来源：每经网2015-07-02

根据规划，今后新建的住宅、办公楼、商场、医院、酒店、旅游区等建筑都要为充电停车区(位)预留充电桩接口，其中居住区应将18%的配建停车位作为电动车停车位。

来源：中国电动车网2015-06-25

近日，北京市规划委表示已经开始编制《北京市电动汽车充电基础设施规划规程》(以下简称《充电规程》)，将对未来新建建筑预留充电桩接口、电动车停车位等进行规范。...近日，北京市规划委表示已经开始编制《北京市电动汽车充电基础设施规划规程》(以下简称《充电规程》)，将对未来新建建筑预留充电桩接口、电动车停车位等进行规范。

来源：中国质量新闻网2015-06-23

北京市规划委近日表示，他们已经开始编制《北京市电动汽车充电基础设施规划规程》(以下简称《充电规程》)，将对未来新建建筑预留充电桩接口、电动车停车位等进行规范。...按照《充电规程》，北京市今后新建的住宅、办公楼、商场、医院、酒店、旅游区等建筑都要为充电停车区(位)预留充电桩接口，其中居住区应将18%的配建停车位作为电动车停车位;新建办公建筑、商业建筑、公共建筑等的充电停车位的配建指标计划设定在

来源：中国证券网2015-06-01

规程明确，今后新建的住宅、办公楼、商场、医院、酒店、旅游区等建筑都要为充电停车区(位)预留充电桩接口，其中居住区应将18%的配建停车位作为电动车停车位。

来源：中国报告大厅2015-06-01

二成车位拟配充电桩接口到2017年，新能源和清洁能源汽车推广应用可达20万辆。...规程明确，今后新建的住宅、办公楼、商场、医院、酒店、旅游区等建筑都要为充电停车区(位)预留充电桩接口，其中居住区应将18%的配建停车位作为电动车停车位。

来源：北京晨报2015-06-01

二成车位拟配充电桩接口到2017年，新能源和清洁能源汽车推广应用可达20万辆。...规程明确，今后新建的住宅、办公楼、商场、医院、酒店、旅游区等建筑都要为充电停车区(位)预留充电桩接口，其中居住区应将18%的配建停车位作为电动车停车位。

来源：法制周末2015-05-13

并且，记者发现，小区里的充电桩基本处于闲置状态，比如，塔院小区里的5个充电桩前的车位都被传统燃油车占着，充电桩接口上面落满灰尘，看不出任何使用的痕迹。...充电桩接口存5套标准除了充电桩数量不足外，电动汽车的发展还面临一个重要的问题就是电动汽车和充电桩不匹配的问题。据刘成介绍，特斯拉电动汽车只能去找特斯拉的充电桩，其他充电桩没法用。

来源：中电新闻网2015-05-05

龚燕介绍，充电站内已经建成的充电桩接口符合我国现行标准，适用于各种国产车辆及其他接口一致的车辆的快充，下一步，该公司将继续安装不同功率等级的直流充电桩21个，并对外提供充电服务，电费收取在省物价局的指导范围内

来源：中电新闻网2015-05-05

龚燕介绍，充电站内已经建成的充电桩接口符合我国现行标准，适用于各种国产车辆及其他接口一致的车辆的快充，下一步，该公司将继续安装不同功率等级的直流充电桩21个，并对外提供充电服务，电费收取在省物价局的指导范围内

来源：中国青年报2015-02-26

尽管国家电网事后给出了特斯拉等车型与充电桩接口不一致、充电系统还没有正式运营等理由，但这次的京沪电动行活动还是暴露了国内充电设施建设中的一些问题。首先，充电桩的发展数量远远赶不上电动汽车的销量。

来源：电气中国2014-12-22

我国公布了gb/t 20234《电动汽车传导充电用连接装置》系列标准，并于2012年3月起实施，标准中对三项充电接口，以及直流充电通讯协议标准都做了说明，成为我国电动汽车充电的推荐标准，目前兴建的交流充电桩接口大都依据该标准来进行设计

来源：汽车观察2014-07-29

目前国内的交流充电桩接口大都是依据gb/t 20234来进行设计的，接口一致，但是由于各个厂家技术条件不一，充电桩的电流存在不少档位。现有的国标小功率低电流的特点使得电动汽车的充电速度较慢。

来源：安徽网2014-07-23

合肥供电公司方面则表示，假如只对充电桩接口进行改造而老的汽车接口不改造的话，又会产生新的问题， 老的电动车将没法充电。...我省一位研究新能源的专家指出，由于新能源汽车充电桩与汽车生产厂家是独立的，但汽车接口必须与充电桩接口相对应，假如各建各的，就有可能产生垄断行为。

来源：北京日报2014-06-23

记者了解到，这座充换电站主要为环卫车辆提供换电服务，充电桩接口则是针对乘用车而设计。北京不少立交桥下，都能见到充电桩的身影，这些隶属于环卫或公交的专用充电桩，构成了北京已建成充电桩的主力。

来源：时代周报2014-06-05

目前国内的交流充电桩接口大都是依据gb/t 20234来进行设计的，接口一致，但是由于各个厂家技术条件不一，充电桩的电流存在不少档位。现有的国标小功率低电流的特点使得电动汽车的充电速度较慢。