来源：盖世汽车2019-03-12

对特斯拉来说，随着其正在上海开设美国境外第一家工厂，获得中国本土电池（电动车最重要部件）供应对其取得财务成功非常重要，目前中国是世界上最大的汽车市场。

来源：英才杂志2019-02-26

双方计划共同投资，在成都设立一家从事氢燃料电池电动车加氢站的开发、生产及销售的合资公司。与富瑞特装相似，厚普股份也是cng/lgn行业的参与者。

来源：广东合即得2019-02-14

丰田历经20年研发，实现量产的燃料电池汽车mirai，其续航高达650km，加满气需要3分钟左右，速度与加油差不多，而其终端售价，在获得补贴后约为523.6万日元（约30.7万人民币），已经可以与锂电池电动车一较高下了

来源：《金融时报》2019-02-12

“如果你看一下成本，我们（目前）的成本要高于电池电动车，”麦凯文表示，“燃料电池市场尚未形成数量上的力量。中国市场已经证明，借助补贴，他们将提高产能和产量，并大幅降低成本。”

来源：中关村在线2019-02-11

“只要铅酸电池的整体价格优势还在，新国标就不会对铅酸电池产生致命的影响。”4月15日电动自行车新国标就要正式实施了，而新国标中明确规定整车重量不得超过55kg，而整车减重最直接的手段就是把铅酸电池替换成锂电池

来源：盖世汽车网2019-02-01

现在，中国汽车制造商已经生产了世界上大多数的电池电动车，而政府还希望可以在燃料电池领域占据领先地位。去年，中国北京和当地政府为燃料电池汽车提供了124亿美元（约合831亿元人民币）的补贴。

来源：盖世汽车2019-01-22

即将成立的电池合资企业将帮助丰田在2030年前实现零排放电池电动车和燃料电池汽车年销量达100万辆的目标。同时还将使松下在电池生产方面获得成本和规模优势。

来源：中国化工报2019-01-18

双方计划共同投资，在成都设立一家从事氢燃料电池电动车加氢站的开发、生产及销售的合资公司。据了解，厚普股份近年持续谋划转型发展，努力将公司业务从上市初期以加气站设备销售为主向天然气全产业链延伸。

来源：中国氢能源网2018-12-25

另一座加氢站建设在氢能技术与能源公司新辖区的burnaby车站，计划于2019年初开放，加氢站将为1,000辆氢燃料电池电动车（fcev）提供氢气。

来源：盖世汽车资讯2018-12-12

该集团旗下子公司现代汽车今年早些时候推出了第二代商用燃料电池电动车nexo，该车在其2013年推出的途胜燃料电池电动车的基础上改进。...现代汽车集团计划到2030年，每年将保证生产50万辆燃料电池电动车（包括乘用车和商用车），预计在此时间内，全球燃料电池电动车需求量将达每年约200万辆。

来源：北极星储能网2018-12-06

(液化空气先进技术有限公司)拟共同投资在成都设立一家从事氢燃料电池电动车加氢站的开发、生产及销售的合资公司。

来源：盖世汽车2018-12-04

以一般三元锂电池电动车续航200公里算，1次完整循环实际可以行驶也在180公里，800次循环可以走14万4千公里，算上正常的衰减，12万公里也是没什么压力的。

来源：ERR能研微讯2018-12-03

但是，为了完全实现交通运输过程中的零排放，需要采用氢驱动的燃料电池电动车（fcevs）和蓄电池电动车（bevs），或者二者的混合形式。

来源：ERR能研微讯2018-11-26

因此，我们预计到2024年内燃机车辆（icev）和电池电动车辆（bev）之间的车辆价格/性能平等。在可预见的未来，电动汽车基础设施以及风能和光伏发电的激励措施将继续 - 尽管正在稳步降低水平。

来源：驾仕派2018-11-23

锂电池电动车 vs 氢燃料电池电动车 !锂电池电动车缺点：● 即便快速充电也得花半小时，时间过长。已经出现失败案例：某市把出租车全部换为锂电池电动车后，结果出租司机天天在排队充电。

来源：北京青年报2018-11-08

发电太阳能电池板将整合至车辆的车顶或是车辆引擎盖中，并将为内燃机车、混合动力和电池电动车提供额外电力，提高燃油效率，增加续航里程。

来源：盖世汽车2018-11-06

该试点项目中的燃料电池电动车将在阿尔托纳(altona)附近的前丰田制造厂内的移动式加氢站完成车辆的注氢操作，该地距离霍布森海湾市议会仅13分钟的车程。...据外媒报道，丰田将提供三辆mirai燃料电池电动车(fuel cell electric vehicles，fcevs)给墨尔本内城西区(inner west)的霍布森(hobson)海湾市议会，开展为期

来源：北极星储能网2018-11-05

(液化空气先进技术有限公司)(以下简称“alat”)共同投资在成都设立一家从事氢燃料电池电动车加氢站的开发、生产及销售的合资公司。

来源：锂电大数据2018-08-20

同时，丰田与ilika technologies合作开发固态电池，计划在21世纪20年代早期实现全固态电池商业化，并于2020年推出固态电池电动车。

来源：上海有色网2018-08-15

宁德时代生产计划路线图：宁德时代电池模块生产计划路线图：通过数据比较我们可以发现，电池电动车(bev1和bev2)的模块没有并联电池，只是串联电池。