来源：第一电动网2016-08-17

智慧能源表示，远东福斯特入选工信部第四批电池目录，研发实力、产品品质得到强有力的认可，品牌公信力和行业地位进一步提升。...远东福斯特入选第四批电池目录获智慧能源1.5亿元增资6月21日晚间，智慧能源发布公告称，拟对远东福斯特增资1.5亿元，以进一步扩大其18650动力锂电池的产能，推动bms、电池云以及电站储能业务的发展。

来源：HQ_qcsb2016-08-17

人们不禁要问，是什么挡住了日韩电池进入中国新能源电池目录的大门?...但是包含57家企业的白名单中，没有一家日韩系电池在华企业，这正式拉开了韩系电池落榜中国新能源电池目录的序幕。

来源：汽车商报2016-08-17

韩国电池没有进入国家电池目录，说实话这对我们影响并不大。与其他企业不同，北汽新能源汽车在产品研发之初，电池第二供应商和第三供应商的同步开发就已经开始推进。

来源：电池中国网2016-08-16

动力电池目录作为管理部门衡量电池企业实力和产品性能的一个标准，可能会在后续的规定中有所体现。...有业内人士表示，本次修订稿中，之前的动力电池目录又从必选变成了非必选，国家看似又不屏蔽韩国lg化学等外企了。这样的话，难道国内动力电池企业要马上面临与日韩企业的正面竞争了吗?

来源：高工电动车网2016-08-16

有很多类似的政策过往都不被重视，突然运动式地要求被强制执行，如：电池目录。这种调整往往不是根据产业发展需要，更多是因为降低政策风险需要。4)各个地方实施标准不一，保护主义盛行。

来源：电池中国网2016-08-15

8.电池目录要求被略去5月版规则：(五)新能源汽车所装用的汽车动力蓄电池(包括超级电容器)单体和系统生产企业均应满足《汽车动力蓄电池行业规范条件》(工业和信息化部2015年第22号公告)的要求。

来源：第一电动网2016-08-12

加之受骗补的影响，《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》恐将重新发布，及新能源汽车推广目录和电池目录的重审，使得多家电动物流车企业表示手里订单不少，但是还不敢生产，上半年产销量几乎为零

来源：电车之家2016-08-11

在动力电池目录与新能源车目录捆绑的大背景下,一场接地气的动力电池产业技术流豪门盛宴,诚邀您报名参加(点击进入报名通道)!咨询电话:0755-25924549 0755-82426525

来源：第一电动网2016-08-11

只是现在的情况是一款车要进很多的目录，电池目录、整车目录、推广目录、产品公告、免购置税目录等，各地的地方的小目录两个，这些目录申请完就差不多半年，这样留给企业做事情的时间相对偏少了一点，从研发到销售中间的关卡太多

来源：赛迪智库2016-08-10

同时，由于外资企业基本上都未进入动力电池目录，其市场份额大受影响。3.前驱材料价格飞涨。...而根据新能源汽车推广的最新规定，只有采用了动力电池目录企业的电池产品的新能源汽车才有资格进入推广目录，进而获得国家以及地方补贴。

来源：老虎财富2016-08-10

业内人士表示，第四批动力电池目录具有分水岭意义，大部分有实力的企业已经入围，进入会越来越难，这其中自然包括lg和三星。

来源：汽车内参2016-08-10

从年初新能源客车暂停三元锂电池应用，到动力电池目录的发布，包括禁止动力电池产业合资等，实际上都是为了给中国品牌动力电池企业争取时间和机会。

来源：智电汽车2016-08-08

从2009到2016，今年上半年对中国新能源汽车产业来说，是较为揪心的半年，骗补现象、电池目录等事件让众多的业内外空头备足弹药火力全开。...4、下半年，电池目录或导致新能源汽车终端售价上涨三元材料电池已成为国内新能源车企主流选择，相关数据显示当前国内49款新能源汽车产品33款采用三元锂电池，但其主要供货商三星sdi以及lg化学并未出现在国家业已出台的四批电池合格企业名单中

来源：财富动力网2016-08-03

而根据新能源汽车推广的最新规定，只有采用了动力电池目录企业的电池产品的新能源汽车才有资格进入推广目录，进而获得国家以及地方补贴。

来源：电池中国网2016-08-02

之前有业内人士认为，三星此举可能是为了曲线救市，以提高纳入电池目录的可能，从而能够快速进入动力电池这一市场。对于比亚迪来说，此次合作更有可能是比亚迪加码锂离子电池及新能源车业务的其中一环。

来源：高工锂电2016-08-01

月份开始市场产量减少，因为4月29日工信部发布关于符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业申报工作的补充通知，原来的非强制目录变为强制目录，这对二、三线企业影响很大，5-6月份的产量同比下滑超过40%，其工作重心放到申请电池目录上

来源：电动汽车资源网2016-07-28

根据现行政策，动力电池目录与新能源汽车推荐目录挂钩，只有使用的动力电池在公告的企业目录内，新能源汽车才可能进入推荐车型目录，进而获得国家财政补贴。

来源：电池中国网2016-07-27

相关阅读：电池目录将设进入-退出机制 18650电池将迎最大挑战...任宁还对时下热议的电池目录退出机制发表了见解，他认为，退出机制是保护优质企业，实现公平竞争的有效措施，对推动我国动力电池行业的健康发展具有重要意义，超威创元非常赞成这一观点。

来源：第一电动网2016-07-26

电池企业可以往客车、专用车(物流车)方向供，也可以组织向a00供应，phev和ev的规格，其实差很多，以后高端性能电池&电池目录就变得奇货可居。这事对车企来说能接受么?

来源：高工锂电网2016-07-26

需要注意是，目前工信部并未出示相关文件正式明确要制定电池目录退出机制，因此退出机制的具体内容和实施时间都是未知数。