来源：企查查2026-07-08

飞驰科技成立于2001年，是国内首批具备氢燃料电池客车和货车生产资质的企业。公司自2015年起开始，坚持以低成本、高效率的卓越研发为企业经营和发展的主导思路，重点深耕氢燃料电池汽车领域。

来源：达拉特发布2026-07-08

本项目总投资1.5亿元，占地42亩，采用先进纯氢储能技术路线，储能总容量2mw/4mwh，构建完整“电解水制氢—储氢—氢燃料电池发电”全链条系统。...项目配置12套1000方碱性电解槽、2套1mw 氢燃料电池发电系统，配套90000标方储氢设施，建成后可独立为区域电网提供储能、调峰、调频核心电力辅助服务，富余绿氢同步供给园区周边工业企业循环利用，实现清洁能源高效就地消纳

来源：北极星氢能网整理2026-07-08

6月12日，交通运输部、发改委、工信部等 11 部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》首次系统性支持氢燃料电池重卡，引导加氢站及绿色燃料加注站布局，配套零碳公路运输通道。...应用场景系统化拓展，以规模化倒逼降本1月9日，《工业绿色微电网建设与应用指南（2026—2030 年）》发布，将清洁低碳氢制取与利用列为六大核心建设内容之一，推动高效电解水制氢、燃料电池发电及风光柔性制氢装备应用

来源：河北省发改委2026-07-08

高端风电（大型高端风电整机研发制造，风电主轴轴承、齿轮箱、高性能碳纤维叶片等核心零部件生产）；绿色氢能（氢能“制储输用”全产业链构建，大型化低能耗制氢装备、高压气态储氢瓶、液氢储运容器等氢能装备研制，氢燃料电池及核心零部件研发生产

来源：天工电氢2026-07-08

智能氢电耦合混动体系：实现燃料电池与动力电池深度融合、智能协同，可依据实时工况动态切换供能模式，兼具优异的动力响应速度与超长续航能力，彻底解决纯电设备低温续航骤降痛点，全环境适配性大幅升级。

来源：清远发布2026-07-07

项目计划总投资12亿元，选址清远英德市桥头镇，致力打造集氢燃料电池专用车总装、智能环卫装备制造、氢能核心技术研发、智慧环卫云端运营于一体的产业基地。

来源：环联社2026-07-07

邀请国内外高校、科研机构及企业青年科学家、青年学者、青年工程师和青年企业家，围绕能源清洁利用、减污降碳协同、新型储能、氢能与燃料电池、废弃物资源化等前沿方向，以主题报告、学术海报展示、圆桌沙龙等形式分享最新研究成果

来源：河北省发改委2026-07-07

绿色氢能（c34通用设备制造业、c38电气机械和器材制造业）：氢能“制储输用”全产业链构建；大型化低能耗制氢装备、高压气态储氢瓶、液氢储运容器等氢能装备研制；氢燃料电池及核心零部件研发生产。...3.绿色氢能（c34通用设备制造业、c38电气机械和器材制造业）：氢能“制储输用”全产业链构建；大型化低能耗制氢装备、高压气态储氢瓶、液氢储运容器等氢能装备研制；氢燃料电池及核心零部件研发生产。

来源：高工锂电2026-07-07

纯电动乘用车、燃料电池乘用车由于没有排气量，原本就不在车船税征税范围内，此次政策调整不受影响。相较之下，插混和增程乘用车将恢复缴税。这意味着，在政策边际上，纯电乘用车相对插混、增程的税负优势有所扩大。...税务总局、工业和信息化部发布《关于调整节能汽车 新能源汽车车船税优惠政策的公告》，明确自2027年1月1日起，取消对节能汽车减半征收车船税政策，取消对纯电动商用车、插电式混合动力汽车、增程式混合动力汽车、燃料电池商用车免征车船税政策

来源：河北省发展和改革委员会2026-07-07

高端风电（大型高端风电整机研发制造，风电主轴轴承、齿轮箱、高性能碳纤维叶片等核心零部件生产）；绿色氢能（氢能“制储输用”全产业链构建，大型化低能耗制氢装备、高压气态储氢瓶、液氢储运容器等氢能装备研制，氢燃料电池及核心零部件研发生产

来源：翌晶能源2026-07-06

翌晶能源成立于2020年，是一家专注于固体氧化物电池（soc）技术的高科技企业，核心业务涵盖固体氧化物电解池（soec）制氢系统、固体氧化物燃料电池（sofc）发电系统、核心元件及关键材料、成套系统装备

来源：人社部2026-07-06

其中新增两个氢能相关职业：6-24-04-02氢燃料电池制造工l定义：使用搅拌、涂布、热压、激光切割、测试平台 等设备和工具，处理材料、制备部件，组装、调测氢燃料 电池堆和系统，制造氢燃料电池的人员。...翻转台等，安装和连接氢燃料电池堆、 氢气循环、空气供应、热管理、电控等系统，制成氢燃料电池系统； 6.使用测试平台等设备，测试氢燃料电池系统性能；7.检查维护生产设备，发现并处理异常现象和故障； 8.试制氢燃料电池新产品

来源：财政部2026-07-06

二、纯电动乘用车、燃料电池乘用车是否需要缴纳车船税？答：根据《中华人民共和国车船税法》，纯电动乘用车、燃料电池乘用车不属于车船税的征税范围，不征收车船税。...纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车、节能汽车与其他燃油汽车一样，都属于大额财产。

来源：财政部2026-07-06

公告明确，自2027年1月1日起，取消对节能汽车减半征收车船税的政策，同时取消对纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车的免征车船税政策。...中华人民共和国车船税法》及其实施条例有关规定，现就调整节能汽车、新能源汽车车船税优惠政策有关事项公告如下：自2027年1月1日起，取消对节能汽车减半征收车船税政策，取消对纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车免征车船税政策

来源：人力资源和社会保障部2026-07-03

氢燃料电池制造工l：使用搅拌、涂布、热压、激光切割、测试平台等设备和工具，处理材料、制备部件，组装、调测氢燃料电池堆和系统，制造氢燃料电池的人员。

来源：人社部2026-07-03

氢燃料电池制造工l：使用搅拌、涂布、热压、激光切割、测试平台等设备和工具，处理材料、制备部件，组装、调测氢燃料电池堆和系统，制造氢燃料电池的人员。

来源：中集安瑞科2026-07-02

该项目产生的高纯氢气符合燃料电池级纯度要求，不仅能够为周边的贵重金属加工、半导体生产等企业提供稳定、低价的氢源，而且能够有效推动六盘水建设氢能示范城市，打造气氢电综合能源服务站、氢气热电联产等应用场景，

来源：北极星氢能网2026-07-02

氢能(以及氨、醇)在这里的角色，是新型电力系统的“柔性支撑”：电力富余时，电解槽开起来“吃电”；电力紧张时，氢可以反向发电(燃机或燃料电池)，氨醇可以直接作为燃料或化工原料进入市场。

来源：新型储能产业创新联盟2026-07-02

氢能如果通过燃料电池发电，虽然效率较高，但燃料电池的输出是直流电，同样需要通过电力电子换流器才能接入交流系统。这意味着，燃料电池发电对电网来说，仍然是一个电力电子接口电源，不能提供转动惯量。

来源：鄂尔多斯市能源局2026-06-30

在氢能领域，《条例（草案）》明确支持“风光制氢技术研发和示范应用”，合理布局氢能基础设施，并在交通运输领域推广氢燃料电池重卡、矿卡、公交等应用，在工业领域推动“绿氢与化工产业融合”，发展绿氢制甲醇、绿氢合成氨