来源：高工氢燃料电池2019-08-06

引射器利用高速喷射工作流体造成的压差将喷出的气体不断吸入并再喷出，相比氢气循环泵，这种装置无移动部件、结构简单、运行可靠，而且无寄生功率，是实现燃料电池氢气循环利用的理想装置。

来源：中国能源报2019-07-17

作为氢能供应的必经环节，氢能储运备受关注。前一步怎么储，决定着后一步怎么运，但无论哪种储运方式，降成本都是当务之急。业内认为，未来供氢模式不会局限于某一种，而是一个包括多种技术路线的综合供氢网络，而氢能储运方式要匹配其最适合的应用场景

来源：北极星电力网2019-06-29

氢气气源的配送需首先考虑氢气品质，轻骑品质高纯检测依据氢燃料电池氢气品质国家标准《质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气》氢品质中杂志对燃料电池的寿命有影响，氢气气源的选择和配送应实现低能耗、低成本、低碳排放

来源：中国电力报2019-06-21

《申报指南》涉及的氢能重点任务最多，共有9个，分别是：车用燃料电池膜电极及批量制备技术、车用燃料电池空压机研发、车用燃料电池氢气再循环泵研发、70兆帕车载高压储氢瓶技术、车载液体储供氢技术、燃料电池车用氢气纯化技术

来源：北极星氢能网2019-06-20

5.3车用燃料电池氢气再循环泵研发（共性关键技术类）研究内容：针对车用燃料电池氢气再循环泵开展关键技术研究，具体包括：氢气再循环泵的总体设计技术；氢气再循环泵防 爆及密封设计技术；复杂多相介质环境适应性技术

来源：角马能源2019-05-17

当年，南海出台全省首个产业发展扶持政策，举办全国首个“氢能周”活动，发布全国第一项氢燃料电池氢气品质团体标准，投产全国首座商业化加氢站。南海也成为全国首个启动示范项目的城市。

来源：能源研究俱乐部2019-03-22

突出鼓励相关企业加大氢能利用关键技术攻关，突破燃料电池、氢气存储和运输等核心技术瓶颈，实现相关设备国产化。二是完善行业相关标准。

来源：能源研究俱乐部2019-03-22

突出鼓励相关企业加大氢能利用关键技术攻关，突破燃料电池、氢气存储和运输等核心技术瓶颈，实现相关设备国产化。二是完善行业相关标准。

来源：汽车人参考2019-03-07

“mirai，暂未有官方中文名，有人喜欢音译成“米娃”，但它的日文名发音“みらい”——意为“未来”。（来源：微信公众号“汽车人参考” id：auto_refer 作者：抑扬宽窄）丰田官网发布了2019年款的

来源：环球网2019-03-06

3月5日，日本碍子(ngk insulators)和东陶(toto)等4家公司3月4日宣布成立合资公司，推进通过使空气中的氧气和氢气等燃料发生反应来发电的“固体氧化物燃料电池(sofc)”的研发。各公司将分享此前单独推进研发的相关技术

来源：中国氢能源网2019-01-31

据外国媒体报道：h2b2获氢能和燃料电池专利，h2b2获“用于监测和控制电解堆的系统以及用于最小化衰退和使用所述系统产生最多氢气的方法”的专利批准。国际专利号：wo 2018/189409 a1。该专利的目标是创建一个能够监视和控制电解堆的系统

来源：中国氢能源网2019-01-22

据国外网站报道，氢动力汽车排放无污染，可为替代化石燃料运输提供更清洁的方案。但是，为了使氢燃料电池汽车成为主流，科学家需要开发出更高效的储氢系统。现在，研究人员在acs的“材料化学”杂志上报告表明，通过在储氢系统中使用金属有机骨架

来源：北极星储能网2019-01-17

关于对国家重点研发计划高新领域可再生能源与氢能技术等9个重点专项 2019年度项目申报指南建议征求意见的通知》，其中可再生能源与氢能技术重点专项中有关氢能提出车用膜电极及批量制备技术、车用燃料电池空压机研发、车用燃料电池氢气再循环泵研发

来源：汽车商业评论2019-01-14

对于安全问题，他对技术层面很有信心，“我们的燃料电池，氢气跟空气可以隔离，要用的时候就用，不用的时候就隔离，隔离就不会燃烧爆炸。”

来源：网易汽车2018-12-17

另外，做燃料电池氢气是基础，有氢气还要加氢能站，不要用那么多，我们现在用的少一点，但是你必须有。我们现在行业的标准是日加氢能力是多少？我们是1000kg。

来源：北极星储能网2018-12-07

关于对国家重点研发计划高新领域可再生能源与氢能技术等9个重点专项 2019年度项目申报指南建议征求意见的通知》，其中“可再生能源与氢能技术”重点专项中有关氢能提出车用膜电极及批量制备技术、车用燃料电池空压机研发、车用燃料电池氢气再循环泵研发

来源：高工锂电2018-12-05

新能源客车：宁德时代/银隆新能源/亿纬锂能配套前三在34款新能源客车车型中，搭载磷酸铁锂电池的车型有25款、锰酸锂电池车型3款、钛酸锂电池车型5款、燃料电池(氢气)车型9款。

来源：中国氢能源网2018-11-13

该技术同时适用于内燃机和燃料电池。氢气长期以来一直是碳氢化合物燃料(如柴油和汽油)的替代品。然而，最常见的氢燃料需要在-253℃(-423°f)的压力容器中储存和输送。

来源：中国氢能源网2018-11-13

英国兰开斯特大学的研究人员正在与当地nanosun公司合作，研发用于质子交换膜燃料电池氢气净化技术的新材料，该研究项目旨在开发新型净化器，这将有助于加速从传统化石燃料向更清洁的氢燃料的转变。

来源：ERR能研微讯2018-09-18

前言：当可再生能源生产氢气时，燃料电池电动汽车(fcevs)一方面提供了低碳移动的选项，另一方面其提供的驾驶性能可与传统汽车媲美。燃料电池电动汽车与纯电动汽车(bevs)存在互补，可以克服目前纯电动汽车在中