来源:能源杂志2020-03-19
经历前半年的增长后,电动车销量在7月到11月间同比下降了32%。
来源:中国能源报2020-03-18
而江淮汽车发布的产销快报也显示,2月其纯电动车销量仅为758辆,同比下降67.61%。
来源:汽车之家2020-03-13
另据德国机动车管理局(kba)公布的数据显示,2020年1月德国乘用车市场销量同比去年下滑7.3%,2月下滑10.8%,但1月份,电动车销量新增7492辆,同比增长61.2%,插电混动车型也呈现增长趋势
来源:高工锂电2020-03-11
基于去年全球电动车销量下降叠加新冠疫情的影响,相关机构也下调了对今年全球汽车销售的预测。该机构表示,今年全球汽车销量将下降2.5%,超过其先前预测的下降0.9%的幅度。
来源:富途资讯2020-03-03
数据来源:sne而原来全球动力电池市场一哥宁德时代受国内电动车销量的下滑影响,市场份额从全球第一暂时滑落至第三。
来源:国金证券2020-02-26
model 3居北美电动车销量首位,市场份额超45%。与同价位 bba 燃油车相比,model 3 的定位及性能都更加突出。...对于美国,2018年受特斯拉销量强势拉动新能源汽车迈上35万销量高位(同比+82%,其中纯电动23万辆),2019年由于小型电动车销量式微同比下滑9%,预计2020年步入平稳增长时代,2020-2025
来源:充电桩2020-02-24
2.4.1需求侧:税收减免与电池容量挂钩,车企累计电动车销量超过20万后,每半年减半2008年美国国会通过《energy improvement and extension act》,之后经2009年《
来源:汽车之家2020-02-21
其实部分宝马高管对纯电动车销量信心并不足,宝马研发总监傅乐希(klaus frlich)曾在公共场合表示“纯电动汽车的市场需求几乎为零,燃油车至少还能续命30年”,此外,和其他转型中的企业不同的是,宝马也从未对自身电气化
来源:汽车公社2020-02-20
2019年,北汽新能源凭借eu系列11.1万辆的销售水平,拿到了全年15万辆的销量成绩单,虽然是在新能源车市下滑的大环境下,仍然拿下了中国纯电动车销量冠军的宝座,并且这个宝座一坐就是七年,且连续五年荣获
来源:建约车评2020-02-20
特斯拉,是全球电动车销量的冠军,也是新能源汽车创新技术应用的“风向标”。比亚迪,是全球电动车销量的亚军,同时也是全球出货量排名第四名的动力电池制造商,对整个新能源汽车产业的发展,有着深入的思考和洞察。
来源:EBSCN电新研究2020-02-17
新能源汽车产销数据在6月份达到年内高点,此后7-10月产销数据一直没有明显起色;(3)2019.11-12,海外电动车发展提速,行情启动:1.大众加速电动化布局,11月15日会议修改大众十年发展计划,到2029年,大众电动车销量将达
来源:海通证券2020-02-14
其中纯电动车销量为4054辆,同比增加203.9%,市占率2.7%;插电式新能源车销量4788辆,同比增长111.1%,市占率3.2%;纯电动和插电式合计8842辆,合计市占率5.9%。...其中2020年1月德国纯电动车销量7492辆,同比增长61.2%,市场份额增加到了3.0%;phev车型销量8638辆,同比增长307.7%,占比约3.5%;纯电动和插电式合计销量1.61万辆,占比6.5%
来源:电新产业研究2020-02-14
若假设戴姆勒今年销量增长5%,则对应18.8万辆电动车销量,同比增长320%。公司动力软包已经开始批量出货。公司动力软包通过自身培育与战略合作模式并行,连续进入戴姆勒和现代起亚供应体系。
来源:电池中国网2020-02-13
数据显示,2019年全年欧洲电动车销量达55.7万辆,同比增长45%;2018年销量为40万辆,同比增长33%,电动车销量及动力电池需求呈现高成长性。
来源:泽平宏观2020-02-13
来源:北极星储能网整理2020-02-12
利润方面,公司仅公布汽车动力板块利润,包含汽车事业部和动力电池事业部,板块2019q4营业利润亏损4.1亿元,亏损同比扩大9倍,主要原因为:汽车事业部在欧洲的工厂建设支出较大,方形电池出货量下滑(受北美地区电动车销量下滑影响
来源:42号车库2020-02-12
虽然中国的电动车销量占了全球总量的一半,但是走量的车型都是 10 万元以内的代步车。再看一个数据。
来源:电新邓永康团队2020-02-12
新能源汽车欧洲电动车销量高增,特斯拉引领汽车工业新时代2019年第四季度的基金持仓情况披露,新能源车板块备受青睐。...根据欧洲1月份电动车销量数据,在燃油车下滑的情况下电动车逆市高增,其中德、意、法、英四大车市新能源汽车(含bev/phev)分别同比增长138%、415%、149%、145%,渗透率分别达到6.5%、2.1%
来源:新华电动网2020-02-11
一是,欧洲新碳排放规则下,传统车企向电动化转型,但电动车销量市场反响一般,且部分车企行动缓慢;二是,美国缺乏其他具有吸引力车型,市场进一步向特斯拉集中;三是,中国双积分政策驱动新能源汽车加速发展,国产model