来源：汽车之家2020-08-03

在宋敏看来，首先，动力电池回收业务带来的利润率低，不值得做太大投入；其次，动力电池回收频率也较低，企业也难以形成业务流水。如果回收价格还不能与“黑市”竞争，电池回收业务成功的可能性非常小。

来源：存能电气锂电池UPS2020-06-28

环保效益+经济性+政策支持，驱动锂电池回收业务爆发在即。

来源：潇湘暮雨2020-05-12

（4）电池回收：公司将通过加大国内回收能力建设、启动动力电池回收网点铺设、在海外投资设立回收利用基地，加速推进电池回收业务的布局。

来源：东方证券2020-03-02

在后端市场，公司布局动力电池回收业务，是五家示范企业之一。公司具备从梯次利用到湿法处理全链条能力，是电池报废放量的直接受益者。铁锂电池的梯次利用业务逐渐放量，成为公司收入和利润的增长点。

来源：资源再生2020-02-14

例如利用废旧家电、报废汽车和环保及再生资源等领域已有的回收体系改扩建后作为废旧动力蓄电池回收体系，并同步开展线上和线下相结合的方式，增加废旧动力蓄电池回收业务，建立移动回收服务站等。

来源：高工锂电2020-01-15

当前，包括奔驰、宝马、奥迪、丰田、三星sdi、lg化学、ski、宁德时代、比亚迪等国际主机厂和中日韩一线电池企业，都在积极布局废旧锂电池回收业务，从而发挥锂电池的剩余价值以及降低原料采购成本。

来源：汽车大事记2019-12-13

大部分主流车企的电池回收业务仍处于探索阶段，并未大规模铺开。事实上，车企也缺乏回收技术能力，首批5家电池回收白名单没有一家车企。随着废旧电池首轮报废潮的来临，二手新能源车流通产业生态亟待成形。

来源：高工锂电2019-11-18

华友循环的总经理鲍伟认为，各家企业动力电池回收业务市场份额差不多，还没有绝对的龙头出现。布局上看，大部分也是出于承担回收社会责任和提前圈地抢占市场。

来源：汽车头条2019-11-15

宁德时代作为国内最大的动力电池制造商，在动力电池回收领域也早有布局，2013年完成对邦普的收购，目前锂电池回收业务板块已经成为三大核心业务之一。

来源：国信证券2019-10-23

公司与新能源汽车头部企业展开合作，通过绑定动力电池回收业务，为未来动力电池回收产业发展提供源源不断的动力。...当前，公司的新能源电池业务板块分别覆盖了新能源电池行业的最上游（三元电池前驱体生产）和最下游（动力电池回收）业务，即动力电池原材料和动力电池回收两个重要环节。

来源：高工锂电2019-10-16

02电池回收塔塔化学开展电池回收业务9月5日，塔塔化学宣布开展从废旧锂电池中回收500吨废旧锂电池正极材料的业务。

来源：电池中国网2019-09-27

巴斯夫围绕欧洲动力电池产业布局，在扩建欧洲正极材料产能的基础上，通过布局废旧动力电池回收业务，为巴斯夫正极材料市场提供持续的原料供应。...circa集团、ski等国外一些大企业就在动力电池回收领域有了不少新的突破：1.2019年9月，巴斯夫宣布公司计划与法国公司埃赫曼(eramet)和苏伊士(suez)建立合作伙伴关系，并展开电动车废旧电池回收业务

来源：高工锂电2019-09-18

（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb 作者：魏文柱）外媒报道称，巴斯夫宣布公司计划与法国公司埃赫曼（eramet）和苏伊士（suez）合作开展电动车废旧电池回收业务，该计划旨在争夺电池回收市场并占据有利地位

来源：百人会研究部2019-08-30

动力电池和电动汽车生产企业布局电池回收业务的主要动力，来自于生产企业责任延伸制度的政策规定和对动力电池上游资源的市场化需求，动力电池生产企业的优势是在产业链中与上下游企业关系密切，可打通原料供应和终端应用的闭环系统

来源：高工锂电2019-08-30

公司通过扩充锂电池回收业务产能及在回收及再利用报废电池方面的专长继续向下游拓展业务。...为应对上述风险以及丰富了锂原材料来源，赣锋锂业计划发展锂电池回收业务。2019年上半年，赣锋循环二期项目“12000t/a三元前驱体扩建项目”启动，预计建成投产后废旧锂电池处理能力可达10万吨。

来源：巨潮资讯、华泰证券2019-08-26

主要业务包括新能源动力电池系统、储能系统以及锂电池回收业务的研发、生产和销售。

来源：电池联盟2019-08-23

然后是回收拆解成本较高，经济性欠佳的问题，目前动力电池回收产业还未形成规模效应，国内还未建立成熟的回收体系，一些企业虽然涉及了动力电池回收业务，但是收效率较低，投入超出电池价值，缺乏盈利点。

来源：高工锂电技术与应用2019-08-22

目前，三星sdi、lg化学和ski三家韩国电池企业正在与国内外的中小型公司合作开展电池回收业务。市场数据显示，在全球锂离子电池的回收利用率方面，中国和韩国已成为锂电池循环经济的新兴领导者。

来源：盖世汽车网2019-08-22

目前，韩国三家企业sk创新、lg化学和三星sdi都在国内外与中小企业合作，发展电池回收业务。

来源：电池中国网2019-08-21

因三元电池含有镍、钴等金属，回收具有很高的经济价值，格林美利用自身优势，也在布局动力电池回收业务。公司全资子公司荆门格林美入选第一批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单。