来源：北极星电池网2023-08-17

8月17日，公示满20天的《欧盟电池与废电池法规》正式生效。新电池法要求，未来在欧洲经济区销售的动力电池和工业电池须具备碳足迹声明和标签及数字电池护照，且电池重要原材料的回收比例也有相关要求。

来源：CABRCA动力电池回收利用协同发展2023-08-02

中日在应对欧盟电池法的壁垒时拥有一致的诉求。战略中提出构建全球联盟和制定全球标准，为中日合作提供新契机。中日两国借助双方产业优势，提升在全球的产业话语权。

来源：能链研究院2023-07-28

此次，欧盟《新电池法》将给中国动力电池企业戴上三重“紧箍咒”。一是设定最低回收率及材料回收目标。...此次《新电池法》可以看作是绿色法规的升级版，更进一步在生产主体责任上明确了回收率、电池数字护照、碳足迹的各个环节。

来源：环球零碳2023-07-25

这个规定被称为“欧盟新电池法”。7月10日，欧盟理事会通过了这个新电池法。该法规将规范电池从生产到回收和再利用的整个生命周期，并确保其安全、可持续和具有竞争力。

来源：能源新媒2023-07-18

这也就是被国内普遍成为《电池法》的最新欧盟法规。（来源：微信公众号 能源新媒 id：energymagzine 作者：赵昕劼）欧盟新《电池法》的亮点欧盟是最早关注电池回收利用的经济体。

来源：北极星电池网2023-07-03

《新电池法》的颁布，提高了中国锂电池出口欧洲的门槛。电池产品涉及到安全性等相关问题，海外国家地区对电池产品的准入监管均有成熟的监管体系，以确保流通的电池产品不会对人体造成重大的危害事件。...北极星电池网汇总国外电池出口认证如下：今年6月，欧盟通过《新电池法》临时协议，对电池的原料来源、使用再生原料、碳足迹、电池管理系统、电池护照、标识、回收与再利用等方面都提出了相应的管理细则，并且达成的协议将适用于在欧盟销售的所有类型的电池

来源：能见2023-06-28

当下，面对欧洲市场，我国企业最为迫切任务是应对《欧盟电池与废电池法规》（简称《新电池法》）构筑的“绿色壁垒”。就在北京时间6月14日，在欧洲全体议会上，《新电池法》以绝对票数获得通过。

来源：中国能源报2023-06-26

王莹莹进一步表示，应对欧洲电池法，靠企业单兵作战行不通，需要多方合作。...或导致“绿色贸易壁垒”多年以来，中国新能源汽车及动力电池产业在全球市场中都占据较大份额，业界普遍认为，欧洲新电池法的推出将无可避免地对中国电池企业产生影响。

来源：中国能源报2023-06-26

北京时间6月14日，欧洲全体议会以587票赞成，9票反对，20票弃权投票通过《欧盟电池与废电池法》。按照立法流程，这一法规将在欧洲公告上发布，并在20日后生效。...其实，早在2021年12月，欧盟委员会就公布了应对气候变化、推动可持续发展的“欧洲绿色协议”，希望在2050年前实现欧洲地区的碳中和，《欧盟电池与废电池法》仅是该系列提案核心内容之一。

来源：中国能源报2023-06-20

《欧盟电池与废电池法》北京时间6月14日在欧洲全体议会上以绝对票数获得通过。按照立法流程，这一法规将在欧洲公告上发布，并在20日后生效。...北京时间6月14日，欧洲全体议会以587票赞成，9票反对，20票弃权投票通过《欧盟电池与废电池法》。按照立法流程，这一法规将在欧洲公告上发布，并在20日后生效。

来源：资源强制回收产业联盟2023-05-24

巴特瑞科技有限公司总裁付强电池数字护照作为欧洲《新电池法》设立的壁垒，受到国内电池产业链企业的广泛关注，艾利丹尼森思创数字化解决方案总监陆莹介绍了艾利丹尼森云平台如何应用于电池护照，助力新能源，提高电池安全性

来源：资源强制回收产业联盟2023-05-12

企业绿色低碳发展优秀实践案例（六）圆桌对话（17:30-18:00）主持人：南昌大学经济管理学院教授 田西讨论议题：欧盟新电池法来袭,中国企业该如何应对？

来源：中国能源报2023-05-08

■■重视碳排放管理2022年，欧盟通过《新电池法》，对电池全生命周期碳排放加强管控；今年10月，欧盟碳关税也将正式生效，这对电池出口的影响也成为业内关注的焦点。...《新电池法》主要规定碳足迹，过两年会作为强制标准。”吴凯表示，“碳排放管理对行业而言，绝不是一件坏事，但要引起足够重视。碳足迹的一大核心是绿电使用，但绿电怎么定义还有待明确。”

来源：中国能源报2023-05-08

“我国的‘双碳’目标，以及欧盟的《新电池法》，倒逼我们必须加速向低碳化发展，一定要在工艺、装备和提高生产效率方面下大力气，这也是系统性工作。

来源：北极星电池网2023-04-28

与会同志围绕新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法，以及欧盟《电池与废电池法》对产业可能造成的影响等进行了讨论。

来源：《能源评论》2023-04-26

此外，欧盟通过立法的形式制定行业碳排放标准，2022年12月，欧盟就《欧盟电池与废电池法规》（又名《新电池法》）达成协议，该法规成为首个针对电池全生命周期阶段碳排放足迹进行规范的法律文件。

来源：环球零碳2023-04-24

未来在如欧盟电池法登将产品碳足迹作为出口要求的绿色贸易壁垒下，追求低度电碳足迹可能成为产品的主要驱动。

来源：中国能源报2023-03-20

能链碳中和事业部总经理翟宇博表示：“《欧洲电池与废电池法》草案提出分阶段实施电池碳足迹管理，要求自2024年7月1日起，进入欧洲市场的工业和电动汽车电池必须提供碳足迹证明，这将对我国的电动汽车出口造成重大影响

来源：中国能源报2023-03-20

能链碳中和事业部总经理翟宇博表示：“《欧洲电池与废电池法》草案提出分阶段实施电池碳足迹管理，要求自2024年7月1日起，进入欧洲市场的工业和电动汽车电池必须提供碳足迹证明，这将对我国的电动汽车出口造成重大影响

来源：新智驾2023-02-17

此外，欧盟还颁布针对动力电池的《新电池法》。据欧盟解释：该法规将会针对动力电池企业碳足迹进行评级，并在2027年设定一定的阈值，若高于该数值，则无法进入欧盟市场销售。