来源：鄂尔多斯煤炭网2024-12-30

主要站台发运量明显低于往年同期，部分矿降价后出货后依然较差。其次，环渤海港口下锚船较少，拉运需求较差，贸易商有借上涨机会出货的诉求。

来源：晶澳科技 JA Solar2024-12-27

月下旬，施工进入冲刺阶段，需要大规模供货，晶澳科技为此协调了包头、东台、邢台三座生产基地的排产计划，并增加产线，全力满足客户需求；同时，为了保障交付通畅，晶澳科技依托多年合作关系的三方物流体系，大幅提高发运量

来源：鄂尔多斯煤炭网2024-12-27

但临近年底，上游完成产能任务的停产煤矿增多，市场供应收紧，大秦线日发运量降至115万吨，环渤海港口调入量下滑，港口继续去库。

来源：鄂尔多斯煤炭网2024-12-13

随着部分煤矿完成年度任务，发运减少，大秦线日发运量已从125-130万吨降至120万吨，环渤海港口存煤出现小幅下降，但并不“解渴”，无法支撑市场止跌，因为港口库存还处于绝对高位。

来源：鄂尔多斯煤炭网2024-12-12

（来源：鄂尔多斯煤炭网 作者：郭晓芳）近一周，大秦线日均发运量降至120万吨，较之前高位时减少了5-10万吨。铁路进车小幅减少，环渤海港口调入量随之下降，市场供大于求压力略有缓解。

来源：鄂尔多斯煤炭网2024-12-09

环渤海港口市场延续弱势，大秦线发运量居高不下，港口库存继续累积，煤价持续承压下行。目前，下游电厂日耗提升缓慢，港口询货热度不高，在疏港压力下，部分贸易商降价销售止损。

来源：鄂尔多斯煤炭网2024-12-06

铁路部门继续推高发运量，在封航和拉运需求少的情况下，库存连创历史新高。目前去化缓慢，贸易商疏港压力较大。再次，进口煤丝毫不减，继续保持高位，对下游补库有支撑。

来源：中能传媒研究院2024-11-29

检修期间，大秦铁路发运量与正常时的发运数量相差无几，日均100万吨左右。10月全月大秦铁路货物运输量完成3411万吨，同比减少2.10%，月环比增长210万吨，实现了连续3个月环比增加。

来源：鄂尔多斯煤炭网2024-11-18

大秦线检修结束后，发运量达到年内发运高位，环渤海港口持续垒库，市场交投氛围冷清，贸易商出货困难，市场煤价格重心不断小幅下跌，成交冷清。随着煤价跌至下游心理价位，预计本周末，煤价有望止跌企稳。

来源：鄂尔多斯煤炭网2024-11-15

大秦线秋检结束后发运量接近满发，同时，呼局流向继续执行发运优惠政策，上游发运积极性提高，环渤海港口库存持续上升，部分码头存在疏港压力。第四，进口煤量维持高位。

来源：鄂尔多斯煤炭网2024-11-07

（来源：鄂尔多斯煤炭网 作者：吴婧琳）运输方面，大秦线恢复后，为确保冬季用煤需求，减轻冻车冻煤影响，大秦线提前给环渤海港口和下游打库存，每日装车保持满发，大秦线日发运量猛增至125-130万吨的高位水平

来源：鄂尔多斯煤炭网2024-11-07

为确保冬季采暖用煤需求，大秦线全力往北方港口和沿线电厂打库，日发运量125-130万吨。

来源：鄂尔多斯煤炭网2024-11-06

大秦线检修结束，日均发运量大幅增加25-30万吨，但环渤海港口锚地以及预到船舶不多，港口库存持续回升，部分港口需要疏港。

来源：鄂尔多斯煤炭网2024-11-01

大秦线恢复运输后，日发运量持续保持在130万吨的高位，较检修期间增加了30万吨；而需求却没有这么好，增量没那么大，造成环渤海港口库存不断垒库。

来源：中能传媒研究院2024-10-25

◆ 国庆长假后北方港口库存持续累积9月南方持续高温叠加国庆假期效应，终端补库北上拉运积极，北港调出量一度创下今年5月份以来的新高，而随着港口煤炭价格的回升，发运量有所改善，北方九港库存在2300

来源：广西人大网2024-10-23

2024年1—7月，累计发运量同比增幅7.6%；实施铝土矿、氧化铝、铝锭、铝棒等下浮政策47项，优价项目累计发运量同比增幅6.3%，占铝行业总发送量的75.7%。三是提升专业服务配套能力。

来源：国家能源集团2024-10-16

其中，金泉站8月发运量达16.6万吨，为“一体化下水煤”发运量起到了重要补充作用。

来源：鄂尔多斯煤炭网2024-10-14

尽管大秦线检修已经开始，日发运量由120万吨降至100万吨，但需求也转入低迷，到港拉煤船舶稀少，部分港口空泊现象出现，市场转入供需双低。

来源：鄂尔多斯煤炭网2024-10-11

尽管大秦线检修已经开始，日发运量由之前的120万吨降至100万吨，但需求也转入低迷，到港拉煤船舶稀少，部分港口空泊现象出现，市场供需双低，煤价进入缓跌模式。

来源：鄂尔多斯煤炭网2024-09-30

环渤海封闭解除，走靠船恢复正常，港口发运量恢复至高位；各港抢装抢运，加快货物周转，港口库存缓慢回落。