来源：中国能源报2020-12-30

在近日召开的第十届动力电池回收再利用产业峰会上，与会嘉宾对业内长期存在的质疑声予以回应。

来源：电池中国网2020-12-21

值得注意的是，电池标准的不统一导致动力电池回收再利用或者拆解时极为不便：如果选用自动化拆解，对生产线的柔性配置要求高，增加了处置成本；如果是人工拆解，技能水平会影响动力电池回收过程中的成品率，同时在手工拆解过程中

来源：能源评论·首席能源观2020-12-17

有序市场如何建立为应对上述退役电池梯次利用存在的挑战，建设可持续的、健康有序的退役电池回收再利用市场，建议如下：首先，要加强技术研发，开发高效快速的退役电池健康状态识别技术。

来源：中国能源报2020-11-04

规模如此庞大，吸引了不少企业扎堆布局动力电池回收再利用。“但形势不太好，企业收不到料。”...业内人士向记者直言，目前从事动力电池回收再利用的企业数量过多，而电池报废时间比想象中更长，电池一层层梯次利用下来，到报废回收有7、8年的周期。

来源：绿色消费网2020-08-10

由于动力电池回收再利用体系的复杂性，市场上如上述一般，选择“汽车企业+动力电池回收企业”模式的不在少数。

来源：腾讯汽车2020-07-29

北京时间7月29日消息，据国外媒体报道，宝马在未来将与德国回收专业公司duesenfeld合作，对多达96%的电动汽车电池回收再利用。

来源：北极星储能网2020-07-13

商业合作方面主要涉及电池供应、开发合作及电池回收再利用等。双方约定宁德时代将就约定种类的电池按一定商务优惠条件向本田保障供应，具体以另行签订的采购协议为准。

来源：《动力电池》杂志2020-07-09

这些复杂性导致电池回收再利用或者拆解时极为不便。

来源：中国电池网2020-06-09

动力电池回收风口已至中国汽车技术研究中心预测，2020年，我国动力电池累计退役量将达20万吨（约25gwh）；2025年，累计退役量约为78万吨（约116gwh），其中，约有55万吨（占总退役量70%）退役动力电池可进入梯次利用环节，动力电池回收再利用的市场进一步扩容

来源：赛迪智库2020-04-09

二是制定和实施动力电池回收奖惩措施，制定动力电池回收再利用激励实施细则，建立明确的赏罚机制，包括行政处罚与经济处罚。

来源：红网2020-02-28

宁乡高新区已经集聚了以比亚迪、杉杉新能源、邦普循环、多氟多为代表的先进储能材料产业集群，特别是其中13家骨干企业，形成了湖南园区中唯一从“上游材料→锂电池正极、负极、隔膜、电解液、包装辅助材料→电芯→锂电池组装及应用→废旧电池回收再利用

来源：中科院之声2020-02-26

三、“以废治废”助力锂离子电池回收再利用针对我国磷酸铁锂电池市场份额较大的特点，中科院城市环境研究所环境功能材料研究组开发了水热处理磷酸铁锂电池正极片制备羟基磷酸铁的方法来回收处理废旧磷酸铁锂电池。

来源：电池中国网2020-02-11

近年来，诸如此类的消息频频传出，可见市场对于动力电池回收再利用领域的前景非常看好。...快速普及的新能源电动汽车，催生了庞大的废旧动力电池市场，从顶层建设到底层布局，我国动力电池回收再利用市场日益规范，体系建设也日趋完善。

来源：NE时代2020-02-04

对于价格明显涨高的稀缺钴资源，宁德时代通过订货和废旧电池回收再利用，获取稀缺钴资源。2016年它与世界最大钴供应商嘉能可达成4年2万吨的供货协议；宁德时代直接、间接持有广东邦普52.88%的股权。

来源：环球网2020-02-04

更何况资本对动力电池回收再利用进行新布局的脚步，并没有停歇的迹象。区汉成表示，大家都判断动力电池报废回收是一片“蓝海”，投资热潮不断，甚至出现了过热的势头。...与按照新能源汽车使用周期推算，动力电池报废回收具有良好的发展前景有关；另一方面，动力电池含有的锂、钴、锰、铜等稀有贵金属，我国储量并不高，锂和钴的对外依存度甚至分别高达70％和90％，而且它们的价格波动很大，市场对退役动力电池回收再利用确有需求

来源：电池中国网2020-02-01

下面我们就来梳理一下，这些上市公司在2019年动力电池回收再利用方面有哪些新的进展：天奇股份 据悉，天奇股份目前正围绕汽车做产业链闭环，其中动力电池的回收环节涵盖回收技术、梯次利用和精炼锂三部分业务。

来源：电池联盟2020-01-13

2018年3月，上汽集团与宁德时代签署战略合作谅解备忘录，拟进一步深化合作，探讨共同推进新能源汽车动力电池回收再利用。...例如，2018年1月4日，长安、比亚迪、银隆新能源等16家整车及电池企业与中国铁塔公司达成合作，解决退役动力电池回收再利用等问题。

来源：动力电池网2020-01-06

随着我国新能源汽车产业化步伐加快，动力电池的产量攀升，动力电池全生命周期的价值逐步体现，动力电池回收、再利用领域或成为新的产业风口。

来源：汽车公社2019-12-20

对于储能电池需求巨大的中国铁搭，已于2018年宣布将会使用退役动力电池代替现役铅酸电池，仅以其储能电池总量超过40gwh估计，如果该项目能够最终成型，或将成为动力电池回收再利用的另一出路。

来源：电池联盟2019-12-10

关于动力电池回收试点示范推广，中国电池联盟秘书长王超在2019第九届动力电池回收再利用产业峰会暨回收试点示范建设发展论坛致辞时提出：“动力电池回收试点示范工程可以更好的推动区域协作，打通产业链上的多个环节