来源：电池联盟2021-12-07

氢气运输有高压气氢运输、管道输氢、低温液氢运输、有机液氢运输和金属固氢运输等方式。

来源：《现代化工》2021-11-29

由于技术及基础设施造价等问题，液氢运输及管道输氢在我国应用较少，目前主流的运氢方式仍然以长管拖车运输高压气氢为主。通过高压将氢气压缩至拖车内的储氢单元中，通常由6～10个高压钢瓶组成。

来源：能见APP2021-11-16

如果用液氢运输可以运输3吨到4吨，运输能力能够达到10倍。...原来题目是气氢运输与液氢运输之间的技术，所以我就直接进入主题，刚才各位专家接触到这一点运输方面，是制约我们氢能发展一个巨大的环节。

来源：新能源网2021-08-04

因新型冠状病毒疫情(covid-19)的扩散，全球首次向国际市场运送液态氢的示范行动再次被推迟。氢能源供应链(hesc)项目——旨在通过特殊船舶将来自褐煤的灰色氢从澳大利亚东南部运送到日本。之前，由于世界上第一艘液态氢

来源：中国能源报2021-06-23

“据预测，2050年，氢在我国终端能源体系占比至少要达到10%，加之我国氢能体系正不断完善健全与，现阶段，氢气无论是通过高压气态、固态还是液氢运输，都难以实现这一愿景，只有通过管道运输氢气，才能满足更大规模的氢气运输量

来源：新能源网2021-06-11

她拥有航空航天结构的学术背景，目前从事暴露于液氢运输和储存等极端条件下的材料结构领域。

来源：北极星氢能网2021-06-09

在氢源基地和加氢站之间开展更高压力的氢气长管拖车运输和液氢运输示范，并进一步推广，有序推进氢气运输的规范化建设。...远期（2025—2035年），积极发展氢气液化装备、大容积液氢存储罐、液氢运输及加注设备等储氢装备，同时开展有机液体储氢材料、多孔碳氢气吸附存储材料、多孔聚合物氢气吸附存储材料的研发和生产。

来源：北极星氢能网2021-05-20

《液氢贮存和运输技术要求》gb/t 40060-2021将于11月1日起实施。国家标准《液氢贮存和运输技术要求》由tc309（全国氢能标准化技术委员会）归口上报及执行，主管部门为国家标准化管理委员会。主要起草单位

来源：北极星氢能网2021-04-09

讲两个案例，第一个案例是20mw加拿大电解水制氢案例，液氢运输。设备很小，整个占地面积不到500平方，450-500平方之间。

来源：氢促汇2021-03-19

“能够实现大规模远距离运输氢气的方式，有氢化物、管道运输和液氢运输，其中液氢所拥有的适应性和拓展性是其他氢气状态所比不了的。”

来源：中国能源报2021-01-13

“就地全额消纳可能性不大，若是外送，则寄希望国家尽快出台管道输氢细则，加快液氢运输落地。运输成本与运量成反比，运输的氢气越多，运输成本就越低，只有实现规模化的氢气外送，才能彻底解决消纳问题。”

来源：中国能源报2021-01-13

“就地全额消纳可能性不大，若是外送，则寄希望国家尽快出台管道输氢细则，加快液氢运输落地。运输成本与运量成反比，运输的氢气越多，运输成本就越低，只有实现规模化的氢气外送，才能彻底解决消纳问题。”

来源：北极星氢能网2021-01-11

加快建设质量监督氢能储运装备检验站，完善氢能高效储运体系，推进氢气长管拖车运氢的监管，开展氢气长管拖车提升压力运输和液氢运输示范应用。

来源：氢促汇2020-12-16

不过，魏蔚同时指出，当氢气管道运输、低温液氢运输、50mpa高压氢运输等基础设施体系完备之后，超大规模制氢和高效运输的成本会远低于小规模就地制氢成本，所以“子母站”模式在当下可作为“权宜之计”，但不会是长远趋势

来源：中国能源报2020-12-09

“西部地区具有能源资源优势，未来可以通过液氢运输供东部城市使用。跨省合作，也可带动西部地区经济发展。”

来源：鸿达兴业集团2020-12-02

但-253℃对液氢制备、液氢储存、液氢运输等各个环节也提出了严苛的要求，尤其是储运方面一直是制约氢能大规模应用的瓶颈。...在我国氢能产业热度逐步升温的大背景下，鸿达兴业液氢运输的成功，标志着国内液氢长距离运输迈出了重要一步，也为今后液氢规模化运输积累宝贵的数据经验。

来源：低温与超导2020-12-01

设计出安全可靠的液氢槽罐车对于液氢运输具有重要意义，也是实现液氢模式的氢能供应链低成本化的关键环节。

来源：南方能源建设2020-11-05

现有的氢气储运技术，可以提供大规模氢气输送的方式有管道、液氢和化学储氢，表16给出了不同规模下的氢储运模式，对应的经济性和系统效率：表16注①中，在1000 km光伏制氢、液氢运输的输氢体系总效率可以通过效率公式计算

来源：北极星电力网2020-10-28

在氢气运输这一块，液氢运输现在也在寻找国内的伙伴在做这一块。包括离子压缩机、液氢泵，在明年慢慢都会引进到国内来，在国内进行生产组装。

来源：中国能源报2020-09-30

业内认为，要打通氢气储运瓶颈降低氢气成本，首先应在技术上有所突破，例如，积极布局合金材料储氢、液氢运输等新技术路线。