来源：中国政府网2023-02-14

统筹油菜综合性扶持措施，推行稻油轮作，大力开发利用冬闲田种植油菜。支持木本油料发展，实施加快油茶产业发展三年行动，落实油茶扩种和低产低效林改造任务。深入实施饲用豆粕减量替代行动。

来源：中国政府网2023-02-14

统筹油菜综合性扶持措施，推行稻油轮作，大力开发利用冬闲田种植油菜。支持木本油料发展，实施加快油茶产业发展三年行动，落实油茶扩种和低产低效林改造任务。深入实施饲用豆粕减量替代行动。

来源：新华社2023-02-14

统筹油菜综合性扶持措施，推行稻油轮作，大力开发利用冬闲田种植油菜。支持木本油料发展，实施加快油茶产业发展三年行动，落实油茶扩种和低产低效林改造任务。深入实施饲用豆粕减量替代行动。

来源：中国能源报2023-02-08

据悉，澳最受关注的退役项目是northernendeavour海上浮式生产储油轮（fpso），该项目近期已经得到了澳联邦政府承包首阶段退役的承诺，包括拆除fpso和恢复海域的责任。

来源：江西省发改委2023-02-02

加强种源“卡脖子”技术攻关，推广应用早稻早育、稻油轮作等新模式。健全种粮农民收益保障、主产区利益补偿等机制，落实好耕地地力保护补贴、稻谷补贴，强化稻谷最低收购价，确保粮食产量稳定在430亿斤以上。

来源：上海市生态环境局2023-02-01

推进港作船等船舶结构调整，探索提前淘汰单壳油轮。

来源：北极星电力网2023-01-29

推进港作船等船舶结构调整，探索提前淘汰单壳油轮。

来源：北极星电力网2023-01-29

推进港作船等船舶结构调整，探索提前淘汰单壳油轮。

来源：上海市生态环境局2023-01-29

推进港作船等船舶结构调整，探索提前淘汰单壳油轮。

来源：上海市生态环境局2023-01-29

推进港作船等船舶结构调整，探索提前淘汰单壳油轮。

来源：上海市生态环境局2023-01-29

推进港作船等船舶结构调整，探索提前淘汰单壳油轮。

来源：中国石油石化2023-01-06

当地时间1月3日，德国天然气进口商尤尼珀公司表示，从美国出发的天然气运输油轮“玛利亚能源”号当天抵达德国威廉港接收码头。...这是该港迎来的第一艘液化天然气油轮，也是该港口液化天然气接收码头自去年12月17日建成以来第一次接收进口液化天然气。德国为了避免能源短缺，该设施是在不到一年的时间里以惊人的速度建成的。

来源：国际船舶网2023-01-06

继欧洲mr油轮设计的aip认可之后，这次外高桥中船再获aip表明全球船厂对这一概念的接受度越来越高。...rina 执行副总裁giosuè vezzuto表示：继今年早些时候mr油轮的原则性认可之后，该船使用相同的解决方案在船上生产氢气，采用了一种新的vlcc设计方法。

来源：环球零碳2022-12-28

而41.4gw新增装机容量相当于为1240万个欧洲家庭供电，也相当于取代了44.5亿立方米（4.45bcm）的天然气，或102艘lng油轮。

来源：中国能源报2022-12-27

船运数据和分析公司开普勒指出，12月5日以来，至少有7艘装载着俄原油的油轮从俄罗斯波罗的海港口出发前往印度，这7艘油轮总共装载了约500万桶原油。...此外，俄罗斯还组建了一支由约100艘油轮组成的“影子舰队”，以规避西方限制。《金融时报》汇编的数据显示，在截至12月16日的4周内，俄罗斯平均每日运往印度、土耳其等地的原油量为253万桶。

来源：中能传媒研究院2022-12-20

据彭博新闻社的报道，截至12月8日，有26艘原油油轮正在等待通过土耳其水域，其中第一艘油轮于11月29日抵达，从那以后就一直在等待。...12月5日，在对俄海运出口原油实施限价的第一天，已有大批油轮在土耳其海岸附近造成交通堵塞，原因是土耳其政府坚持要求，所有穿行博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡的油轮都必须提供新的保险证明，保证这些船舶在土耳其水域享有保险保障

来源：中国能源报2022-12-15

能源咨询公司energyaspects指出，随着俄罗斯将更多的能源转运到亚洲，更长的航运路线挤压了油轮的需求并推高了运费和石油成本，这将导致未来出现供应中断的风险加大，也让俄罗斯寻求通过北极圈的更短运输路线

来源：中国能源报2022-12-12

比如，俄罗斯会通过扩张油轮船队以绕过欧美的航运封锁和制裁，将原油运往其他国家和地区，但油轮市场目前供不应求，油轮缺口可能促使俄罗斯在2023年前几个月被迫减少出口。

来源：能源新闻2022-11-24

然而，满载lng的油轮依然在驶向欧洲。由于库存持续高位，且lng运输船泊位、接收站等基础设施有限，大量lng船拥堵在西班牙等南欧国家海岸，船舶数量超过了卸货舱位数量。

来源：中能传媒研究院2022-11-24

然而，满载lng的油轮依然在驶向欧洲。由于库存持续高位，且lng运输船泊位、接收站等基础设施有限，大量lng船拥堵在西班牙等南欧国家海岸，船舶数量超过了卸货舱位数量。