来源：车壹条2020-02-11

2020年关于补贴退坡还存在一些变数，但据行业协会此前的预测，从整体趋势来看，今年新能源车市场仍难言乐观，再加上汽车市场今年整体发展形势的不乐观，弱势企业年内恐怕将继续边缘化，优胜劣汰进一步加剧。

来源：E车汇2020-02-04

在2020年中，新能源车的竞争将会更激烈，真正的进入“市场化竞争”，优胜劣汰才能让新能源车市场实现真正健康发展。

来源：新能源深度研究2020-02-03

补贴退坡对国内新能源车市场的冲击逐渐淡化，同时在全球电动化进程加快的影响下，国内市场已出现复苏趋势，但从2019年底的销量情况来看，依然低于2018年同期水平，仍然处于库存增加阶段。...1.1 新能源汽车：边际变化定未来长期发展趋势从短期来看，国内新能源车市场处于储备阶段，需求尚未完全复苏，同时一季度也是新能源车销售的传统淡季，因此从长期来看此次疫情对新能源车行业影响有限。

来源：平安证券2020-01-31

从市场需求角度来看，2019年1-10月新能源车市场中，与特斯拉国产版model 3价格区间重合的30万元以上纯电动车，销量占比仅有3%，主要车型为蔚来es6和es8。

来源：CITICS电新2020-01-21

从时点上看，2020年海外传统车企电动化车型集中投放，国内新能源车市场处于全球竞争状态，我们预计2020年合资车+海外车占比提升，利好海外车企供应链；从板块上看电机环节受益产业转移确定性高，持续推荐进入海外电动化领先车企供应链的电机龙头卧龙电驱

来源：NE时代2020-01-06

从2014年至2018年，中国新能源车市场从8.9万辆增长至121.2万辆，增长逾12倍。

来源：北京商报2020-01-06

业内人士认为，特斯拉在实现从建厂到投产不到一年时间的“中国速度”后，率先降低国产车型售价，不仅寄希望于中国市场提升自身销量以走出盈利泥潭，更让冲击高端新能源车市场的各国内车企倍感压力。

来源：北京商报2020-01-06

业内人士认为，特斯拉在实现从建厂到投产不到一年时间的“中国速度”后，率先降低国产车型售价，不仅寄希望于中国市场提升自身销量以走出盈利泥潭，更让冲击高端新能源车市场的各国内车企倍感压力。...数据显示，受到补贴退坡影响，国内新能源车市场销量已连续5个月下滑，不少企业正在承受亏损压力。盈利压力使得各车企开始上攻新能源高端市场，合资品牌和自主品牌及造车新势力车企均正在冲击30万元以上车型市场。

来源：车东西2020-01-03

在国内新能源车市场中，目前nedc续航在400公里左右的车型中销量最好的是北汽eu5。

来源：亿欧网2020-01-02

此前的新能源汽车销量的快速增长，补贴让市场“容忍度”很高，而接下来几年，新能源车的竞争将会更激烈，真正的进入“市场化竞争”，优胜劣汰才能让新能源车市场实现真正健康发展。

来源：动力电池网2020-01-02

part3四连降自六月底补贴新政发布以来，新能源车市场开启跌跌不休模式。...此前一直被誉为车市寒冬中唯一亮点的新能源车市场会迎来四连跌，而且跌幅在不断加大，相较6月的15.2万辆跌去大半。中汽协认为，持续下滑的新能源车市不会对我国新能源汽车未来发展造成影响。

来源：中金点睛2019-12-19

图表: 基于2020年不同补贴退坡幅度情景假设下的新能源车销量预测资料来源：工信部，财政部，中金公司研究部我们认为补贴退出揭开了中国新能源车进入市场化的篇章，优质车企电动化提速与中国新能源车市场加速对外开放助推产业繁荣

来源：天津在线2019-12-17

目前，国内外车规级动力电池标准存在空白，随着国内新能源车市场的高速发展带动的动力电池行业规模的迅速增长，消费者对于新能源车用动力电池的安全、能量密度和性能提出了越来越严苛的要求，而外资动力电池企业在华设厂

来源：电动大咖2019-12-16

随着“后补贴”时代到来，此前连续增长的新能源汽车市场已“五连降”。2019年11月，中国新能源汽车产销量分别为11.0万辆和9.5万辆，同比下降36.9%和43.7%；1-11月，我国新能源汽车产销量分别为

来源：车东西2019-12-09

可以说，正是由于model 3的神奇发挥，才让特斯拉奠定了在新能源车市场的地位。...虽然国别不同，技术路径不同，市场定位不同，但两者都凭借先发优势，依托美国和中国市场，做到了新能源车市场的金字塔顶。

来源：未来汽车Daily2019-12-05

随着众多厂商的共同努力，新能源车市场的蛋糕会越来越大，“我个人觉得春天可能在后面，不在2020年”。“特斯拉是个16年的公司，第11年才做到了大概1万2万台的销量。”

来源：国泰君安证券研究2019-11-22

根据我们的预测，近三年来看，预计2019/2020锂市场规模为31/37万吨，年需求增量在3.8/5.6万吨，其主要放量来自新能源车市场的爆发。不过真正爆发，可能要在2020年下半年左右。

来源：中金点睛2019-11-21

对于全球新能源车市场，我们认为德系车企与特斯拉将是2020年及之后全球电动化发展的领跑者。...（来源：微信公众号“中金点睛” id：cicc_perspective）平价的起点，转折的开端2019年全球新能源车市场分化初现端倪：中美新能源汽车增长放缓，而欧洲在碳排政策与wltp标准施行后增长进入快车道

来源：砺石商业评论2019-11-15

2020年后，新能源车市场销量与后补贴时代的政策力度和车企本身的降成本节奏高度相关，由于整个新能源车市场技术水平参差不齐，部分降成本节奏较快的整车企业，会进一步扩大优势。

来源：汽车之家2019-10-29

梳理2019年9月销量情况，我们一起来看看，1-9月新能源车市场销量走势、各类型产品的市场占比，以及各车企的表现。...一、整体销量走势：幅度收窄，新能源车销量继续下滑从整体新能源车市场情况来看，2019年9月，新能源车共销售了4.8万辆，占整个市场销量的2.8%。