来源:工信部2024-12-31
七、稳步发展氢动力船舶、航空、轨道交通装备(二十五)加快氢燃料船用发动机等核心技术研发,推动氢燃料动力船舶船型研发和试点,按照不同场景需求打造标准化、系列化船型。
来源:智研咨询2024-12-26
2023年4月,交通运输部印发《关于创新海事服务支持全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放的意见》,提出要支持开展氢燃料、锂电池等清洁能源和新能源动力船舶的示范应用,推进船舶靠港按规定使用岸电,促进船舶节能减排
来源:西门子2024-12-18
海南省氢能产业发展中长期规划(2023—2035年)》,重点推进海上风电等清洁能源电解水制绿氢生产,最终形成以绿氢为主的供应体系;在船舶领域充分发挥洋浦港等港口优势,加快建设绿色燃料加注站基地,探索甲醇、氢、氨等新型动力船舶的示范应用
来源:启东市人民政府2024-12-13
加大清洁高效运输装备应用,实施重点车型标准化治理工作,优先发展厢式化、模块化、轻量化等先进运输装备,扩大lng动力船舶、电动船舶规模。
来源:北极星氢能网2024-12-12
到2025年,形成较完善的珠三角内河液化天然气(lng)动力船舶运输网络;结合大规模设备更新和消费品以旧换新政策实施,全省基本淘汰第一阶段及以下排放标准的非道路移动机械,具备条件的更换国四及以上排放标准的发动机
来源:广东省人民政府2024-12-11
来源:广东省政府2024-12-11
来源:舟山市人民政府2024-12-10
大力支持新能源动力船舶发展,加快推进港口、机场内作业车辆和机械新能源更新改造,推进港口岸电设施建设和船舶受电装置改造。
来源:舟山市人民政府2024-12-06
来源:广州市人民政府2024-12-04
市公安局交通警察支队、市城市管理综合执法局、市交通运输局、市住房城乡建设局、市水务局,各区政府)十四、开展多元化示范应用鼓励结合新建和改造通讯基站工程开展燃料电池通信基站备用电源示范应用,探索开展氢能动力船舶应用
来源:西门子能源2024-11-27
截至2024年初,全球已建/在建甲醇动力船舶数量已达269艘,涵盖散货船、集装箱船和化学品船等多种船型。...在近期和中期,预计lng将成为替代市场的主流,电动船舶在较小的特定船型和场景中具备广泛前景,甲醇燃料以及绿氨燃料动力船舶则在未来有望占据主导地位。
来源:丽水市人民政府2024-11-26
开展全市货运船舶燃油质量抽检工作,加快内河老旧船舶报废更新,大力支持新能源动力船舶发展。加快推进港口、机场内作业车辆和机械新能源更新改造。推进港口岸电设施建设和船舶受电装置改造,提高岸电使用率。
来源:沧州市人民政府2024-11-13
第三条 沿海县级以上地方人民政府应当制定港口岸电、船舶受电等设施建设和改造计划并组织实施,对港口岸电设施、船舶受电设施的改造和使用,清洁能源或者新能源动力船舶建造等按照规定给予支持。
来源:湖北省政府2024-11-11
支持武汉、襄阳、宜昌、鄂州等国家骨干冷链物流基地推广使用燃料电池汽车,支持高速公路建设干线物流示范线;支持在旅游观光、江上执法、货物运输、应急救援、电力巡检、工业测绘等领域开展氢能动力船舶、航空器等应用示范
来源:湖北省人民政府2024-11-11
支持在旅游观光、江上执法等领域开展氢能动力船舶、航空器等应用示范。
来源:北极星环保会展网2024-11-04
据悉,以马士基为主的国际航运巨头纷纷实施燃料绿色化战略部署,甲醇燃料动力船舶成为替代燃料动力船舶的主流,极大地推动了绿色甲醇的需求与发展。
来源:上海市人民政府2024-10-30
加强港口码头和船舶污染管控,实施更严格的船舶排放控制区,推动内河混合动力船舶、纯电动船舶试点应用,推进内港码头岸电标准化和外港码头专业化泊位岸电全覆盖,实行“岸电电子交接单”制度,提高船舶靠港岸电使用率