来源:北极星氢能网2021-07-30
目前,由于清极能源的氢燃料电池动力系统产品处于市场拓展阶段,业务的发展容易受到一些不确定性因素的影响,且后续销售情况取决于未来市场竞争格 局及产品推广效果,公司目前尚无法预测其对公司未来业绩的影响。
来源:势银能链2021-07-26
此外,势银能链了解到,畔星科技团队开发出一套适用于电动自行车的氢燃料电池动力系统,此套系统采用350w金属堆模组,百公里气耗0.07kg,最大续航里程可达130公里,可出色完成中短途的出行需求。
来源:PowerCellution2021-07-13
双方合作目标是开发19座氢动力商用飞机,计划采用600kw的氢燃料电池动力系统。去年9月24日, zero avia公司已完成世界首架氢动力商用单引擎飞机的试飞。
来源:国际船舶网2021-07-09
其中,由现代汽车集团负责燃料电池系统的供应,现代全球服务公司将开发搭载相关燃料电池的船用氢燃料电池动力系统并生产出成品,韩国船级社则负责燃料电池动力系统的型式认可和检验工作。
来源:高工氢电2021-07-09
“氢燃料电池动力船舶应用目前技术可行,然而,氢气作为危险品管理,设计建造附加要求较高;船用氢气加注基站的规划审批及营运监管等政策空白,氢气生产与供给均处于起步培育阶段;氢燃料电池动力系统研制成本过高等问题
来源:国际船舶网2021-07-05
该实证实验包括在小型船舶上采用氢燃料电池动力系统的实证实验,以及氢燃料电池船舶氢气充电站建设的实证实验两部分。...此次“氢燃料电池动力系统适用运行实证”将采用韩国自主开发的氢燃料动力电池组,将其搭载在2艘小型船舶上,检验其性能和安全性,并制定获得型式认可的安全标准。
来源:中国船检2021-06-17
氢燃料电池车用技术标准与工程经验日趋完善,船舶应用可有所借鉴,但船用环境条件与车用环境条件存在较大差异,氢燃料电池动力系统改变了传统船舶内燃机推进理念,其可行性、可靠性和安全性仍有待评估。
来源:中国能源报2021-06-16
未势能源总裁陈雪松也向记者坦言,我国氢燃料电池动力系统技术仍处于验证与考核试验阶段,系统的集成度、环境适应性、可靠性和寿命、成本控制、氢气储存等方面和国外仍有差距,同时,电堆性能、关键部件材料性能与生产
来源:北极星氢能网2021-06-09
围绕氢燃料电池在汽车、重载车辆、船舶、轨道交通、分布式发电等领域的应用,突破车用高比功率/高可靠氢燃料电池动力系统、整车多能源匹配与管理技术、重载车辆用大功率燃料电池电堆及系统、船舶用兆瓦级模块化氢燃料电池系统...依托甘井子区辛寨子产业集聚区装备制造基础,重点发展氢燃料电池电堆设备(膜电极、双极板等)、氢燃料电池动力系统设备(空气压缩机、循环泵、回氢引射装置、膜增湿器)、氢燃料电池及汽车智能化系统及生产线、氢燃料电池测试设备
来源:高工氢电2021-05-17
10越博动力 越博动力透露,公司正在积极推进65kw/85kw氢燃料电池动力系统的研发。
来源:北极星氢能网2021-05-08
近日,山西发改委日前发布2021年省级重点工程(第一批)项目名单,其中包括6个氢能与燃料电池相关项目,长治高新区氢能装备研发生产项目;美锦氢燃料电池动力系统及氢燃料商用车零部件生产项目(一期);雄韬氢能大同产业园项目
来源:北极星电力网2021-05-07
大同氢都驰拓锂电研发生产项目7 山西日盛达太阳能科技有限公司新建15gw光伏电池高透封装材料项目8 风陵渡经开区高性能oled和钙钛矿太阳能电池专用光电材料项目9 忻州上电新能风电制造产业基地项目10 美锦氢燃料电池动力系统及氢燃料商用车零部件生产项目
来源:北极星氢能网2021-05-06
重点建设晋能控股(潞安)化工新材料 r — gas 下游制氢、山西美锦氢燃料电池动力系统及氢燃料商用车零部件生产、雄韬氢能大同产业园等项目。
来源:北极星氢能网2021-04-29
广州鸿锦投资有限公司氢燃料电池动力系统及氢燃料商用车生产项目主要建设内容为年产5万套氢燃料电池动力系统、5万辆氢燃料商用车及部分配套产品生产线。...9月,山西转型综合改革示范区晋中开发区招商引资重点项目签约仪式举行,签约广州鸿锦投资有限公司氢燃料电池动力系统及氢燃料商用车生产项目。
来源:北极星氢能网2021-04-26
2019年11月5日,福建省首批氢燃料电池公交巴士在福州市长乐区616路闽运公交线路上线运营,雪人股份研发集成的氢燃料电池动力系统登台亮相。
来源:山西省人民政府2021-04-20
重点建设晋能控股(潞安)化工新材料 r — gas 下游制氢、山西美锦氢燃料电池动力系统及氢燃料商用车零部件生产、雄韬氢能大同产业园等项目。储能。
来源:山西省人民政府2021-04-15
来源:山西省人民政府2021-04-14
来源:长城汽车 北极星氢能网2021-03-30
其中,“柠檬”平台产品匹配第二代氢燃料电池动力系统后,车型可实现1100公里的同品类全球最长续驶里程和0-100km/h 4.56秒的最强加速性能。
来源:势银能链2021-03-05
依据计划,地面演示成功后,团队将把氢燃料电池动力系统进行改装,使之可用于一架可搭乘40-60名乘客的支线飞机,预计在2023年进行首次试验飞行,并在2025年投入使用。