来源：汽车商业评论2019-10-14

从最初的齐头并进，到现在的地位悬殊，这一局面的形成，背后有市场因素——三元锂能量密度相对更高，能更好地满足电动汽车里程需求，更有政策因素——新能源补贴政策倾向高续航里程、高能量密度车型。

来源：锌刻度2019-10-12

而为了鼓励技术创新，新能源补贴政策又再度转向，氢燃料电池成为新的风口。

来源：能源研究俱乐部2019-10-09

应理顺煤层气价与电价关系，尽快建立以发电用气及发电燃料成本为调价因素的基础电价，不足部分一方面将通过享受新能源补贴政策解决，剩余缺口通过定期动态调整上网电价消纳，从而形成煤层气发电的稳定良好收益预期，早日实现煤层气发电的大发展

来源：车云网2019-08-23

由于封装工艺简化、单体重量降低，固态电池构成的电池包能量密度可超过255wh/kg，而目前常规电动汽车电池能量密度最高为170wh/kg左右，参考2019年新能源补贴政策，160wh/kg及以上的车型补贴系数为

来源：车云网2019-08-15

自2009年至今，新能源补贴政策不断调整完善，政策越来越成熟。...“裸泳者”尽显从2009年开始，我国先后出台新能源产业政策共60余项，早期制定的新能源补贴政策是普惠性质政策，意在培养新能源汽车用户。

来源：动力电池网2019-08-14

事实上，伴随着新能源补贴政策的退坡，拥有成本优势的磷酸铁锂回暖的呼声越来越高。从成本上来看，磷酸铁锂拥有着较大的优势，同时在安全性、循环寿命上也较三元要好。

来源：中国能源报2019-08-14

3月，一汽丰田正式推出卡罗拉双擎e+，这也是丰田在华首款可享受新能源补贴政策的车型。对此，有业内人士认为，该车型的上市意味着丰田正顺应中国新能源汽车发展政策，并开始调整自身产品线。

来源：建约车评2019-08-06

之前的新能源补贴政策和能量密度相关度很高，更有利于续航里程长的三元电池，磷酸铁锂已基本退出乘用车领域。

来源：央视网2019-08-05

早期制定的新能源补贴政策是普惠性政策，意在培育新能源汽车市场。

来源：动力电池网2019-08-02

事实上，2019年新能源补贴政策中，总体上来说补贴金额大幅退坡，但对动力电池能量密度的要求却更高。加之受行业里程焦虑的影响，高镍三元等高能量密度的技术路线成为主流及发展方向。

来源：二说2019-07-23

如今中美的新能源补贴都在退坡，上半年特斯拉在美国的单车补贴还有3759美元，下半年就只有1875美元了，6月25日中国的新能源补贴政策也做出了重大调整，到2020年底纯电乘用车的补贴都将完全取消。

来源：盖世汽车2019-07-16

2、政策简析：2019年新能源补贴政策加大了补贴退坡力度，为2020年底完全退出做好铺垫。同时，在政策细则制定上也更加灵活化、市场化。

来源：光伏人家2019-07-12

“新能源补贴政策的时代即将结束。”bnef首席经济学家elena giannakopoulou表示。“但政府还需要进行能源市场的改革，以保证光电和风电有公平竞争的机会。”

来源：能源杂志2019-07-05

彼时，新能源补贴政策仍处于高红利期，强有力的补贴政策成为太原转型的有力支撑。太原市经信委相关资料显示，太原市采取了多项支持措施降低出租车的更换成本。

来源：SMM钴锂新能源2019-06-20

新能源汽车挑战重重 消费环境刺激不佳此前我们已经在月度分析文章中指出，新能源汽车行业发展增速开始趋缓主要受三方面因素影响：首先，由于新能源补贴政策发布时间晚于预期，行业需求已提前在去年年底今年年初释放完毕

来源：上海有色网2019-06-17

smm认为5月新能源汽车产销量变化主要有两方面因素，一方面是因为，由于行业对于2019年补贴政策的退坡幅度自去年就表现出悲观，且当时行业预计新能源补贴政策将会在年初就进行发布，所以车企“抢装”的行为也从去年年底开始出现

来源：北京商报2019-06-10

3月，丰田面向中国市场正式推出卡罗拉双擎e+，这是丰田在华首款可享受新能源补贴政策的车型；6月，丰田联合斯巴鲁宣布，双方计划在共同打造的平台上，联合开发一款电池驱动的suv车型，该车型将应用斯巴鲁四轮驱动技术和丰田的电气化技术

来源：汽车之家2019-05-29

但从目前中国新能源补贴政策结束期来看，2020年之后，钴价格的变化才能真正决定两类前沿的电池技术谁更会被采用。进入2019年之后，从国内多家电池企业的研发计划来看，ncm811都被正式提上了规划。

来源：起点锂电大数据2019-05-05

本文来源：起点锂电大数据 微信公众号id：weixin-lddsj时值2019年新能源补贴政策过渡期，日韩等地的国际顶级锂电池企业对中国市场虎视眈眈。

来源：北极星储能网2019-04-28

宁德时代 财务总监郑舒：你好，新能源补贴政策退坡，短期看锂离子动力电池行业的集聚和淘汰整合将提速。