来源：华创证券2015-10-22

我们看好在三元材料、高电压正极材料、硅碳复合材料及陶瓷隔膜、高安全电解液等方面率先布局的材料和电池企业,以及积极介入新能源汽车分时租赁业务的整车和关键零部件企业。

来源：高工锂电网2015-06-24

目前业内关注比较多的新型负极材料有钛酸锂、硬碳、硅碳复合材料等。...硅碳复合材料--针对未来高容量密度的负极材料，目前硅碳是最有可能产业化的技术，采用纳米硅作为原料，碳源包括树脂、沥青、活性炭或者其它高分子材料，开发一种具有核-壳结构特征的硅碳复合材料。

来源：高工锂电网2015-01-13

由于传统石墨材料性能上存在缺陷，硅碳复合材料、钛酸锂等新型负极材料，也因此而受到了锂电行业的广泛关注。...硅碳复合材料理论克容量约为4200mah/g,比石墨类负极的372mah/g高出了10倍有余，被认为能大幅提升锂电池的容量。

来源：真锂研究2015-01-05

目前各大材料厂商纷纷在研发硅碳复合材料，如btr、杉杉、紫宸、星城等。从专利来看，截至日前，中国硅碳复合材料的专利共269项，其中2012-2014年共186项，占比69%。

来源：赛迪网2014-11-25

2014年1-5月，贝特瑞实现销售收入5亿元，利润2900万元，目前贝特瑞的研究领域主要集中在硅碳复合材料、软碳、石墨烯等、钛酸锂等新兴材料。

来源：i投资2014-11-14

新型的负极材料包括钛酸锂、不定型碳、硅碳复合材料、锡基合金、金属合金、石墨烯等。石墨烯作为锂电极材料极具优势。

来源：中国电池网2014-10-10

硅碳复合材料采用高比容量的硅为主要活性体，采用体积效应小、循环稳定性好的碳为载体，合成新型的硅/碳复合材料，能够有效避免硅在充放电过程中由于体积过度膨胀而粉化，但是硅碳复合材料同时也有一些劣势，其安全性以及倍率性能较差

来源：中国储能网2011-02-28

多孔纳米硅碳复合材料应用于动力电池，可使电池储存电量提升至传统电池的3倍，被视为动力电池领域的重大技术突破。...多孔纳米硅碳复合材料采用新一代合成技术制备，工艺路线可以形象地描述为在硅颗粒上包一层碳膜，再用碳纳米管附着在表面，之后将这些材料造成球形。