来源：北极星储能网2021-08-06

【电池衰减】动力电池不能满足特定的容量、能量或功率性能标准。...第十一条 下列损失和费用，保险人不负责赔偿：（一）因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低引起的减值损失；（二）自然磨损、电池衰减、朽蚀、腐蚀、故障、本身质量缺陷；（三）投保人、被保险人或驾驶人知道保险事故发生后

来源：北极星储能网2021-06-21

经过可靠的数据验证，采用上海电气国轩自主研发的系统级bms，可以降低电池衰减率16%以上。

来源：汽车之家2021-05-10

当前技术条件下虽电池续航技术持续完善，受制于电池衰减因素的影响。报价时无法与同等价位段的燃油车相媲美。新能源车辆还有潜在的成本风险，主要集中在二次交易难度与整备价格层次不齐。

来源：华为智能光伏2021-03-22

同时，利用ai技术搭建sox预估模型，提前预测电池健康度，减低初始电池超配；应用电池寿命、电池行为、环境预测等多模型联动智能温控策略，在电池衰减量与温控能耗间找到最优平衡点，实时保证lcos最优。

来源：上海硅酸盐研究所2021-03-18

经过多年的研究积累，研究团队已具备从材料到器件的基础研究和工程化开发能力，建立了管式电解池的研制和测试平台，实验室小批量制备的电池衰减率可达0.4%/1000 h（满足5年以上使用寿命），集成的多管电堆已稳定运行

来源：北极星电力网2021-03-04

《计划》还指出，出台《海南省新能源汽车换电模式试点方案》，推动解决车辆购置成本过高、充电时间长、电池衰减快等问题，力争2021年推广换电模式新能源汽车2000辆，鼓励相关市县合理布局换电站建设。

来源：北极星储能网2021-03-03

《计划》还指出，出台《海南省新能源汽车换电模式试点方案》，推动解决车辆购置成本过高、充电时间长、电池衰减快等问题，力争2021年推广换电模式新能源汽车2000辆，鼓励相关市县合理布局换电站建设。

来源：高工氢电2021-02-18

3、抗低温性能优异，电池不衰减：纯电动卡车在使用过程中难以避免电池衰减问题，而且在低温环境下电池衰减更厉害，这也是纯电动卡车一到冬天续航里程减少的原因，而氢燃料电池则没有这个问题，极大提高了低温环境作业效率

来源：国务院新闻办公室网站2021-01-26

发布会中，多名记者就新能源汽车冬季电池衰减等问题进行提问。

来源：新华网思客2021-01-25

以新能源车为例，续航500公里的电池理论上充放电次数超过1000次，以实际续航400公里计算，在产生电池衰减前，可行驶的里程达到40万公里，满足一般乘用车30万至60万公里的使用周期。

来源：车市物语2021-01-25

在叶盛看来，由于成本过高，即使是走换电模式的部分车企，目前并没有形成一套电池衰减的预测技术分析。换电模式或二手车战略，更多的是短期的一种销售行为，至于后期电池如何把控，主机厂仍然会踩雷。

来源：建约车评2021-01-21

为了证明该电池在低温条件下同样能够保持良好的衰减率，qs还展示了在-10℃低温条件下，以5c倍率充电、3c倍率放电的电池衰减情况。结果显示，在约110次充放电循环后，电池容量衰减约为5%。

来源：锦缎2021-01-18

图4：广汽的“一核两壳”式硅基负极结构，可以有效对抗电池衰减。来源：专利文件故而，至少从这项技术所测试并显示出的纸面技术指标上，我们可以对广汽“掺杂石墨烯的硅基负极锂电池”保持谨慎乐观。

来源：车东西2020-12-17

车东西同事也有一台model 3，为三元锂电池版本，在夏天充电至90%的时候，仪表显示epa续航是333公里，冬天充至90%，仪表则显示为327—331公里之间，可见在0度左右的天气下，电池衰减的程度很低

来源：中国储能网2020-11-23

与其他液流电池一样，与比锂离子电池储能系统相比具有的明显优势之一可以在100％的放电情况下下工作，并且在预期的20年使用寿命内，电池衰减程度很低。

来源：汽车之家2020-11-17

通过近期数据来看，在新能源市场高关注度的背后，用户购买电动车的主要痛点集中在对充电不便、低续航、首购（电池）成本过高、电动车不保值、电池衰减快及电池安全性能差等问题的焦虑上。

来源：中关村储能产业技术联盟2020-11-13

低碳院为国家能源集团内部的风光储项目开发了梯次电池储能系统，采用了多簇并联技术, 可以实现梯次电池高能量利用率，同时在寿命、成本、安全等方面采取一系列优化设计，比如，采用磷酸铁锂动力电池，降低成本；根据电池soc进行模组间功率分配，减缓电池衰减

来源：中国能源报2020-11-11

不仅如此，东北严寒天气较多，天一冷电动公交电池衰减更加明显，今后用了氢燃料公交车，这些顾虑都不会有了！”白城市公共汽车公司党总支书记、经理连晓晶对记者说。

来源：中国能源报2020-11-11

在日前召开的第8届中国电池新能源产业国际高峰论坛上，北京大学教授其鲁坦言，从材料合成结果来看，完全100%的镍酸锂不稳定，如果没有钴，电池衰减非常快，其化学结构也会发生变化。

来源：中国能源报2020-10-14

“‘车电分离’可以解决当前电动汽车充电时间长、电池衰减和回收利用等一系列问题，已经有车企在探索和实践这一路线。”中国汽车工业协会秘书长助理许海东认为。