来源：高工氢电2021-08-18

此前车企鲜少作为燃料电池配套商的身份上公告，如今却悄然增多，可见车企并不甘心在燃料电池汽车时代仅当“车壳子”，他们已经开始将触角伸向了燃料电池核心技术环节。

来源：中国能源报2021-07-28

对动力电池企业而言，不仅客户结构要实现多元化，供应商也要多渠道开发，并尽可能掌握上游锂矿等资源；车企在电池供应上也不能一条腿走路，有两条以上供应链会更好，如要自建电池厂，最好掌握电池核心技术，以及具有锂矿资源或回收技术等电池产业链其他优势

来源：海报新闻2021-06-17

产业链条健全完备，燃料电池核心技术接近国际先进水平，氢能制、储、运、加及配套设施网络逐步完善，氢能在商用车、港口机械、分布式能源、储能等应用领域量化推广。“2026年至2030年，为塑造优势阶段。

来源：势银能链2021-06-17

近年来，天能集团积极推动氢燃料电池核心技术突破及产业化发展，先后与20余家产业链上下游企业形成战略合作，提升核心竞争力。

来源：中国能源报2021-05-19

他进一步表示，车企盈利困难的主要原因在于既要抓住电池核心技术、竭力推动电动化，同时又要靠智能化拉动其电动车销售。

来源：中国能源工程集团2021-05-12

企业将立足秦皇岛，以拥有自主知识产权的氢燃料电池核心技术承担起氢能源产业链的关键作用，推动秦皇岛氢能源产业发展和聚集，服务河北省氢能源产业发展战略规划落地实施、服务全国氢能源产业核心装备供应。”

来源：重塑未来2021-04-20

依托舍弗勒在全球汽车和工业领域的优势，和在材料技术、成型技术和表面处理等方面拥有的核心专长，双方的合作将形成优势互补，资源共享，加速燃料电池核心技术在重型商用车领域的创新和突破，为全球燃料电池汽车的产业化进程提供更多成功案例

来源：北极星太阳能光伏网2021-04-06

此外，掌握电池核心技术、自有电池生产线的比亚迪，通过整合太阳能和储能的技术，推出独有的“光储一体化”商业模式。

来源：中国能源报2021-03-31

曹广平表示，“自产电池的前提，应以具有电池核心技术为主，最好还要有电池产业链上的其他优势，如掌握锂矿资源或回收技术等。”

来源：势银能链2021-03-19

天能集团近年来，天能集团积极推动氢燃料电池核心技术突破及产业化发展，先后投入巨资，引进日、美等海内外顶尖人才及尖端核心技术，组建研发团队及专项研发小组，成立专门的实验、检测基地，拓展氢燃料电池业务板块发展

来源：国泰君安证券研究2021-03-08

光伏：平价时代到来，装机量进入爆发期；锂电：进入twh时代，自下而上驱动产业新周期；风电：市场化定价和平价上网推动风电行业向更高层次发展；储能：政策持续加码，行业风口已现；燃料电池：核心技术取得产业化突破

来源：现代汽车集团2021-03-04

在瑞典，现代汽车集团正与燃料电池pvd涂层解决方案供应商impact coatings共同研发氢燃料电池核心技术。

来源：北极星电力网2021-02-19

支持工业园区建设氢能产业园，推动氢能与氢燃料电池核心技术突破，建设氢气制取与储存、燃料电池及动力系统、整车生产等研发平台，优化氢能基础设施布局。

来源：北极星氢能网2021-02-18

支持工业园区建设氢能产业园，推动氢能与氢燃料电池核心技术突破，建设氢气制取与储存、燃料电池及动力系统、整车生产等研发平台，优化氢能基础设施布局。...支持工业园区建设氢能产业园，推动氢能与氢燃料电池核心技术突破，建设氢气制取与储存、燃料电池及动力系统、整车生产等研发平台，优化氢能基础设施布局。

来源：北极星氢能网2021-02-05

年山东将加力推进40余个氢能产业项目落地截至2020年12月底，全省已建成加氢站11座，日供氢能力达到6700千克，可满足500辆燃料电池公交车运行使用，加氢站建设规模超越上海、追赶广东，位居全国第二，氢燃料电池核心技术达到全球领先水平

来源：国泰君安2021-02-03

燃料电池：核心技术取得产业化突破政策层面明确燃料电池发展重点。...光伏：平价时代到来，装机量进入爆发期；锂电：进入twh时代，自下而上驱动产业新周期；风电：市场化定价和平价上网推动风电行业向更高层次发展；储能：政策持续加码，行业风口已现；燃料电池：核心技术取得产业化突破

来源：高工氢电2021-02-03

魏明伟希望省政府进一步加大对襄阳发展氢燃料电池汽车产业的支持力度，支持襄阳市突破燃料电池核心技术，完善燃料电池汽车产业链，建设国内领先的燃料电池汽车产业集群。

来源：齐鲁壹点2021-02-01

截至2020年12月底，全省已建成加氢站11座，日供氢能力达到6700千克，可满足500辆燃料电池公交车运行使用，加氢站建设规模超越上海、追赶广东，位居全国第二，氢燃料电池核心技术达到全球领先水平。

来源：襄阳日报2021-01-28

魏明伟希望省政府进一步加大对襄阳发展氢燃料电池汽车产业的支持力度，支持襄阳市突破燃料电池核心技术，完善燃料电池汽车产业链，建设国内领先的燃料电池汽车产业集群。

来源：势银氢电产业聚焦2021-01-19

8.电堆企业数量将越来越多 国内整车企业为了掌握燃料电池核心技术，会逐渐投入到燃料电池系统集成技术研发和生产，市面上独立的系统集成企业受挤压竞争压力将增大，系统企业会往上游延伸至电堆生产和研发，同时上游催化剂等企业为了业务扩展以及融资需求也会布局下游电堆