来源：中国能源报2021-12-30

吴辉建议。...吴辉说。随着锂离子电池轻薄化、高能量密度发展趋势愈发明显，锂电铜箔需求逐步向高端产品切换。

来源：中国能源报2021-12-22

吴辉认为。...吴辉坦言。吴辉进一步指出：“其实，车企准备装车的‘固态电池’都是半固态电池，还有少量电解液。”据了解，半固态电池属于液态至固态电池的过渡性技术。

来源：中国能源报2021-12-22

吴辉说。...伊维经济研究院研究部总经理吴辉说。“原材料上涨所带来的成本压力已经陆续传递至锂电池企业，利润率下滑、增收不增利成为了普遍现象。”一位业内人士指出。

来源：中国能源报2021-12-01

吴辉表示，“锂离子电池行业在使用端及生产环节都需要降低能耗。其中，像电池正负极的环节因为涉及到高温烧解，所以能耗会特别高，而电解液环节就相对低些。”...伊维经济研究院研究部总经理吴辉表示，“因为对于三元电池来说，能量密度≥180wh/kg是个基本要求，但对于磷酸铁锂来讲是偏高的，所以会限制一部分达不到要求的磷酸铁锂企业的扩产。”

来源：中国能源报2021-09-15

吴辉指出。另外，吴辉认为，磷酸铁锂电池逐渐“回春”并不意味着三元锂电池已经逐渐失宠。“这是一个动态的变化，只能说就两种电池目前的成本来看，磷酸铁锂电池暂时占优。...伊维经济研究院研究部总经理吴辉在接受记者采访时表示，“在三元电池价格高于磷酸铁锂电池的情况下，未来还会有更多车企选择磷酸铁锂电池。”伴随着磷酸铁锂电池市占率的持续回升，各家动力电池厂商纷纷扩大产能。

来源：中国能源报2021-08-18

伊维经济研究院研究部总经理吴辉在接受本报记者采访时指出，“电池技术在不断进步，如果有类似混合锂金属电池这样的新技术出现，肯定会受到车企关注。”

来源：中国能源报2021-08-11

吴辉指出。吴辉进一步表示，目前车企选取“二供”“三供”已成趋势，二线企业需努力争取，“二供”做得好，才有机会成为“一供”。对此，二线企业可就细分领域做出特色，如混合动力电池、快充等。...吴辉表示，原材料涨价的原因是下游需求和上游增长出现时间错位。“主要是投产周期较长的金属、化工产品等涨价所致，随着上游产能逐步释放，成本会逐步下降。

来源：中国汽车报2021-08-03

伊维经济研究院研究部总经理吴辉认为，宁德时代和中航锂电之间的官司，说明整个汽车动力电池行业由之前的政策推动逐步转化为市场驱动。...吴辉也给出了类似的看法。他指出，中国动力电池行业正在逐步成熟，走向规范，企业对知识产权的保护意识逐步加强，长期来看该诉讼案有利于整个行业的健康发展。

来源：中国能源报2021-06-02

吴辉预计，未来隔膜国产化程度还将进一步提升。同时，吴辉提醒，我国隔膜产品在良品率的指标上与国外相比还略有差距。“因为生产设备基本都是进口的，在生产设备的控制上会稍差些，导致国内隔膜产品良品率略低。”

来源：中国能源报2021-05-19

吴辉指出，“很多整车厂从技术层面以及控制供应商的角度去做动力电池，对整个动力电池市场只是起到补充作用。”...吴辉坦言，“毕竟汽车电池是一个资金密集型、技术密集型的产业，小型企业不太适合给车企配套，未来一定是大企业来做。”

来源：北极星电力网2021-05-18

华为中国政企业务总裁吴辉认为，碳达峰碳中和目标的提出，不只是一场能源革命，更是信息化技术的巨大挑战。

来源：北极星电力网2021-05-18

“2+4+1”：构建具有数字化转型特色的“供需关系”华为中国政企业务总裁吴辉在《因聚而生 有能有为》的演讲中表示：未来10年，随着社会发展模式的转变持续释放巨大生产力，行业数字化转型的价值空间将无比广阔...在会上，吴辉进一步阐述了全新的生态“2+4+1”战略：2个聚焦：1)做深做透行业，在数字空间中探索并形成千行百业、万千场景的各种标准；2)加大地市投入，在城市、地市、区县等“希望的田野”上，做伙伴的好帮手

来源：中国能源报2021-05-12

吴辉指出，“磷酸铁锂电池成本低于三元锂电池，在没有补贴的情况下，成本是主因。”...吴辉指出，“对电动汽车而言，无论选择哪种电池，都要求高能量密度、长循环寿命、低成本、高安全性。随着技术进步，还可能出现其他技术路线的动力电池。

来源：中国能源报2021-04-28

中国电池产业研究院院长吴辉认为，液态锂离子电池能效和经济性已达最佳状态，尽管仍存在能量密度与安全性等方面的问题，但在市场应用方面，液态电池无疑是最具经济性的选择。...吴辉认为，全固态电池会完全取代电解液和隔膜，但正负极活性材料还将保持原有材料体系，如开发高能量密度全固态或固液混合电芯的正极材料还是高镍三元，负极材料仍是石墨或硅碳等，铜铂、铝铂仍用于正负级，卷对卷工艺和电池组装工艺也没有太大变化

来源：中国能源报2021-04-28

伊维经济研究院研究部总经理吴辉认为，锂电池产业链向西南转移的主因是为了降低生产成本。“四川的水电、天然气资源丰富、成本较低，在电池生产方面比较有优势。这也是集群效应在四川较为突出的原因之一。”

来源：现代化工2021-03-29

张镇, 吴辉. 国内外质子交换膜燃料电池关键材料的性能和成本分析.

来源：电池百人会-电池网2021-02-24

伊维经济研究院研究部总经理、中国电池产业研究院院长吴辉2020年10月份在abec 2020论坛上表示，储能产业正处于产业化初期，产业链个环节均存在投资机会。...吴辉建议重点关注海外储能市场、光伏平价之后的发电侧储能项目、家庭储能市场、新基建带来的5g及数据中心ups的储能机会以及电动船舶、轨道交通、军事领域的储能机会；重点关注综合能源解决方案提供等模式和新型储能技术

来源：中国能源报2021-02-24

吴辉表示，电池成本在未来不可能像前几年那样快速、大幅下降，退役电池的梯次利用在未来肯定有优势。...吴辉表示：“磷酸铁锂电池虽然价值较低，回收价值不高，回收后再销售的收入偏低，但收购时的价格也不高。”

来源：中国能源报2021-02-10

不过，在中国电池产业研究院院长吴辉看来，固态电池的优势就是利用固态电解质的稳定性，来提升电压或者负极更换更活泼的金属锂负极。...但在吴辉看来，锂电池发展应遵循液态电池、半固态电池、准固态电池再到固态电池的发展路径。所以车用的半固态电池可能会在2-3年内量产，但全固态电池预计还需要在5年后才可能小规模试车。

来源：中国能源报2021-02-03

吴辉坦言。但在刘彦龙看来，动力电池企业短期内确实会有一定压力，但影响只是暂时的，长期看总产能足够满足需求。...吴辉预计，第一季度或上半年就会缓解。“目前原材料价格上涨势头明显，供给端会加速释放产能，最终实现供需平衡，所以涨价时间不会持续很长。”