来源:能见派2016-06-21
基于互联网匹配充电车辆和充电桩资源,使电动汽车实现方便快捷的充电;繁荣电力市场。与城市分布式光伏的大规模发展和售电市场的放开相辅相成;参与辅助服务。
来源:锂电大数据微信2016-04-26
如果对现有充电桩进行智能化改造,统一技术标准,就能够很好地整合现有充电桩资源,并充分利用。
来源:中国证券网2016-04-11
我们希望通过此次合作作为进入新能源汽车领域的一次契机,后续适时进一步整合充电桩资源,打造一个集锂电池研发与生产、充电桩生产与运营、新能源汽车展示与推广、新能源汽车租赁、废旧电池回收、城市清洁物流等一体的综合性产业平台
来源:新浪科技2016-03-30
这意味着,将会有更多电动汽车来抢占公共充电桩资源。目前,大部分电动汽车车主都会于晚间在车库中充电。不过情况正在发生变化。未来,大部分电动汽车的购买者将会是城市居民。
来源:第一电动网2016-03-21
通过本次测试,可以发现,参试的3款电动汽车在0摄氏度气温下的充电速度均不理想,这一方面对公共资源,尤其是快速充电桩资源造成了浪费,一方面也是对消费者宝贵时间的浪费。
来源:高工电动车网2016-03-09
鼓励充电桩的维护者、经营者或管理者用市场的手段整合现有和未来的充电桩资源,用互联网+的方式或手段为社会提供服务,政府以购买服务的方式给予支持。...此外,黄惠敏还明确指出,应尽快监督执行2016年1月1日起实施的《电动汽车充电接口及通信协议国家标准》,使充电桩接口统一,以便复用有效的充电桩资源。
来源:36氪2016-02-19
亿车科技表示将与与比亚迪合作推出一款面向电动汽车充电运营和能源管理的互联网app和saas云计算平台,为电动汽车车主、运输类集团客户提供充电、停车、能源管理等服务,首期接入10000个充电桩运营,并将在2016年至少接入30000个充电桩资源
来源:中国电力企业管理2016-02-04
这个层次主要是近十年左右,在电动汽车和充电桩资源数量不断增长的状况下,基于互联网匹配充电车辆和充电桩资源,使电动汽车实现方便快捷的充电。第二个层次是繁荣电力市场。
来源:驱动之家2016-01-23
新国标可以让现有的充电桩设施变成真正的公共充电桩,目前的充电桩由于标准各异,导致不同品牌的新能源汽车只能使用小部分公共充电桩资源。...如果一下子全部换成新国标的公共充电桩,这些老车辆将找不到公共充电桩资源。如果要强制修改这些老新能源汽车的充电标准,会对车企造成巨大的召回损失。
来源:北京日报2016-01-22
丛巍委员建议,鼓励充电桩运营企业用互联网+的方式整合现有和未来的充电桩资源,解决电动汽车一车多卡的难题。2015年北京新增2.35万辆新能源汽车,已累计推广3.59万辆。...丛巍委员建议,尽快协调解决充电桩的兼容互通,在充电桩新国标之下,支持鼓励车企或社会资本对已安装完的充电桩进行兼容互通改造;鼓励充电桩运营企业用互联网+的方式整合现有和未来的充电桩资源。
来源:百度百家2016-01-20
如果一下子全部换成新国标的公共充电桩,这些老车辆将找不到公共充电桩资源。如果要强制修改这些老新能源汽车的充电标准,会对车企造成巨大的召回损失。...新国标的出台会对统一充电桩标准起到积极作用,但也会造成一部分不符合标准的已建充电桩资源的报废。新国标短期内不会对新能源汽车行业造成巨变这次出台的5项标准全部是推荐性标准,不是强制性标准。
来源:中国贸易报2015-12-24
他认为,这不仅阻碍电动汽车的推广,更是浪费充电桩资源。对此,从事充电桩生产运营的北汽特来电新能源有限公司副总经理孙大治也颇有同感。
来源:华夏能源网2015-11-26
这意味着,在960万平方公里的土地上,几十个(未来可能上百个)app分享着3万多个充电桩资源,而且有不少app的野心是覆盖某某大区域甚至是全国。2仅靠互联网思维就做好充电桩app?
来源:工人日报2015-11-26
同样浪费充电桩资源的还有汽油车占位的问题。
来源:工人日报2015-11-11
来源:第一电动网2015-09-24
但是,到目前为止,各方的努力都还处于探索阶段,抢夺充电桩资源和用户是当前角力要点。
来源:北京日报2015-09-11
这不仅是新能源汽车推广的阻力,更是对充电桩资源的浪费。很多车主和业内人士将解决充电桩兼容性痛点的希望寄托于国家标准的出台,将新能源汽车充电桩规范化、一致化,实现不同车型充电接口的统一。
来源:北极星售电网2015-09-11
这不仅是新能源汽车推广的阻力,更是对充电桩资源的浪费。相关阅读:【原创】中石化谋变售电商 未来前景惊人新风口:智能停车与充电桩结合