来源:第一元素网2020-10-29
此外,通过今年国内主要展会可以发现,燃料电池应用链端存在资源配置失衡,主攻燃料电池膜电极、电堆的企业数量远大于布局质子交换膜、催化剂等基础材料环节的企业。
来源:燃料电池与氢能观察2020-10-23
庄信万丰(johnson matthey,jm)最先进的上海750万英镑燃料电池组件工厂已完工,目前正在进行调试。(来源:微信公众号“燃料电池与氢能观察” id:asiachemhfc)燃料电池是一种清洁
来源:重塑未来2020-10-09
9月29日,重塑科技与有研集团在北京签署战略合作协议。双方将在全面推进燃料电池膜增湿器、催化剂、膜电极等电堆关键材料的研发与应用领域开展深入合作,共同为中国燃料电池汽车规模化和产业化发展蓄力。重塑科技董事长兼
来源:北极星氢能网2020-09-23
目前,美锦能源已完成燃料电池全产业链布局,包括上游制氢和加氢站;中游燃料电池膜电极、电堆(国鸿氢能);下游燃料电池汽车(飞驰汽车)。...鸿基创能是致力于氢燃料电池核心部件膜电极的生产企业,拥有高素质、具备丰富行业经验的人才团队,其生产的膜电极产品兼具高性能、低成本等特性,鸿基创能一直以来响应国家、省、市、区等各级政府产业战略布局并推动生产线落地,使其成为了国内氢燃料电池膜电极行业中具有独特地位的企业
来源:高工氢燃料电池2020-09-01
善营股份在公司半年度大事件中提到,2020年5月获得一种用于燃料电池膜电极的保护膜实用新型专利授权。
来源:高工氢燃料电池2020-08-24
目前,不少国产电堆企业已经可以将百台级以上电堆的价格区间下探到3000-4000元/kw,对比去年国内电堆的价格水平,降幅达到33%以上。事实上,电堆降本,主要得益于关键材料和部件的国产化进程加快,而膜电极更是起到至关重要的作用
来源:势银能链2020-08-19
此外,美锦能源在控股华南地区最具规模的氢燃料电池整车生产企业——佛山市飞驰汽车制造有限公司的基础上,通过合作投资平台控股国内首家实现质子交换膜燃料电池膜电极mea规模化生产的企业——鸿基创能科技(广州)
来源:出行一客2020-08-18
亿华通表示,未来还将布局燃料电池膜电极等环节,增加国产替代。目前,亿华通在燃料电池核心技术领域取得了共计225项发明和实用新型专利以及81项软件著作权。
来源:势银能链2020-08-14
来源:北极星氢能网2020-08-12
北极星氢能网获悉,2020年8月4日,上海市科学技术委员会发布关于发布上海市2020年度“科技创新行动计划”高新技术领域项目申报指南的通知,燃料电池汽车关键技术研究与应用示范入选。方向3、燃料电池汽车关键技术研究与应用示范研究目标
来源:势银能链2020-08-10
鸿基创能的“高性能长寿命燃料电池膜电极研发及在氢能重载车辆示范应用”项目入选国家能源局“科技助力经济2020”重点专项。
来源:人民政协网2020-08-05
邹磊介绍,通过自主创新,东方电气已掌握燃料电池膜电极、电堆、系统集成的关键技术,构建起燃料电池自主知识产权体系。
来源:势银能链2020-07-31
广东就广州而言,广州超前布局了氢能产业核心技术,着力发展黄浦区氢能产业,积极打造“中国氢谷”,目前国内最大的氢燃料电池膜电极生产线已在广州落地,第一代膜电极产品已经发布。
来源:势银能链2020-07-28
叶思宇介绍到,在燃料电池关键技术中,燃料电池膜电极是电池的核心,它们高度的集成在只有几十微米厚的燃料电池膜电极中间,能够发挥所有的多界面、多相态、多物种的组合,这是一个非常复杂的工艺。
来源:高工氢燃料电池2020-07-27
评价标准缺失 是功率和功率密度评价不一的根源一般而言,功率密度分体积功率密度、质量功率密度和面积比功率等,前两者对于燃料电池堆和系统皆适用,单位一般为kw/l、kw/kg,面积比功率一般应用于燃料电池膜电极
来源:北极星风力发电网2020-07-23
湖南大学等顶级科研机构和一汽、上汽、东风等产业链核心企业相关资源,在青岛国际院士港协同合作,设立创新中心,研发氢燃料电池关键材料、工业副产氢提纯制氢技术、高效电解水制氢技术、海装风电制氢技术、液态有机物安全氢储运技术、燃料电池膜电极和电堆
来源:北极星氢能网2020-07-23
来源:河北能源局2020-07-20
推动保定长城汽车先进膜电极研发成果产业化项目,2020年底前投产,年产100万片氢燃料电池膜电极组件。
来源:北极星氢能网2020-07-17
来源:北极星氢能网(独家)2020-07-06
2020”重点专项6月29日,国家能源局综合司关于能源领域“科技助力经济2020”重点专项拟立项项目的公示,比亚迪汽车工业有限公司牵头的多层级虚拟电厂平台、鸿基创能科技(广州)有限公司牵头的高性能长寿命燃料电池膜电极研发及在氢能重载车辆示范应用