来源：北极星储能网2019-11-26

对不能梯次利用或梯次利用之后的废旧动力蓄电池，须规范移交至具备资质的再生利用企业进行再生利用和无害化处理。（四）加强废旧动力蓄电池处置利用安全环保管理废旧动力蓄电池按照电池类型及危害特性实行分级管理。

来源：大河网2019-11-13

各类垃圾处理渠道生活垃圾厨余垃圾→分类清运→垃圾分拣中心压榨脱水→焚烧发电厂可回收物→分类清运→垃圾分拣中心→再生利用企业有害垃圾→分类清运→垃圾分拣中心→有资质危废处理企业外运无害化处理其他垃圾→环卫中转站

来源：中国产业经济信息网2019-11-11

张天任则表示，目前我国电池的回收体系尚不健全，汽车生产企业、电池制造企业、回收企业、再生利用企业尚未建立有效的合作机制，权责还不够清晰。

来源：电池联盟2019-09-24

另一种是以第三方为主体，由梯次、再生利用企业与汽车、电池生产企业合作，共建共用回收服务网点，集中回收合作企业新能源汽车的退役电池。

来源：北极星水处理网2019-09-20

本评价指标体系规定了污水处理及其再生利用企业清洁生产的一般要求。...1 适用范围本评价指标体系规定了污水处理及其再生利用企业清洁生产的一般要求。

来源：电缆网2019-09-09

一种是以生产者主导，由汽车生产企业利用销售渠道建设退役电池回收体系，回收退役电池移交综合利用企业处理或与其合作共同利用电池剩余价值；另一种是以第三方为主体，由梯次、再生利用企业与汽车、电池生产企业合作，

来源：百人会研究部2019-08-30

二是建立电池生产商、整车企业、回收企业、梯次利用企业、梯次利用用户和资源化再生利用企业六位一体的梯次利用生态体系。解决各主体之间在技术和模式上的协同性和产品通用性。

来源：愷爷长短句2019-08-22

根据前端分类，对各类垃圾进行区别收集转运，干垃圾转运至填埋或焚烧厂，湿垃圾转运至餐厨垃圾处理厂，可回收垃圾转运至拆解、再生利用企业，有害垃圾转运至危废处理厂。

来源：招商研究2019-08-01

而再生利用企业则必须与梯级利用企业建立紧密的战略合作关系，才能获得稳定的废旧电池来源。...未来废旧动力电池主要由车企组织或授权建立的回收服务网点负责收集，交给与车企协议合作的电池生产企业，先做梯级利用，再由梯级利用企业回收并交再生利用企业回收处置。

来源：中国科学报2019-06-25

以上海为例，上海已经建设和运行了满足末端处置需求的垃圾焚烧厂和卫生填埋场，但严重缺乏废物资源再生利用企业。城市产生的垃圾是巨量的，末端处置和资源再生利用设施是有限的，大量分类废物需要外运。

来源：电池中国网2019-05-16

个动力蓄电池的回收服务网点；13家车企报备了71个车型的动力电池拆卸、拆解、有害物质使用信息；374家电池生产及梯次利用企业完成厂商代码备案；399家车企、46家报废汽车回收拆解企业、42家梯次利用企业、44家再生利用企业在

来源：皆电2019-04-17

……截至目前，国内已有393家车企，44家报废汽车回收拆解企业、37家梯级利用/42家再生利用企业加入了新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台。

来源：北极星环保网2019-04-11

1适用范围本评价指标体系规定了污水处理及其再生利用企业清洁生产的一般要求。...4.3指标体系污水处理及其再生利用企业清洁生产评价指标体系的的评价项目、权重及基准值见表1。

来源：四川省经济和信息化厅2019-04-04

加强动力电池溯源管理，鼓励梯级利用企业、再生利用企业等参与回收服务体系建设，建立信息共享、就近利用的管理平台，形成技术经济性强、资源环境友好的多元化回收利用模式。...加强对废旧动力电池贮存和运输的管理，督促报废汽车回收拆解企业、维保网点、动力电池运输企业、梯级利用企业、再生利用企业，按照国家法规、政策及标准要求开展贮存、拆解、运输。

来源：北极星储能网2019-03-21

加强动力电池溯源管理，鼓励梯级利用企业、再生利用企业等参与回收服务体系建设，建立信息共享、就近利用的管理平台，形成技术经济性强、资源环境友好的多元化回收利用模式。...加强对废旧动力电池贮存和运输的管理，督促报废汽车回收拆解企业、维保网点、动力电池运输企业、梯级利用企业、再生利用企业，按照国家法规、政策及标准要求开展贮存、拆解、运输。

来源：高工锂电技术与应用2019-03-14

另一种是以第三方为主体，由梯次、再生利用企业与汽车、电池生产企业合作，共建共用回收服务网点，集中回收合作企业新能源汽车的退役电池。

来源：工信部2019-02-25

其中，“车载管理模块”面向汽车生产企业采集溯源信息，“回收利用管理模块”面向回收拆解、梯次利用和再生利用企业采集溯源信息。2....再生利用企业大多由废弃电器电子产品处理企业和有色金属冶炼企业发展而来，主要集中在长三角、珠三角和中部地区具备相应工业基础的中小城市。行业已具备较成熟的设备和工艺，但是仍有技术升级空间。

来源：电池中国网2019-02-25

其中，“车载管理模块”面向汽车生产企业采集溯源信息，“回收利用管理模块”面向回收拆解、梯次利用和再生利用企业采集溯源信息。...现阶段新能源汽车动力蓄电池回收体系建设存在两种模式：一种是以汽车生产企业为主导，由其利用销售渠道建设退役电池回收体系，回收退役电池移交综合利用企业处理或与其合作共同利用电池剩余价值；另一种是以第三方为主体，由梯次、再生利用企业与汽车

来源：江苏工信2019-02-22

本文来源：江苏工信 微信公众号 id:jssgyhxxht联盟由新能源汽车生产企业、动力电池生产企业、新能源汽车运营维保企业、回收拆解企业、梯次利用企业、再生利用企业、相关科研金融第三方服务机构等共同参与

来源：亿欧2019-02-12

而梯次利用企业应回收梯次利用电池产品生产、检测、使用等过程中产生的废旧动力蓄电池，集中贮存并移交至再生利用企业。