来源：柏颖2019-02-01

首先就是续航问题，在高速行驶工况下，新能源汽车的电量消耗会加快，导致其续航将进一步缩减，用户很可能上路走了两三个服务区就需要考虑为爱车充电，特别是春节期间由于车流量过大，容易出现塞车状况，这将导致用户经常陷于续航焦虑当中

来源：钛媒体2019-01-15

而为解决续航焦虑问题，新造车企业不惜投入重金建设加电服务体系，如蔚来已经在北京、上海等一线城市，以及g4京港澳高速、g2京沪高速部署换电网络。小鹏汽车则效仿特斯拉，建设高功率充电站。

来源：第1电动网2018-12-29

如果充电5分钟，即可跑200公里，那么，电动汽车主们的续航焦虑将会彻底被解决。在这个寒冷的冬天，对于买了“电动爹”的人们来说，可能比谁都迫切期待这一天的到来。好在，业内人士一直在努力。

来源：史晨星2018-11-12

来源：微信公众号“史晨星” id：shichenxing1 作者：史晨星1）理论能量密度最高，一次性解决续航焦虑问题氢气理论能量密度是汽油的3 倍，是锂电池的100 倍。...燃料电池可一次性解决续航焦虑问题2）充气时间 3 分钟3）清洁能源历史纵向看，能源的进化史事实上是一场脱碳的革命煤炭相比薪柴更清洁，石油相比煤炭更清洁；到了氢，由于不含碳，燃烧后的产物是水，因此可看作是

来源：车东西&电动工会2018-09-27

2、产品续航焦虑仍在其次则是续航隐忧。北汽新能源生产的主力车型，其续航里程一直在300公里左右徘徊，然而新补贴政策驱动下，大批续航超过400公里的竞对车型已经出现。

来源：雷锋网2018-08-22

此外，当你出门开了 150 英里之后，就会产生严重的续航焦虑，怕剩余的电回不了家。...此外，少了液态电解质运动产生的巨大热量，厂商在温控方面就不用留出巨大空间，而这部分空间可以用来增加车辆续航，让用户不再被续航焦虑困扰。说实话，眼下固态电池现在还没走出实验室，量产就更别说了。

来源：易车网2018-07-23

，但为了解决部分用户的续航焦虑，特斯拉不得不推出增程版。6个月后，elonmusk宣布增程版项目已经终止。

来源：商用新车网2018-01-04

2、动力电池正规报废率取决于监管执法力度国内新能源汽车动力电池续航焦虑、充电困难的问题持续存在，动力电池品质直接影响了二手新能源汽车的残值。

来源：南方电网报2017-10-26

邹大中表示，这种的模式不仅解决了电动车主的续航焦虑，还有利于均衡电网负荷，避免大规模集中充电对电网带来的冲击，也将为下一步智能电网、能源互联网、物联网、充电桩增值服务打下良好的基础。

来源：第一电动网2017-09-21

动力电池安全性说完了电池形态和续航焦虑，我们再把关注点放到安全上来看下。电池因为其产品的特殊性，对于使用和管理都有着非常严格的要求。

来源：锂电大数据2017-08-01

高温稳定性、可能达到的柔性等其它多功能特性；第二，固态电池的能量密度一般是锂电池的两倍，这直接决定了纯电动汽车的续航里程，如果说目前锂电池的纯电动汽车续航瓶颈只在500公里左右，那么采用了固态电池的纯电动汽车续航焦虑基本能彻底解决

来源：高工电动车网2017-07-26

除此之外，移动充电还具有四大市场优势：第一，解决电动汽车续航焦虑，提高车辆的使用率；第二，摆脱场地限制，为更多的车辆充电，从而消化了固定式充电设施存在的过剩产能；第三，在电价谷期充电，在电价峰期放电，能降低车辆用电成本

来源：北极星输配电网2017-01-09

企业 充电公司chargepoint发布400kw超大功率充电桩电动车与生俱来的低碳特性和优秀的驾驶体验慢慢开始为人所接受，在特斯拉发布p100d进一步解决人们的续航焦虑后，电动车还剩下最后一个痛点：充电速度

来源：36Kr2017-01-09

电动车与生俱来的低碳特性和优秀的驾驶体验慢慢开始为人所接受，在特斯拉发布p100d进一步解决人们的续航焦虑后，电动车还剩下最后一个痛点：充电速度。

来源：电池中国网2017-01-04

人们对新能源汽车的续航焦虑和充电焦虑一直是新能源汽车市场推广中遇到的障碍，充电方便将大大打消消费者对新能源汽车的疑虑和后顾之忧。

来源：第一电动网2016-12-06

如同手机电量恐惧症一样，所有的电动汽车用户也会面临着续航焦虑问题，而只有分布广泛、使用制度完善的充电桩和充电站才能够让用户有恃无恐。相关阅读：未来几年充电桩的主流趋势是什么？

来源：中国电动车网2016-07-27

在夏日高温曝晒下，车内温度已经高到难以接受的地步了，然而受续航里程限制，不少车主都有续航焦虑，在这种情况下使用空调，真的非常奢侈。那么，有没有办法能让车辆迅速降温呢？

来源：轻侯新能源2016-07-19

在普及电动汽车上，最重要的是荷兰政府不遗余力地建设公用充电桩，尤其是快速充电桩，会使得bev充电越来越便利，这会减少人们对于bev的续航焦虑。

来源：第一电动网2016-06-01

站在政府的角度，能够大规模提升ev采纳率的模式就是好的模式，然而换电模式并不能解决用户的续航焦虑(rangeanxiety)，也并不能大规模的提升用户需求，这并不单单是因为不受用户认可，原因是前面列的几条劣势

来源：家电网微信2016-05-05

新能源汽车的制造商几乎都在想着将尽可能容量大的动力电池融入到新能源汽车中，从而解决车主的续航焦虑。...所以，各大厂商都在寻找续航性能更强的电池，生产电池的厂商，如果能在技术上解决续航焦虑，那么汽车制造商绝不会吝啬自己的订单。