来源：北极星储能网2025-02-06

（二）磷酸铁锂渐成全球主流，贴近市场服务全球的海外供应链建设成为趋势据统计，截至目前，包括特斯拉、大众、宝马、奔驰、福特、现代、雷诺、通用、日产、丰田、本田等国际车企，都已经或计划扩大磷酸铁锂电池装配份额

来源：电池工业网2025-02-05

随着电动汽车市场的蓬勃发展，hydro先后与特斯拉、宝马、奥迪、大众等全球汽车制造巨头建立了长期稳固的合作关系，并着手建立电池业务，投资涉及回收、锂生产和其他原材料的公司。

来源：高工锂电2025-02-05

与亿纬锂能一样，宁德时代同为拿到宝马大圆柱订单的供应商。2024年12月，宁德时代宝马供应商大会上宣布，2026 年开始，宁德时代将陆续在全球和中国为宝马“新世代”架构的纯电车型供应圆柱电池。

来源：北极星售电网2025-01-20

加快推进中国原子能院葫芦岛基地、华晨宝马大东工厂升级、大连石化（西中岛）炼化一体化、鞍钢鲅鱼圈二期、辽阳石化乙烯节能等重大项目。加快发展方式绿色转型。

来源：中工汽车网2025-01-16

豪华品牌方面：在豪华榜top10中，奔驰继续以1.66万辆的销量蝉联榜首，随后是奥迪和宝马，周销量分别为1.52万辆和1.13万辆，进入前五名的还有特斯拉和理想汽车。

来源：北极星储能网2025-01-15

solid power和宝马合作，2022年完成试生产线建设，2023年11月向宝马交付了第一批a样，正式进入装车试验阶段，计划2026年启动批量生产。...如solid power和宝马合作，quantum scape和大众合作。主要国家全固态电池产业化时间，基本都在2027-2030年。

来源：蜂巢能源2025-01-13

蜂巢能源董事长杨红新在发布会上表示：“2024年，我们与客户关系更加紧密，赢得了包括长城汽车、吉利汽车、宝马mini、stellantis在内的30多家车企的信赖与支持，动力电池出货量创历史新高，超过24gwh

来源：电池中国网2025-01-08

动力电池方面，远景动力已同宝马、奔驰、日产、雷诺、本田、马自达、现代、一汽、东风、吉利等国内外多家头部主机厂商达成战略合作，为60个国家的超100万辆电动汽车提供电池产品;储能领域，远景动力携手国内发电侧

来源：北极星储能网2025-01-08

目前在南非开展业务的制造商有：北京汽车集团、宝马、福特、马恒达、man、梅赛德斯、日产、stellantis、丰田、大众和沃尔沃卡车。另外，这一政策还促进上游价值链的发展。

来源：吉林省工业和信息化厅2024-12-27

其中包括吉林省东驰新能源科技有限公司的固态电池协同创新平台建设项目-（吉林省东驰新能科技有限公司年产0.5gwh半固态电池建设项目）、长春爱尔铃克铃尔有限公司的爱尔铃克铃尔宝马新能源电池配套项目等。

来源：北极星储能网2024-12-27

据了解，祥鑫科技股份有限公司总部位于广东省东莞市长安镇，专业从事精密冲压模具和金属结构件研发、生产和销售，拥有先进的模具制造技术和精密冲压技术，为宾利、奔驰、宝马、保时捷、奥迪、特斯拉、吉利、广汽等客户提供精密汽车冲压模具和汽车部件一体化解决方案

来源：高工锂电2024-12-24

此外，特斯拉、宝马等头部企业推动4680大圆柱电池规模化生产，伴随高镍正极材料的使用，对电解液的性能提出更高要求。

来源：高工锂电2024-12-24

年前三季度国内磷酸铁锂电池市占率已达70.9%，10月装机量占比已接近80%，创历史新高；②海外方面，电池企业及车企纷纷转向磷酸铁锂技术路线，lg新能源、sk on、三星sdi都在大力布局磷酸铁锂电池，特斯拉、大众、宝马

来源：起点锂电2024-12-19

近期，宁德时代宣布，从2026年开始，将陆续在全球和中国市场为宝马“新世代”车型架构的纯电车型供应圆柱电池，再度将大众的视线聚焦到大圆柱电池上。...12月5日，宁德时代也宣布，从2026年开始，将陆续在全球和中国市场为宝马“新世代”车型架构的纯电车型供应圆柱电池。

来源：蜂巢能源2024-12-12

完善的产品线供给，让蜂巢能源已经拿到了长城、吉利、东风、宝马、stellantis等主流车企旗下部分热门车型的动力电池订单。

来源：NE时代新能源2024-12-11

northvolt在面向宝马交付订单的过程中，先后经历技术瓶颈，生产良品率低、重复返工，原材料短缺大规模依靠进口，最终依旧产能滞后，丢失宝马订单，20亿欧元流走。...多家电池企业坦言，宝马、psa、雷诺、戴姆勒、大众等车企一直要求，2027年之后，电池必须本地化，不建厂就给不了订单，欧盟电池法规对电池材料又有本地化要求。

来源：电池工业网2024-12-06

这一电池单元回收能力中心是由宝马集团与旗下的合资公司encory共同建设，encory负责建立和运营，但回收技术属于宝马集团。...据媒体报道，宝马集团正在德国下巴伐利亚州的基希洛特建立一个电池单元回收能力中心，预计将投资约1000万欧元，2025年下半年开工建设。

来源：北极星储能网2024-12-06

北极星储能网获悉，12月4日，据宝马集团官微表示，2012年，宝马成为宁德时代的首位汽车行业客户，双方开始共同打造高品质的动力电池供应体系。...为科学、高效应对动力电池“退役潮”，据其介绍，宝马联合清华大学、华友循环、中远海运空运等一起，首次在行业内搭建动力电池闭环回收体系。截至今年上半年，宝马已经回收超过2,000吨电池再生原材料。

来源：高工产研2024-12-02

年前三季度国内磷酸铁锂电池市占率已达70.9%，10月装机量占比已接近80%，创历史新高；②海外方面，电池企业及车企纷纷转向磷酸铁锂技术路线，lg新能源、sk on、三星sdi都在大力布局磷酸铁锂电池，特斯拉、大众、宝马

来源：电池工业网2024-11-29

上汽大通、丰田、吉利、长安、理想、宝马等车企均被曝出同样的行为。下游车企的要求，实质上是“价格战”压力的转嫁。事实上，这一情况上游电池厂也早有感受。