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      来源:贵州省工信厅2023-10-07

      近日,贵州省工信厅印发《关于加快新能源货车推广应用的若干措施(征求意见稿)》。文件提出,加快在重点领域推广应用新能源货车,改善新能源货车应用环境,完善配套设施建设。

      来源:贵州省工信厅2023-10-07

      (责任单位:省发展改革委、省能源局、贵州电网公司)12.各地要进一步放宽新能源货车在中心城区通行权限,规范燃油货车管理,逐步将城市物流车辆替换为新能源汽车。

      来源:北京经济技术开发区管理委员会2023-09-25

      每辆车的具体奖励标准如下:(1)燃油燃气货车置换为新能源货车的,按照新能源车辆终端售价的30%给予奖励,每辆车最高不超过18万元。...企业自有燃油燃气商用车置换为电动或氢能源等新能源商用车项目2021年11月1日起至2023年12月31日,经开区现有企业,将名下现有的京籍燃油燃气货车、大中型客车和专项作业车等商用车淘汰转出北京市或报废,并更新为相应的纯电动车或氢能源等新能源货车

      来源:北京经济技术开发区管理委员会2023-09-25

      每辆车的具体奖励标准如下:(1)燃油燃气货车置换为新能源货车的,按照新能源车辆终端售价的30%给予奖励,每辆车最高不超过18万元。...企业自有燃油燃气商用车置换为电动或氢能源等新能源商用车项目2021年11月1日起至2023年12月31日,经开区现有企业,将名下现有的京籍燃油燃气货车、大中型客车和专项作业车等商用车淘汰转出北京市或报废,并更新为相应的纯电动车或氢能源等新能源货车

      来源:北京经济技术开发区管理委员会2023-09-22

      每辆车的具体奖励标准如下:(1)燃油燃气货车置换为新能源货车的,按照新能源车辆终端售价的30%给予奖励,每辆车最高不超过18万元。...企业自有燃油燃气商用车置换为电动或氢能源等新能源商用车项目2021年11月1日起至2023年12月31日,经开区现有企业,将名下现有的京籍燃油燃气货车、大中型客车和专项作业车等商用车淘汰转出北京市或报废,并更新为相应的纯电动车或氢能源等新能源货车

      来源:北京经开区管委会2023-09-22

      每辆车的具体奖励标准如下:(1)燃油燃气货车置换为新能源货车的,按照新能源车辆终端售价的30%给予奖励,每辆车最高不超过18万元。...企业自有燃油燃气商用车置换为电动或氢能源等新能源商用车项目2021年11月1日起至2023年12月31日,经开区现有企业,将名下现有的京籍燃油燃气货车、大中型客车和专项作业车等商用车淘汰转出北京市或报废,并更新为相应的纯电动车或氢能源等新能源货车

      来源:山东省人民政府2023-09-18

      (牵头单位:省发展改革委、省能源局)10.对货车限行的区域,由公安交管部门制定政策,对新能源货车延长通行时间、扩大通行范围等,鼓励对新能源轻型厢式及封闭式货车不限行。

      来源:山东省人民政府2023-09-15

      (牵头单位:省发展改革委、省能源局)10.对货车限行的区域,由公安交管部门制定政策,对新能源货车延长通行时间、扩大通行范围等,鼓励对新能源轻型厢式及封闭式货车不限行。

      来源:中国环境2023-09-11

      根据统计数据,从销量来看,新能源商用车销售增长较乘用车明显迟缓;从渗透率来看,2022年,新能源商用车渗透率仅有10.2%,其中,中重型新能源货车渗透率为2.7%。

      来源:环球零碳2023-09-08

      对于物流行业来说,当前公路运输占比偏大,而新能源车辆推广普及率也不高,重型新能源货车商业化量产尚未实现。物流行业践行气候目标,还有很长的路要走。也有从业者表示,交通行业率先实现零排放非常关键。

      来源:安徽省住房城乡建设厅2023-09-07

      同时,采取政府引导、企业出力、自主管理的模式,按照“11+8”(11个必须:必须证照上墙、干净整洁、日产日清、明码标价、依法纳税、建立台账、招牌规范、封闭存放、每日消杀、使用新能源货车封闭转运、配备消防器材

      来源:济南市政府2023-09-04

      在中心城区部分核心区推动设立绿色交通示范区,制定营运类货车差异化通行管理政策,优化新能源货车通行便利,鼓励各区县(功能区)开展划定绿色交通示范区先行试点工作。

      30天倒计时!首届碳中和亚运会如何实现?杭州这样回答

      来源:环球零碳2023-08-31

      本次110辆新能源货车在核载1.4吨货物同时,单次充电可行驶270余公里,足以保障参赛器械、电子设备、服装日用品等物资运输。

      来源:湖南生态环境2023-08-24

      推动市州对新能源货车城区通行实施差异化管理措施,给与延长通行时间、扩大通行范围等通行便利。三是强化路面监管。...鼓励支持企业运输新能源转型,落实城市新能源货车差异化措施,给予延长通行时间、扩大通行范围等更多便利。对新能源轻型及以下厢式货车原则上不再限行,确需限行的,每天允许通行时间不少于16小时。

      来源:攀枝花市经信局2023-08-10

      二、关于“加快推广新能源货车”的建议(一)现有新能源车辆情况。...攀枝花市经济和信息化局对市政协十届二次会议第134号提案答复的函xxx委员:您提出的《关于大力发展新能源货车的建议》(第134号提案)收悉,现答复如下。

      来源:焦作市人民政府2023-08-09

      (责任单位:市发展改革委、城市管理局按职责分工负责)(十五)便利新能源货车通行。

      湖北武汉:推动货运车辆集中式换电站建设落地 新增充电桩达到4万个

      来源:武汉市人民政府2023-08-04

      鼓励城市配送企业与供电企业深度合作,创新商业模式,引导企业参与新能源车辆配套基础设施建设,推动货运车辆集中式换电站建设落地,新增充电桩达到4万个,城市配送新能源货车与充电桩的配置比例不高于4:1。

      黔中城市群高质量发展规划:打造全国新能源动力电池及材料研发生产基地

      来源:贵州发改委2023-07-28

      围绕塑造“电动贵阳”品牌,加快发展新能源汽车整车及关键零部件制造,大力发展中高端 suv、mpv 和轿车,积极发展基于高效混动和换电技术的新能源货车,加快开发适销的城市公交、道路客运、通勤等纯电动客车,

      山西省电动汽车充(换)电基础设施建设  “十四五”规划和三年行动计划

      来源:山西省人民政府2023-07-13

      完善新能源货车扩大市内通行范围、延长通行时间等绿色通行配套政策,优化提升共享换电服务。从2023年开始,鼓励各市每年布局1-2个专用换电站试点示范项目。

      来源:嘉兴市建设局2023-07-06

      另一方面,推进各部门以创新思维推示范,由公安部门牵头优化氢能车辆等新能源货车通行便利,如轻型及以下新能源货车不受市区货车通行限制,允许全时段通行(不含快速路);轻型及以下厢式货车、轻型及以下封闭式货车允许在非高峰时段通行

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