来源：电池中国网2019-01-22

从装车企业来看，2018年宁德时代动力电池配套企业已达到121家，而比亚迪电池基本都供自家车辆了，对外仅供应东风汽车集团、成都客车、徐州徐工汽车、北京华林特和长沙中联重科等5家车企。

来源：建约车评2019-01-15

但值得注意的是，这次拿下平高集团储能大工程的不是宣称“退出储能项目竞标”的张子峰及其代表的比亚迪第十四事业部，而是“惠州比亚迪电池有限公司 ”，即我们常说的比亚迪集团内的负责电池业务的第二事业部。

来源：腾讯汽车2019-01-14

换言之，比亚迪电池一方面为了应对比亚迪自己新能源汽车的迅速增长，同时也是满足跟外部主机厂进行合作的产能提升。比亚迪终于要开始卖电池了。

来源：盖世大V说2019-01-09

国内动力电池主要形态有方壳、圆柱、软包，目前市场渗透率最高的是方壳动力电池，占据70%以上的市场份额，软包动力电池占据 10%左右的市场份额，在方壳电芯层面想要证明与catl和外开外供的比亚迪电池进行竞争

来源：汽车之家2019-01-02

长安汽车：目前有四家电池供应商，未来将与比亚迪合作长安汽车目前的电池主要由宁德时代、天津力神、天津捷威和中航锂电供应，不过后期长安可能会倚重比亚迪电池。

来源：北极星储能网（独家）2018-12-17

储能项目融资方式及案例交流格林美及其他电池公司相继停止从嘉能可采购钴阳光电源助力山西兆光9mw/4.5mwh储能调频项目正式投运动力电池命门——暗流涌动的正极材料市场探讨“第四桶油”中化、华夏幸福跨界铤入储能头部企业争夺战比亚迪电池事业部相关人士表示储能电池

来源：能见Eknower2018-12-14

就此次投标价格，比亚迪电池事业部相关人士对能见表示“投标价格并不算低”，言下之意尚在合理竞争范围内。不出意外的话，比亚迪或将以193mwh中标跻身今年电网侧储能第一梯队，成为储能市场最大黑马。

来源：太平洋汽车网2018-12-07

12月6日，外媒报道透露比亚迪将计划在2022年年底前让电池子公司进行独立ipo，以筹集资金进行发展。预计上市时间为2022年年底，比亚迪目前尚未决定上市地点。新能源汽车需求猛增今年5月起，比亚迪出现了电池短缺的情况

来源：中国能源报2018-11-28

比亚迪电池事业群pmc经理张寿波也表达了类似的观点，并坦言目前技术更新的速度还有待提高，“锂电池产业自动化程度在不断提升，虽然业界觉得已经够快了，但离消费者的需求还有差距。”

来源：北极星储能网2018-11-21

广州汽车集团乘用车有限公司东风汽车有限公司(东风日产乘用车公司)广州鹏辉能源科技股份有限公司深圳市比克动力电池有限公司深圳市伟创源科技有限公司银隆新能源股份有限公司珠海鹏辉能源有限公司惠州亿纬锂能股份有限公司惠州比亚迪电池有限公司欣旺达惠州电动汽车电池有限公司东莞市创明电池技术有限公司东莞市沃泰通新能源有限公司东莞塔菲尔新能源科技有限公司二

来源：第一电动网2018-10-23

市场打破了比亚迪封闭的循环，使得比亚迪电池也开始对外销售，并且要分拆上市，专业化分工是提高效率的关键。...比亚迪整合资源研发三元锂电池，打破内部供应模式对外开放比亚迪电池采取的是内部供应的模式，不对其他车企和厂商开放，而宁德时代与国内外众多车企和厂商进行了合作，因此比亚迪电池装机量在逐渐落后于宁德时代。

来源：电动汽车资源网2018-10-09

比较典型的案例是吉利、北汽、东风、江淮等动力电池产业整合，以及比亚迪电池与长安合作事件。最为明显的事件是欣旺达的退出，奇瑞完全掌控奇达股权。一、为什么车企要掌控动力电池命脉?

来源：上海有色网2018-09-05

在工信部公示的第311批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，比亚迪电池的外供配套继续拓展，公示显示配套了新能源车型17款，截至目前比亚迪已经为成都客车、山东泰开汽车、北京华林特装车、东风汽车、石家庄煤矿机械和中联重科等

来源：锂电大数据2018-08-24

比亚迪电池策略的转变，给锂电行业出了一个选择题：绑定车企还是自我发展?一位业内人士表示：一旦电池厂完全沦为一家车企的电池生产商，价格、毛利、产量都将受制，技术的眼界也将受限，并不利于电池厂的发展。

来源：能源评论2018-08-10

继东风之后，又有北汽、长城、长安、一汽等企业与比亚迪电池事业部有了实质性接触。2018年4月，比亚迪反击了。

来源：中国化学与物理电源行业协会2018-08-02

宁德时代新能源科技股份有限公司以105.07亿瓦时位居第一，惠州比亚迪电池有限公司以56.46亿瓦时排名第二。

来源：电池中国网2018-07-31

此前，比亚迪电池只为自己生产的汽车配套，其产销量受制于比亚迪汽车的产销量。...然而，这不过是比亚迪电池开放销售的第一步。王传福还坦言，未来还将引入更多国内外主机厂，实现包括动力电池销售、设立合资公司、引入战略投资等一系列战略举措。

来源：中国交通新闻网2018-07-12

比亚迪青海工厂在这个时间点投产，可以为市场及时补充高端产能，也是比亚迪电池战略发展的重要一步。比亚迪相关负责人说。除了补充高端产能，青海电池工厂另一个重要任务是为比亚迪全面对外放开电池业务作准备。

来源：汽车之家2018-07-10

其中最新两款搭载比亚迪电池的秦pro和腾势500，能量密度已经达到160wh/kg。在整包能量密度的提升上，比亚迪采取了相对较长的模组设计。...比亚迪电池想要与国内汽车厂家合作，同样也是走合资公司的模式，甚至可能在其本体业务ipo过程中出让部分股权。这个路径在比亚迪与长安的合作形式上已经有明显体现。

来源：第一电动网2018-07-10

本文将谈一谈比亚迪电池分拆和独立过程中的一些核心要点。比亚迪电池的外供形式我们首先来谈谈比亚迪电池和其他车企的合作情况和合作形式。