来源：起点锂电大数据2019-04-17

在bms细分领域，配套前10的企业是比亚迪、宁德时代、上海捷能、北汽新能源、亿能、奇瑞新能源、江铃汽车、重庆长安、睿驰汽车、大众汽车。...在bms细分领域，配套前20的企业分别是：比亚迪、宁德时代、上海捷能、北汽新能源、亿能电子、奇瑞新能源、江铃汽车、重庆长安、睿驰汽车、大众汽车、华霆动力、preh、卡耐新能源、蔚来汽车、denso、乐金电子

来源：高工锂电2019-03-04

（详情请戳：《2019，磷酸铁锂电池5大应用领域“翻盘”机会》）更有消息称，北汽新能源、奇瑞新能源等在考虑补贴大幅退坡下，于部分高续航乘用车车型上切换升级版磷酸铁锂电池。

来源：高工锂电2019-03-01

更有消息称，北汽新能源、奇瑞新能源等还在考虑补贴大幅退坡下，在部分高续航乘用车车型上切换升级版磷酸铁锂电池。

来源：高工锂电2019-02-18

从2019年首批推荐目录，可以看到包括江淮、江淮大众、奇瑞新能源加快在磷酸铁锂市场的应用布局。在专用车方面，磷酸铁锂电池配套数量占优势，这也是车企在为应对后补贴时代做准备。

来源：高工锂电2019-02-13

而以车企为主导的比亚迪、上海捷新(上汽占股51%，万向占股49%)、芜湖奇达(奇瑞新能源全资子公司)、长安新能源分别位列第二、第五、第六、第八，占据了前十企业中超4成的市场份额。

来源：新材料在线2019-02-02

从年度数据来看，比亚迪新能源乘用车2018年销量22.72万辆，增长100%；北汽新能源累计销量为15.80万辆，增长53.11%；荣威和名爵新能源汽车销量9.6万辆，同比翻番；奇瑞新能源销售9.05万辆

来源：高工锂电2019-01-28

具体为：宁德时代、北汽新能源、比亚迪、安徽贵博新能、奇瑞新能源、亿能电子、华霆动力、上海捷能、江铃新能源、孚能科技、哈光宇、索尔科技。...这家公司借由配套奇瑞新能源eq1声名鹊起，还与奇瑞深度合作了艾瑞泽5e、瑞虎3xe等车型。初步统计，安徽贵博新能bms配套装车量超过4万台。

来源：起点锂电大数据2019-01-17

而通过合资建厂的车企则有奇瑞新能源&欣旺达、江淮新能源&华霆动力、特斯拉&松下、上汽集团&宁德时代、北汽新能源&孚能科技、东风汽车&力神电池、东风汽车&宁德时代、长安汽车&比亚迪、广汽集团&宁德时代、东风汽车

来源：高工锂电2019-01-17

而以车企为主导的比亚迪、上海捷新（上汽占股51%，万向占股49%）、芜湖奇达（奇瑞新能源全资子公司）、长安新能源分别位列第二、第五、第六、第八，占据了前十企业中超4成的市场份额。

来源：高工锂电2018-12-29

值得一提的是，在2018高工锂电&电动车年会上，奇瑞新能源副总经理倪绍勇在演讲中也明确表示，后补贴时代，奇瑞新能源已在考虑更多的电池解决方案。...倪绍勇表示，目前国内磷酸铁锂的尺寸还是太多，但是符合vda尺寸的标准相对较少，补贴退出之后，磷酸铁锂会是奇瑞新能源探索的新选择，并呼吁有更多生产vda尺寸的磷酸铁锂电池企业来与奇瑞新能源洽谈合作。

来源：网易汽车地方站2018-12-21

据行业内的统计显示，我市北汽新能源、江淮新能源、奇瑞新能源等品牌的汽车销量，几乎每个季度都排在国内城市的前8名，是业内一致看好的一块新能源汽车发展乐土，节俭环保意识也正在东营市民心中慢慢崛起。

来源：高工锂电2018-12-17

4月，奇瑞汽车因塑料真空储气罐供应商制造工艺问题，导致车辆制动助力不足，召回部分奇瑞新能源eq车型汽车，共计4896辆。

来源：第1电动网2018-12-10

截止2018年11月，只有北汽新能源、云度新能源、江铃新能源、知豆、长江汽车、前途、合众新能源、奇瑞新能源、金康新能源以及国能新能源这十家企业通过国家发改委和工信部的“双认证”，获得纯电动乘用车生产资质

来源：中国产经新闻2018-12-03

奇瑞新能源副总经理、研究院院长倪少勇表示，电池成本如果不下降50%，整个行业都活不下去，在未来的一两年里，国家补贴终将会消失，锂电池行业轻松捞金的时代将一去不复返。

来源：电动公会2018-11-22

同时，车企方面，奇瑞新能源也对外表达了暂未有采购ncm811的计划，原因在于ncm811的技术成熟度、安全性仍有待验证。

来源：中安在线2018-10-09

安徽贵博新能科技有限公司总经理史兴领表示，公司自2012年扎根合肥高新区以来，快速发展，目前，公司核心产品电池管理系统已经成功应用于奇瑞新能源、长春一汽、东风汽车、航天新长征等主机厂的多个新能源车型，累计装车近十万台

来源：前瞻产业研究院2018-09-27

在政策支持下，我国一批企业也纷纷推进绿色专利创造与布局工作，如奇瑞新能源牵头在安徽省发起设立安徽新能源汽车产业知识产权联盟，致力于推动整个新能源汽车行业的发展；江西金达莱凭借拥有35件国内外发明专利的兼氧膜生物反应器技术

来源：高工锂电2018-08-20

除此之外，高工锂电获悉，包括北汽新能源、奇瑞新能源、广汽新能源等国内车企都在逐步开始基于平台化进行采购。...奇瑞新能源副总经理倪绍勇此前向高工锂电表示，平台化设计较为突出的优势在于核心零部件的标准化，除了快速降低成本，还可以让更多的动力电池企业纳入供应体系。

来源：老车主说车2018-07-25

15公里，整车质保3年6万公里;吉利帝豪在电芯等核心部件的质保期为8年15万公里;江淮新能源汽车核心部件质保期为8年15公里，电动化部件5年10万公里，易损部件3个月3千公里，整车部件3年12万公里;奇瑞新能源整车质保

来源：高工锂电网2018-07-13

从配套车企数量来看，宁德时代配套车企最多有4家，分别是北汽新能源、上汽通用五菱、长安新能源、奇瑞新能源;孚能科技和卡耐新能源配套3家车企，国轩高科配套2家车企，其余电池企业均配套一家车企客户。