来源：电池中国网2020-06-15

按照计划，2021年底捷豹路虎将有捷豹i-pace、全新一代纯电版捷豹xj、捷豹j-type和路虎的入门车型等四款电动车型。未来，捷豹路虎还将推出更多的插电式混合动力车型，包括路虎揽胜极光和路虎卫士。

来源：车东西2020-06-12

2月11日，外媒the verge报道称：“捷豹路虎告知了其供应商与员工，自2月17日起，奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔将暂停生产捷豹i-pace，暂停时间为一周，lg化学正在努力为工厂提供足量的动力电池电池

来源：电池网2020-06-11

与此同时，在海外市场进一步与宝马、丰田、戴姆勒、现代、捷豹路虎、标致雪铁龙、大众和沃尔沃等国际车企品牌深化合作，获得其多个重要项目的定点，配套车型将在未来几年内陆续上市。

来源：鑫椤锂电2020-06-11

主要为宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎、psa等车企配套动力电池。

来源：北京商报2020-06-11

目前，宁德时代已与宝马、上汽、长安、大众、沃尔沃、捷豹路虎、丰田、北汽等多家国内外车企进行合作。这意味着，这些企业都有可能搭载宁德时代研发的新型电池。

来源：盖世汽车2020-06-09

捷豹路虎计划在其位于英格兰的castle bromwich工厂生产纯电动版捷豹xj轿车，该款车型将是捷豹路虎第一款基于mla平台打造的车型。...目前，在售的捷豹i-pace电动跨界车由麦格纳斯太尔公司在奥地利生产。

来源：NE时代2020-06-04

而lg化学已经在欧洲市场上拓展了捷豹、奥迪、戴姆勒、大众、保时捷多家客户，两者侧重点的区别还是很明显的。

来源：腾讯汽车2020-06-03

例如，怀俄明州有10个特斯拉充电站，但只有一个快速充电插头适合捷豹i-pace。西维吉尼亚州则更加平衡，它拥有8个特斯拉充电站和2个其他电动汽车的快速充电点。...从2018年10月首次亮相到去年年底，捷豹在美国只卖出了不到3000辆i-pace suv车型。自2019年春季上市以来，奥迪的e-tron取得了稍大的成功，但它尚未在一个季度内售出超过2000多辆。

来源：中国电子报2020-06-03

为抢占动力电池市场鳌头，宁德时代聚焦动力电池领域，立足我国新能源汽车市场，逐步打开国际市场，相继打入特斯拉、本田、现代、丰田、沃尔沃、大众、捷豹路虎、标致雪铁龙、奥迪等国际品牌供应链，在2018年超过松下成为全球最大的动力电池供应商

来源：电池中国网2020-06-02

毕竟今年早些时候，奥迪、奔驰、捷豹受lg化学电池短缺影响，也开始考虑寻找其它供应商。

来源：高工锂电网2020-06-02

从目前海外合作客户进展看，宁德时代合作的国际车企包括宝马、丰田、戴姆勒、现代、捷豹路虎、psa、大众和沃尔沃等。随着欧洲工厂建成，宁德时代海外出口金额及海外订单将迅速增长。亿纬锂能同样表现不俗。

来源：起点锂电大数据2020-05-28

在欧洲ev电池市场的份额估计超过70%，该公司主要向奥迪、戴姆勒、雷诺、沃尔沃、大众和捷豹提供电池。sk innovation方面则将希望寄托于中国的电动汽车市场。

来源：每日汽车2020-05-26

截至目前，lg化学向奥迪、戴姆勒、雷诺、沃尔沃、大众和捷豹提供车载电池，kb证券报告称，该公司在欧洲电动汽车电池市场的份额估计已经超过70%。

来源：高工锂电2020-05-26

和奥迪面临同样问题的还有捷豹路虎和奔驰。奥迪宣布停产的一周前，捷豹路虎也中断了其位于奥地利格拉茨工厂中纯电动轿跑suv i-pace的生产，时长一周。原因也是电池供给。...短期来看，在一季度，由于动力电池的短缺已经导致奥迪、捷豹路虎、奔驰等多家车企的多款车型陷入停产境地。2月底，奥迪比利时布鲁塞尔工厂的纯电动suv车型e-tron将暂时停产。

来源：建约车评2020-05-25

欧洲市场的销量担当则是雷诺zoe、日产聆风、捷豹i-pace、奥迪e-tron等传统电动车，在特斯拉这样的智能电动车面前只有被暴击的份。在中国，局势则完全不同。

来源：电池联盟2020-05-20

lg化学的不可靠，业内早已司空见惯，此前捷豹宣布关闭在奥地利格拉茨的 i-pace 生产线，奥迪除推迟首款电动车 e-tron 交付、调整e-tron产能，奔驰消减suv eqc生产目标等，皆因lg化学动力电池供应不足导致

来源：起点锂电大数据2020-05-19

lg化学全球动力电池装机量为5.5gwh，市场占有率达到27.0%，主要配套国产特斯拉、雷诺、奥迪、捷豹、日产、现代、起亚等车企。

来源：EV视界2020-05-12

此前，捷豹i-pace就因为电池供给见底被迫停工一周，奔驰也遇到过电池供给吃紧，1月份曾被迫调降首款量产电动汽车eqc的销售目标。...其他重要客户还包括现代、起亚、通用、福特、克赖斯勒、大众、奥迪、戴姆勒、雷诺、捷豹等。质量与价格的上乘竞争力，让欧美大型车企爱用韩货，lg chem的电池也因此供不应求。

来源：电池中国网2020-05-11

具体来看，其南京工厂的主要客户为特斯拉，其波兰工厂的客户为大众、奥迪、捷豹等欧洲客户。有机构预计，2020年lg化学电池业务收入将超过900亿元人民币，同比增长高达79%。...据了解，早在2010年lg化学就开始先后为雪佛兰volt和bolt两款新能源车型提供动力电池，后来又为捷豹i-pace、奥迪e-tron以及奔驰eqc等电动车型配套，lg化学的电池出货量也从2018年的

来源：电池中国网2020-05-11

lg化学一季度电池装机量大幅增长，除了其欧洲客户雷诺zoe ev、奥迪e-tron、捷豹i-pace 强劲销售带动，还得益于2月10日即全面复工的特斯拉（上海）工厂量产的model 3车型带动。...事实上，目前宁德时代在国内市场为上汽、吉利、北汽、广汽等品牌车企以及蔚来、威马、小鹏、理想等造车新势力配套动力电池产品；国际客户方面，宁德时代也已与宝马、丰田、戴姆勒、现代、捷豹路虎、大众和沃尔沃等国际主流车企品牌均建立了深度合作