来源：中国科学.化学2018-03-09

目前国外量产应用的动力锂电正极材料也主要集中在镍钴锰酸锂三元或多元材料, 但仍然存在一些亟需解决的问题, 包括电子导电率低、大倍率稳定性差、高电压循环定性差、阳离子混排(尤其是富镍三元)、高低温性能差

来源：起点研究2018-03-02

正极材料是动力锂电的核心关键材料，正极材料的能量密度高低与电动汽车的续航里程息息相关，而且其成本约占锂电池电芯成本的1/3，所以开发出高能量密度、长寿命、高安全、低成本的正极材料对动力锂电、电动汽车的规模化商用至关重要

来源：高工锂电技术与应用2018-03-01

长期看，预计全年动力锂电均价将下降20%~25%，电芯环节通过技术提升和材料改善能降本10%，隔膜环节确定性降价20%~25%，此外碳酸锂价格全年有望回落至13万元/吨附近(现价15万元，降幅13%左右

来源：前瞻产业研究院2018-02-22

的合作主要产品全固态锂电池主要应用于新能源汽车上，然而锂电池最早却是应用于各种数码产品，如数码相机、dvd这类电子产品，随着技术的发展与应用的探索，慢慢的出现工业用，特别是新能源汽车的出现，锂电池才开始应用于动力供应，替代内燃机的作用，动力锂电主要应用在各种车辆

来源：北极星环保网2018-02-08

电子商务全产业链服务平台研发与应用5、语言智能评测关键技术研究及应用6、基于惯性北斗组合的卫星天线跟踪指向技术及应用7、嵌入式神经网络处理器soc芯片的研发与应用8、高密度全彩led显示屏幕关键技术研发及产业化9、新型高能量密度动力锂电正极镍钴锰酸锂的产品技术开发与应用

来源：锂电池 news2018-02-01

尽管动力电池总体市场集中度略有下降，但是磷酸铁锂大厂集中度显著提高;2017年宁德时代、比亚迪、坚瑞沃能、国轩高科四家传统动力锂电大厂的磷酸铁锂市场份额合计超过80%，不具备规模优势和材料体系配套优势的企业已经难以在该领域竞争

来源：电力头条APP2018-01-21

其实这个图大家都看了很多，大家都知道，我们现在动力锂电正在超高速发展的时期，从这个图表上可以看出来，比如到2025年，我们要有700万辆的年销售的新能源汽车，装机量超过500gwh。

来源：中国产业信息网2017-12-29

1)需求旺季叠加供给不足， 电池级碳酸锂价格稳步上涨至 17.1 万元/吨： 下半年， 无论 3c 锂电还是动力锂电都从 9 月份开始进入消费旺季，10 月份新能源乘用车销量更是环比增长 0.7 万台至

来源：前瞻产业研究院2017-12-29

11月底，工信部公开征求对《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)的意见，要求动力锂电类单体产能不低于8gwh。

来源：智东西2017-12-25

当下不同正极材料动力电池的性能比较根据ggii的数据，2016年动力锂电正极材料产量中磷酸铁锂的产量(含企业自产)为 5.7 万吨，三元材料产量 5.43 万吨;但从2016年第四季度的产量来看，ncm

来源：高工锂电与技术应用2017-12-12

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来源：中国产业信息网2017-12-11

动力锂电报废高峰期将至，2020年市场规模将超100亿我国新能源汽车产业已进入黄金发展期，根据数据，我国新能源汽车销量从 2012 年开始大幅增长，销量从1.2万辆增长到16年的50.7万辆。...年的电池使用寿命， 假设锂电池回收价值为 0.3 元/wh计算，预计 18 年动力锂电池回收市场将达 14.03gwh，动力锂电池回收市场在18年将初具规模，2020 年理论报废量将达到 37gwh，动力锂电回收市场规模将达

来源：高工电动车2017-12-01

有人说，未来新能源汽车三分天下，氢燃料电池必占其一。国家已经决定大力扶持氢燃料电池产业，必将复制动力锂电池产业的繁荣路径，甚至会取代动力锂电池的地位。2018年新能源汽车补贴必然会再次下调，到2020年补贴将全部退出

来源：高工锂电网2017-11-15

根据天风证券测算，2017-2020年，全球动力锂电需求有望增加172gwh，考虑产能利用率(50%)后的产能需求为344gwh，每年新增设备投资额预计分别为90亿、148亿、206亿和301亿元，四年累计新增设备投资额

来源：新能源研究员2017-11-13

作为国内极为强势，而又极为低调的中国动力锂电巨无霸，catl及其上下游一直是我们重点跟踪的环节。我们提出了新能源汽车产业政策的双向反馈机制，来分析产业制定者与行业龙头企业在政策中体现出来的相互影响。...根据我们的测算，2017-2020年，全球动力锂电需求有望增加172gwh，考虑产能利用率(50%)后的产能需求为344gwh，假设2017-2020年1gwh产能对应设备投资分别为3亿、2.8亿、2.6

来源：新能源研究员2017-11-03

从成立时间及配套车型出售时间来看，aesc是最早从事动力锂电的企业之一，其优势主要体现在经验的积累、专利技术、团队研发实力、安全性、产线自动化程度这几个方面。...图5：日韩主要动力电池企业出货量对比(单位：gwh)资料来源：ofweek，evtank，天风证券研究所表8：2014-2016全球动力锂电出货量排名(单位：gwh)资料来源：第一电动，ofweek，天风证券研究所

来源：中国网2017-10-27

动力锂电高镍化进一步推动了硫酸镍需求,公司目前现有3万吨硫酸镍产能,另有在建产能4万吨,远期整体产能高达7万吨。随着动力锂电进一步高镍化,公司硫酸镍业务盈利能力有望进一步增强。

来源：锂电回收联盟2017-10-13

工信部等四部委今年3月印发的《促进汽车动力电池产业发展行动方案》明确提出，我国将加大投入研发固态电池等新的动力锂电体系。上市公司中：珈伟股份：去年11月15日发布全球首例固态锂电池与快充锂电池产品。

来源：汽车志汇2017-09-25

三元材料综合了钴酸锂、镍酸锂和锰酸锂三类材料的优点，具有容量高、成本低、安全性好等优异特性，其在小型锂电中逐步占据一定的市场份额，并在动力锂电领域具有良好的发展前景。

来源：金融界2017-09-19

公司主要从事钴酸锂、多元材料及锰酸锂等小型锂电、动力锂电正极材料的研发、生产和销售，是国内领先的锂离子电池正极材料专业供应商。成飞集成：成飞集成也加入了车用锂电池争夺大军中。