来源：汽车商业评论2018-02-09

与液态锂电池相比，界面阻抗过大以及实现快速充电比较难是固态电池的缺点，成本过高则是阻碍其商业化的关键因素。...贴士：固态电池的原理与液态锂电池相同，但其电解质为固态，不仅如此，固态电池中由于没有电解液，安装在汽车上不需要额外增加冷却管、电子控件等，不仅节约了成本，还能有效减轻重量。

来源：网通社2018-01-15

虽然对液态锂电池有了认知，但对于我们去探索固态电池还不够，还需要知道锂电池的材料到底用的都是什么?

来源：建约车评2018-01-04

seeo主要基于化学工程师哈尼埃托尼在劳伦斯伯克利国家实验室发明的一种电池技术，埃托尼说，他发明的这款固态电池相当于一个公文包大小，单位重量的储电量是当今液态锂电池的两到三倍。

来源：第一电动网2017-12-27

小结：2020年中国将彻底退出新能源汽车补贴，从目前的状态看，未来三年传统液态锂电池在成本及能量密度上的提升有限，届时纯电动汽车还没有对混合动力汽车形成绝对优势，固态电池的突破意义重大。...固态电池也由此进入大多数人的视野，其实从原理上说和目前的液态锂电池是一样的，最大的区别就是电解液变成了固态，凭借密度、结构优势将更多带电离子聚集在一端，可以传导更大的电流，电池容量因此大幅度提升。

来源：储能科学与技术2017-12-25

总结而言，锂电池根据电解质不同可以分为液态锂电池，混合固液锂电池和全固态锂电池三大类。根据负极的不同可以分为负极为金属锂的金属锂电池和负极不含金属锂的锂离子电池。

来源：电池产业网2017-11-27

而汽油为液态，锂电池为固态，很难在大气中上升，燃烧都在车舱底部，整车会迅速着火报废。最后以上我们可以得出一个结论：从更长的历史周期看，氢能源汽车更容易胜出。

来源：teadar2017-09-25

另外，固态电池未来的形态还包括铝空气电池、沙子电池等等，这些技术的重点均为环保、低成本且性能出众，也许有一天会完全替代液态锂电池。不需要充电的手机手机不需要充电，也是一个可行的方向。

来源：信网2017-09-04

传统液态锂电池被科学家们称为摇椅式电池，摇椅的两端为电池的正负两级，中间为液态电解质，锂离子在摇椅的两端来回奔跑，在从正极到负极再到正极的过程中，电池完成充放电过程。

来源：动力电池网2017-08-18

正如液态锂电池，在上世纪70年代，相关理念和实验认证就在齐头并进地推进，但真正大规模使用已是20世纪末。未来，新能源汽车的健康与规模化推广应用很大程度上取决于高安全性、高续航里程的动力电池的支撑力度。

来源：电池中国网2017-08-14

正如液态锂电池，在上世纪70年代，相关的理念和实验认证就在齐头并进，但真正大规模的使用，已经是20世纪末了。不仅仅是时间问题，成本高一直都是固态电池发展的拦路虎。...据了解，液态锂电池的成本大约在200-300美元/千瓦时，如果使用现有技术制造足以为智能手机供电的固态电池，其成本会达到1.5万美元，而足以为汽车供电的固态电池成本更是达到令人咋舌的9000万美元。

来源：锂电大数据2017-08-08

传统的液态锂电池被称为摇椅式电池，摇椅的两端为电池的正负两极，中间为液态电解质。锂离子像一个运动员，在摇椅两端来回奔跑，锂离子从正极到负极再到正极的运动过程中，电池的充放电过程就完成了。

来源：锂电大数据2017-08-01

正如液态锂电池，在上世纪70年代，相关的理念和实验认证就在齐头并进地推进，但真正大规模的使用，已经是20世纪末了。相关阅读：丰田想靠固态电池打败特斯拉 这事儿靠谱么？...传统的液态锂电池被称为摇椅式电池，摇椅的两端为电池的正负两极，中间为液态电解质。锂离子像一个运动员，在摇椅两端来回奔跑，锂离子从正极到负极再到正极的运动过程中，电池的充放电过程就完成了。

来源：锂电大数据2017-06-16

正如液态锂电池，在上世纪70年代，相关的理念和实验认证就在齐头并进地推进，但真正大规模的使用，已经是20世纪末了。固态电池什么时候量产?路长且远。...据了解，液态锂电池的成本大约在200-300美元/千瓦时，如果使用现有技术制造足以为智能手机供电的固态电池，其成本会达到1.5万美元，而足以为汽车供电的固态电池成本更是达到令人咋舌的9000万美元。

来源：徐云飞20172017-06-12

据sakti3创始人annmariesastry表示，目前固态电池生产效率较低，导致成本较高，一旦规模化生产，固态电池成本有望降低至100美元/千瓦时，仅为液态锂电池的一半左右（液态锂电池的成本大约在200

来源：中国储能网2017-05-10

从应用上来讲我们就是希望怎么样能够借助液态锂电池的优点回避安全方面的缺点和能量密度提升的困难，能不能取长补短做这件事情。

来源：烯碳资讯2017-04-01

目前科学院正在这方面做进一步的开发，从少量液体一直到全固态陆续研究这个事情，主要是想兼顾全固态锂电池的优点和液态锂电池的优点，希望能够取长补短，逐步改善现有电池的技术。

来源：电池中国网2017-03-15

中国科学院物理研究所研究员李泓在2017年中国电动汽车百人会论坛上表示目前科学院正在这方面做进一步的开发，从少量液体一直到全固态，主要是想兼顾全固态锂电池的优点和液态锂电池的优点，希望能够取长补短，逐步改善现有电池的技术

来源：新材料在线2017-03-13

中国科学院物理研究所研究员李泓在2017年中国电动汽车百人会论坛上表示目前科学院正在这方面做进一步的开发，从少量液体一直到全固态，主要是想兼顾全固态锂电池的优点和液态锂电池的优点，希望能够取长补短，逐步改善现有电池的技术

来源：锂电大数据2017-03-03

此时，与液态锂电池相比能量密度提升2倍的固态电池脱颖而出。从理论的提出时间来看，固态电池并不是一个新的概念。...液态锂电池安全性亟待提升液态锂电池已成为当下最为成熟且使用最广泛的技术路线，但其安全性问题却成为业界当前迟迟攻克不下的难题。

来源：中国科学报2017-02-21

目前中国科学院正在这方面做进一步的开发，力图兼顾全固态锂电池的优点和液态锂电池的优点，希望能够取长补短，逐步改善现有电池的技术。