来源：北极星环保网2022-01-17

调整扩大船舶排放控制区，内河直达船舶使用硫含量不大于10毫克/千克，鼓励船舶使用低硫油及清洁燃料。

来源：北极星环保网2022-01-14

加大生产、存储、流通环节油品质量执法检查力度，重点针对硫含量、蒸汽压、芳烃含量、烯烃含量等指标进行检查。加强排放控制区内船舶用油合规情况的监督检查，依法查处不按规定使用船用油品的行为。

来源：北极星环保网2022-01-11

推进船舶排放控制区建设，实施船舶燃油硫含量抽样检测，开展船舶燃油质量联合执法专项行动，船舶燃油质量明显提升。全国首创散货船舶货舱覆盖，减少船舶扬尘污染。

来源：北极星环保网2022-01-05

调整扩大船舶排放控制区，内河直达船舶使用硫含量不大于10毫克/千克，鼓励船舶使用低硫油及清洁燃料。

来源：清新环境2021-12-24

凭着一个实验中的技术，靠着一个个国产化的设备零件，顶着第一次吃螃蟹的压力，2005年陡河电厂8号机组脱硫项目成功完成了168小时满负荷运行测试―― 入口处二氧化硫含量3400mg/m3，出口处直降至50mg

来源：固play2021-12-17

煤矸石的综合利用受如铝硅比值、碳硫含量等因素的影响，主要作为生产氧化铝、燃料、作为化工原料、陶瓷原料、制备建筑材料和道路工程填充等方面。

来源：北极星环保网2021-12-15

加大生产、存储、流通环节油品质 量监督检查力度，重点针对硫含量、蒸汽压、芳烃含量、烯烃含量 等指标进行抽检。

来源：生态环境部2021-12-14

东营市广饶县森康石油化工有限公司、瓒鑫商贸有限公司非法销售不合格船舶用油及车用柴油，油品硫含量严重超标。铁路专用线建设进展缓慢，应于2020年底前开工的10条铁路专用线仅4条开工建设。

来源：北极星环保网2021-11-30

以长江南通段为重点，全面落实长三角水域船舶排放控制区管理要求，内河和江海直达船舶必须使用硫含量不大于10毫克/千克的柴油；海船进入内河排放控制区，应使用硫含量不大于1000毫克/千克的船用燃油。

来源：《现代化工》2021-11-25

煤直接液化制油生产过程中，还副产大量沥青产品，煤液化沥青高温融变性好，硫含量低，是碳素行业理想的原料，可以向下游高端碳纤维材料发展，减少煤制燃料的量，降低碳排放。

来源：北极星大气网2021-11-22

(牵头单位:市成品油规范管理工作专组)对船用燃油硫含量进行检测,抽查船舶燃油５０次左右.

来源：威达环保2021-11-17

处理工艺由于煤气中的cos含量较高，所以仅仅通过碱液的吸收无法使得煤气中的硫含量降低，而且经过碱液吸收之后也仅仅只是把气相的硫转化为液相。所以我们采用的工艺分为三步。

来源：化工进展2021-11-04

随着碱度的增加，回收铁的硫含量大大降低，而微晶玻璃的性能先升后降。氟化钙的增加可以提升铁合金中硫含量，但微晶玻璃的晶粒尺寸也会随之增加，对微晶玻璃的性能产生了负面影响。...在研究了碱度和氟化钙对铜渣制备微晶玻璃及铁中硫含量的影响时发现，微晶玻璃中的晶相以钙长石为主，其次为石英和透辉石。由于该类玻璃的晶化机制是表面晶化结晶，其尺寸随结晶温度的升高而增大。

来源：江苏省人民政府2021-11-03

内河和江海直达船舶应使用硫含量不大于10毫克/千克的船用燃油，海船进入内河排放控制区应使用硫含量不大于1000毫克/千克的船用燃油，2025年营运船舶氮氧化物排放总量较2020年下降7%。

来源：北极星大气网2021-11-02

燃煤电厂、工业锅炉等使用预先储存的优质、低灰份和低硫含量燃料；在保证电力供应平衡和电网安全的前提下，电力调度机构可根据权限合理调控燃煤机组负荷率，压减煤电机组发电量，减少煤炭消耗。

来源：北极星环保网2021-11-01

内河和江海直达船舶应使用硫含量不大于10毫克/千克的船用燃油，海船进入内河排放控制区应使用硫含量不大于1000毫克/千克的船用燃油，2025年营运船舶氮氧化物排放总量较2020年下降7%。

来源：水泥2021-10-29

2.3 石灰渣与热生料内循环脱硫石灰石中so3在0.25%～0.85%之间波动，含硫较高，搭配后石灰石硫含量仍高达0.37%，见表3。

来源：南海网2021-10-29

其中要求海船进入沿海控制区海南水域，应使用硫含量不大于0.1%m/m的船用燃油；2022年1月1日及以后建造或进行船用柴油发动机重大改装的，进入沿海控制区海南水域和内河控制区的中国籍国内航行船舶，所使用的单缸排量大于或等于

来源：环评互联网2021-10-18

(2)烟气中h2s含量较高，这主要是由沥青中硫含量高引起。(3)烟气易溶于苯(c6h6)、三氯甲烷(chcl3)、四氯化碳(ccl4)等有机溶剂，具有亲油性和强烈的憎水性。

来源：中国水泥备件网2021-09-23

而根据hj662的相关要求，危险废物中的氯含量要低于0.05%，硫含量要低于0.025%。但基于处理氯、硫元素的燃烧试验和化学研究相对较少。