来源：太阳能光热产业技术创新战略联盟2019-08-28

2、钠镍熔盐电池主要特点√开路电压高（300℃时为2.58v）√比能量高（理论为790wh/kg，实际达150wh/kg）√能量转换效率高（无自放电，100%库伦效率）√可快速充电（30 分钟充电达50%

来源：能源学人2019-08-22

【内容表述】1、材料合成与结构钛酸锂（li4ti5o12）作为一种常见的电极材料具有安全性好，循环性能高，可实现快速充放电，工作范围宽和自放电小等优点。但由于自身导电性差限制其在电化学方面的应用。

来源：电池联盟2019-08-22

超级电容器具有高功率密度与高能量转化率等特点，但其能量密度较低，易发生自放电，使用不当时易发生电解液的泄露。

来源：电池联盟2019-08-20

这种电池采用准双极结构，在一块平面铅布上，一边涂正膏，一边涂负膏，中间有导电用的铅丝，并涂有绝缘高分子涂层，以防正负极短路和自放电。

来源：材料人2019-08-09

除了离子交换膜外，非离子多孔膜因为其优异的稳定性能、较低的价格成为研究的热点，在没有基团的情况下他们通过孔洞交换质子，然而，这种结构离子电导率较低且钒离子渗透率较高，所以容易导致电解液不平衡，自放电严重

来源：天极网2019-08-07

相比于普通铅酸蓄电池，锂电池具有重量轻、储能高、自放电低，并且生命周期长等众多优点。

来源：北极星储能网2019-08-01

此次会议主要内容包括两方面，一方面，将围绕如何做好极片，电池自放电的制程原因，微分看待电池的内部缺陷，干法制浆的优点，以及活性物质浸润时间等问题，展开专业分析和讨论。

来源：北极星储能网2019-08-01

此次会议主要内容包括两方面，一方面，将围绕如何做好极片，电池自放电的制程原因，微分看待电池的内部缺陷，干法制浆的优点，以及活性物质浸润时间等问题，展开专业分析和讨论。

来源：中关村储能产业技术联盟2019-07-25

四、自放电自放电高是超级电容器的主要缺点之一，极大的限制了超级电容器的应用。在实际中产品能量保持时间较短，有研究者发现，搁置2h容量损失率高达36%。...研究者通过电极包覆来降低超级电容器的自放电性能，但牺牲了超级电容器的能量密度。

来源：深圳市工业和信息化局2019-07-09

（2）持续优化动力电池系统状态估算策略，以大数据平台、云计算技术为依托，重点提高电池长期使用的soh估算精度，实现对电池容量、内阻、温度、自放电等参数的精准检测，为整车正常运行提供有效支持。

来源：卡车之家2019-06-28

2、自放电：电池在储存过程中，容量会逐渐下降，其减少的容量与电池容量的比例，称为自放电率。用“%/月”表示。自放电率越低，贮存性能越好。3、内阻：指电池在工作时，电流流过电池内部所受到的阻力。

来源：锂电池组委会2019-06-21

自放电速率大的电池容量损失大，电池自放电速率的不一致将导致电池荷电状态、电压产生差异，影响电池组的性能。...电池容量、电压和自放电速率电池容量不一致会使电池组各单体电池放电深度不一致。容量较小、性能较差的电池将提前达到满充电状态，造成容量大、性能好的电池不能达到满充电状态。

来源：锂电池组委会2019-06-20

一次电池的自放电远小于二次电池，但内阻远比二次电池大，因此负载能力较低，此外，一次电池的质量比容量和体积比容量均大于一般充电电池。02什么是电池内阻？是指电池在工作时，电流流过电池内部所受到的阻力。

来源：新材料产业2019-06-13

最终生成不溶性的li2s2和li2s沉积在电极上，这2种锂硫化物是电子和离子的绝缘体，会阻碍电子的传输，自身消耗活性物质，使得硫的利用率降低；另一方面，聚硫化物如果扩散至负极，会和金属锂发生反应，导致电池自放电

来源：微锂电2019-06-11

卫星电池现在，锂离子电池是卫星的首选电池，它重量轻，充电方便，经久耐用，循环良好，它的自放电低，几乎不需要维护。

来源：北极星储能网2019-05-18

接下来仔细介绍一下我们的核心技术，首先是超导磁轴承技术以及控制技术，还有超高效率的永磁同步电机技术，还有磁轴承的控制技术，还有低自放电一体化技术，先进复合材料转子技术，电力电子与电力变换技术。

来源：锂电前沿2019-04-24

电动汽车需要动力来源,动力蓄电池的比能量、寿命、安全性和价格，对纯电动汽车的发展至关重要，而锂离子电池具有比能量高、自放电低、寿命长等优点，是目前最具实用价值的电动汽车电池。

来源：北极星储能网2019-04-18

这是我们电池一个相关的结构，首先就是专利的电池结构，原先水平电池内部没有隔断，所以造成自放电偏大，在4-6%的水平，而我们这个新型电池内部加入了隔断，所以说这个自放电降低到2%左右，有效提升了性能。