来源：中国产业信息网2019-10-29

从国内来看，目前布局软包电池的动力电池厂商数量多达29家，其中目前具备量产软包电池的厂商主要有北京国能、孚能科技、万向a123、微宏动力、捷威动力、亿纬锂能、卡耐新能源等。

来源：起点锂电大数据2019-10-25

微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj 作者：柴山山）虽然未大批量投入使用，但据起点锂电大数据记者了解，目前国内电池企业中，包括宁德时代、国轩高科、比亚迪、天津力神、亿纬锂能、比克、捷威动力

来源：起点锂电大数据2019-10-12

2019年9月排名前十的企业分别是：宁德时代/比亚迪/中航锂电/国轩高科/欣旺达/力神电池/亿纬锂能/鹏辉电源/捷威动力/多氟多，合计装机量达3.68gwh，占9月电池总装机量的92.9%。...9月电池装机量详情解析：2019年9月动力电池装机企业共有：宁德时代/比亚迪/中航锂电/国轩高科/欣旺达/力神电池/亿纬锂能/鹏辉电源/捷威动力/多氟多/卡耐/孚能科技/河南锂动/桑顿新能源/微宏动力/

来源：高工锂电2019-10-09

其中，包括孚能科技、卡耐新能源、河南锂动、多氟多新能源、桑顿新能源、捷威动力、万向一二三等多家软包电池都曾分别进入单月装机电量排名前十，表明软包电池逐渐升温，未来市场占比或将进一步提升。

来源：起点锂电大数据2019-09-27

而长城则出资成立了蜂巢能源，在产能规划上，蜂巢能源位于常州金坛的项目一期规划产能4gwh，预计今年10月份量产，二期项目规划8gwh，同时还和捷威动力合资在盐城规划建设3gwh的软包电池项目。

来源：盖世汽车2019-09-20

此外，包括比克、亿纬锂能、力神、中航锂电、捷威动力、万向一二三、卡耐等大批公司相继崛起，这些后来者陆续在产能、技术储备、客户开拓等多维度追赶第一梯队。

来源：电池联盟2019-09-20

从国内方面来看，孚能科技、卡耐新能源、捷威动力等软包电池企业都在积极扩充产能。以宁德时代、国轩高科、力神电池、亿纬锂能等以方形铝壳为主的企业也明显加大了在软包领域的投入力度。

来源：电池中国网2019-09-10

国内来看，今年以来我国新增动力电池产能中，软包电池占比达到30%，远景aesc、亿纬锂能、捷威动力、利维能、万向一二三等电池企业软包动力电池项目纷纷落地，国内软包动力电池产能将进入快速释放通道。

来源：申港证券2019-09-10

公司凭借着在隔膜领域多年的技术积累和市场业绩，已经和头部电池厂商建立了供货关系，包括国内电池厂商如宁德时代、中航锂电、比亚迪、国轩高科、天津力神、万向集团、亿纬锂能、捷威动力、孚能科技等，以及韩国lg化学

来源：高工锂电2019-09-06

在产能规划上，蜂巢能源位于常州金坛的项目一期规划产能4gwh，预计2019年10月份量产，二期项目规划8gwh，同时还和捷威动力合资在盐城规划建设3gwh的软包电池项目，到2025年，蜂巢能源规划国内产能将达到

来源：动力电池网2019-09-03

蜂巢能源和捷威动力签约建设三元软包电池项目3月11日，蜂巢能源与捷威动力在河北保定举行合资项目签约仪式，宣布双方将共同投资组建合资公司，在盐城投资15亿元建设4条建设4条三元软包动力电池生产线，首期实现产能

来源：电池联盟2019-08-30

不只是蜂巢能源，包括孚能、国轩高科、捷威动力等，都有杀出重围，成为巨头的可能。

来源：高工锂电2019-08-22

原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”新能源全生命周期价值链，格林美现已与160家车企、电池企业签订了电池回收处理协议，包括北汽鹏龙、长安、沃尔沃、捷豹路虎、丰田、东风、蔚来、威马等车企以及捷威动力

来源：电池中国网2019-08-21

此外，格林美还与160家车企、电池企业签订了电池回收处理协议，包括北汽鹏龙、长安汽车、沃尔沃、捷豹路虎、丰田产业车辆、东风汽车、蔚来汽车、威马汽车等多家新能源汽车生产企业以及捷威动力、星恒电源、比克动力

来源：墨柯观锂2019-08-16

孚能科技、比亚迪、力神、比克、捷威动力装机同比下降。本月较上月装机排名孚能科技上升13名，江西安驰上升5名，鹏辉上升3名，塔菲尔上升2名，比克下降9名，欣旺达下降3名。

来源：起点锂电大数据2019-08-08

本批次目录共有43家动力电池企业配套，分别是宁德时代（107）、亿纬锂能（28）、比亚迪（16）、国轩高科（15）、盟固利（13）、力神（12）、微宏动力（10）、桑顿新能源（5）、捷威动力/东风海博襄阳新能源...在乘用车领域，配套电池企业共有25家，分别是宁德时代（8）、比亚迪（7）、捷威动力（4）、力神/桑顿（3）、国轩高科/塔菲尔/中航锂电/重庆长安/科易新动力/鹏辉能源（2）、遨优/孚能/冠城瑞闽/合众新能源

来源：起点锂电大数据2019-08-07

7月份装机的动力电池企业共有：宁德时代/比亚迪/亿纬锂能/国轩高科/卡耐/鹏辉电源/孚能科技/力神动力/中航锂电/河南锂动/安驰新能源/塔菲尔/欣旺达/松下/微宏动力/比克电池/联动天翼/瑞闽新能源/捷威动力...其中，排名前20的企业分别是：宁德时代/比亚迪/亿纬锂能/国轩高科/卡耐/鹏辉电源/孚能科技/力神动力/中航锂电/河南锂动/安驰新能源/塔菲尔/欣旺达/松下/微宏动力/比克电池/联动天翼/瑞闽新能源/捷威动力

来源：建约车评2019-08-06

2018年9月，复星国际投资捷威动力，宣布进入动力电池市场。抱着复星国际的大腿，捷威动力进入发展快车道。卡耐新能源也伺机加入了恒大的行列，为恒大的造车梦添砖加瓦。

来源：北极星储能网2019-07-31

蜂巢能源、捷威动力3月11日，蜂巢能源与捷威动力签约将共同投资组建合资公司，生产三元锂离子软包动力电池。

来源：电动公会2019-07-29

从动力电池装机量top10来看，2017年在软包动力电池表现最为突出的是孚能和捷威动力，尤其是孚能科技一度被冠以软包“黑马”荣耀，承载着pk国际软包巨头lg化学的希望。...2018年发生的一系列事件，让软包动力电池领域有了更多“看点”：“独角兽”宁德时代供货日产，亿纬锂能与戴姆勒签订软包供货协议，国轩高科也开始投产软包，捷威动力获得复星投资剑指软包动力前三位置，微宏动力破冰乘用车