来源：江苏省盐城供电公司2018-03-05

动力电池从汽车上退役后，当电池容量还剩70%至80%时，放在其电池储能系统中进行梯次利用，梯次利用后会将电池进行拆解和电池材料回收。

来源：高工锂电网2017-08-18

从上述产业布局项目中可以看出，当前包括杉杉股份、华友钴业、格林美、当升科技、厦门钨业等正极材料企业都在积极扩充材料产能、布局上游钴镍矿资源或下游电池材料回收业务，本质上都是为了保障公司原材料供应稳定、延伸产业布局

来源：高工锂电网2017-08-02

格林美副总经理张宇平博士认为，未来中国动力电池市场如果继续延续今年三元体系路线，从钴资源的供给端来看，必须依赖动力电池材料回收体系。

来源：36氪2017-06-14

成立了新公司redwoodmaterials以布局电池材料回收与再利用领域后，特斯拉也就完成了动力电池从制造、销售，到回收再制造的产业闭环。

来源：21世纪经济日报2016-07-19

电池材料回收难点梯次利用需要考虑回收、筛选、重组、安全、拆解成本，梯次利用要保证退役电池产品的品质和安全，其回收技术难点在于离散整合技术和寿命预测技术。电池在不同使用工况下，电量消耗速率不一样。

来源：新浪2016-07-12

在这个循环之中，动力电池从汽车上退役后，可二次用于储能市场，再次退役后便对其进行拆解和电池材料回收，从而形成完整的绿色制造产业的循环经济。