来源:NE时代2020-07-30
除了已知的有动作的这几家企业,很早之前北汽新能源的高管就透露,公司的换电模式对所有车企开放标准,很多车企按照北汽新能源的换电标准进行电池包的匹配,而这其中,就有一汽和长安。
来源:国家电网公司2020-07-23
近年来,公司积极服务新能源汽车发展,一手抓充电设施建设,一手抓并网供电服务,打造了全球最大的智慧车联网平台,建成了“十纵十横两环”高速公路快充网络,形成了具有自主知识产权的中国充换电标准体系。
来源:国家电网报2020-07-20
近年来,国家电网公司积极服务新能源汽车发展,一手抓充电设施建设,一手抓并网供电服务,打造了全球最大的智慧车联网平台,建成了“十纵十横两环”高速公路快充网络,形成了具有自主知识产权的中国充换电标准体系。
来源:能源评论·首席能源观2020-07-16
中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部部长王耀也认为,换电模式的推广需要加速电池标准化,但换电标准很难统一,各企业都有自己的标准和设计思路,这也是换电模式推行多年却无法迎来规模化发展的根本原因。
来源:腾讯汽车2020-07-16
目前,全国汽车标准化技术委员会、中国电力企业联合会标准化中心正在牵头制定一系列的电动汽车换电标准。...行业换电标准正在制定目前,国内充电桩建设也进入到了瓶颈期,有调研显示,中国大约有70%的汽车用户没有固定停车位,只有40%-50%的新能源汽车用户能够装上专属充电桩。
来源:能源评论2020-07-03
来源:国家电网报2020-06-16
公司充分发挥自身技术优势,在行业内率先完成“即插即充”技术攻坚,大幅提升了用户充电体验;建成国内首座360千瓦大功率快充站,形成了具有自主知识产权的中国充换电标准体系;与行业内上下游企业合作研发无线充电
来源:电桩网2020-06-08
在我国电动汽车充换电标准体系制定中,国网公司也始终发挥着领头羊作用,多项企业标准赢得认可,并上升为行业标准、国家标准,引导行业体系加快完善。
来源:电池中国网2020-06-05
值得注意的是,北汽新能源换电模式对所有车企开放标准,目前已经有很多车企按照北汽的换电标准进行电池包的匹配。据说一汽与长安这两家国家队,也都有意愿加入到北汽新能源换电模式当中来。
来源:中国电力报2020-05-27
目前,我国已建立起了完整的、具有自主知识产权的充换电标准体系,并与美国、欧洲、日本并列成为世界四大标准体系,实现了我国在电动汽车国际标准领域零的突破。...在我国电动汽车充换电标准体系制定中,国家电网公司也始终发挥着领头羊作用,多项企业标准赢得认可,并上升为行业标准、国家标准,引导行业体系加快完善。
在我国电动汽车充换电标准体系制定中,国家电网公司也始终发挥着领头羊作用,多项企业标准赢得认可,并上升为行业标准、国家标准,引导行业体系加快完善。...目前,我国已建立起了完整的、具有自主知识产权的充换电标准体系,并与美国、欧洲、日本并列成为世界四大标准体系,实现了我国在电动汽车国际标准领域零的突破。
来源:中国电力报2020-05-22
国家电网已建立具有自主知识产权、技术领先的中国充换电标准体系。加大非常规能源勘探开发力度,中国石化探明储量超千亿立方米的威荣页岩气田,全面推进我国首个深层页岩气田开发建设项目。
来源:中国电力新闻网2020-05-21
来源:江苏省盐城供电公司2020-05-14
尽管我国已经打造了全球最大的智慧车联网平台,累计接入充电桩45.7万个,覆盖全国85%以上公共充电桩,建成了“十纵十横两环”高速公路快充网络,形成了具有自主知识产权的中国充换电标准体系。
来源:江苏省盐城供电公司2020-05-06
一手抓并网供电服务,累计投资251亿元,打造了全球最大的智慧车联网平台,累计接入充电桩45.7万个,覆盖全国85%以上公共充电桩,建成了“十纵十横两环”高速公路快充网络,形成了具有自主知识产权的中国充换电标准体系
来源:能源情报2020-04-24
来源:国家电网2020-04-14
来源:中国能源网2020-04-14
期间,国网创新建立具有自主知识产权、技术领先的中国充换电标准体系,累计完成国标23项、行标27项、企标61项,与美、欧、日并列成为世界充换电4大标准体系。