来源：中国能源报2020-10-14

同时，董扬坦言，要实现上述目标，单靠充电桩企业自身的努力是不够的。“需要全社会共同参与和支持，不是举办一次大会、提出一个概念就能完成的，是一个长期过程。”...然而，虽然充电设施发展迅猛，但车主找桩难、政策支持力度弱、充电桩企业盈利难等老问题一直伴随着我国电动汽车充电产业的发展。“体验差、互联互通不足，是车主们多年来一直希望解决的问题。”

来源：中国能源报2020-09-18

为生存屡现恶性竞争前期投入大、维护成本高、成本回收周期长等因素被认为是导致充电桩企业盈利难的主要原因。尽管如此，不少充电桩企业为生存还是选择了盲目扩张。

来源：北极星风力发电网2020-09-07

参会对象政府机构各地电网及电力公司电力企业电力设计院充电桩企业充电桩运营商乘用车及新能源汽车公司石油石化金融机构房产及物业公司各省市公交集团综合能源服务企业报名及费用(1)收费标准：2000 元/人(含会议费

来源：亮报2020-09-02

截至目前，国家电网智慧车联网平台已接入充电桩企业超过100家，拥有充电桩超过40万个、自营近9万个，建成了连接全国26个省、市、自治区273个主要城市的“十纵十横两环”的高速快充网络，已成为全球接入充电桩数量最多

来源：北极星储能网2020-09-02

参会对象政府机构各地电网及电力公司电力企业电力设计院充电桩企业充电桩运营商乘用车及新能源汽车公司石油石化金融机构房产及物业公司各省市公交集团综合能源服务企业报名及费用(1)收费标准：2000 元/人(含会议费

来源：北极星太阳能光伏网2020-09-02

六、参会对象政府机构、各地电网及电力公司、电力设计院、充电桩企业、充电桩运营商、乘用车及新能源汽车公司、电力企业、综合能源服务企业、石油石化、金融机构、房产及物业公司、各省市公交集团等。...综合能源建设新模式2.新基建时代新能源汽车产业创新发展趋势3.光储充一体化项目分析与解读4.动力电池梯次回收利用发展5.电动汽车分时租赁商业模式分析6.车联网及汽车共享理念与商业模式7.能源互联及新电改下的充电桩企业价值重估

来源：北极星售电网2020-09-02

参会对象政府机构各地电网及电力公司电力企业电力设计院充电桩企业充电桩运营商乘用车及新能源汽车公司石油石化金融机构房产及物业公司各省市公交集团综合能源服务企业报名及费用(1)收费标准：2000 元/人(含会议费

来源：北极星输配电网2020-09-01

参会对象政府机构各地电网及电力公司电力企业电力设计院充电桩企业充电桩运营商乘用车及新能源汽车公司石油石化金融机构房产及物业公司各省市公交集团综合能源服务企业报名及费用(1)收费标准：2000 元/人(含会议费

来源：盖世汽车每日速递2020-08-10

因此，国家电网、南方电网、特来电、万帮等充电桩企业于2018年底在雄安新区联合成立了雄安联行网络科技股份有限公司，以实现物理接口、服务信息、交易结算的互通，整合形成充电网络，为新能源汽车用户提供更优质的服务保障

来源：享能汇2020-08-10

因此具有很大的发展空间，这可能对充电桩企业的整合能力提出了更高要求。另一方面，在新基建模式里，充电桩不再只是冷冰冰的桩子，还有可能是车联网信息流的重要接口。...尽管过去几年，无论从用户使用体验欠佳，到企业新能源汽车骗补贴，再到不少充电桩企业退出市场的消息总是频上热点，以致很多人认为新能源汽车相关产业问题前途未卜，但如果不从更高维度理解新能源汽车在中国能源转型中的作用

来源：科技说说2020-07-27

特来电品牌总经理赵健曾透露，2017年中国大概有300多家充电桩企业。但到了2019年，50%的企业已经或倒闭或退出这一行业，还有30%的企业在盈亏平衡的基准线上挣扎。

来源：电源老代2020-07-24

2、具备充电过程还原功能，在事故中，责任能够分清过往充电桩与电动车的互动中，桩企处于弱势地位，所有充不上电的责任都是由充电桩企业在承担。

来源：鱼眼看电改2020-07-09

比如光伏补贴一退潮，谁家在裸泳就看的清楚了；充电桩说的花好月好，不少充电桩企业死的死，残的残（比如挂牌出售股权）；某衬衫起家的房地产公司，信誓旦旦说要做工商业储能，结果也黯然退场。

来源：鱼眼看电改2020-07-09

比如光伏补贴一退潮，谁家在裸泳就看的清楚了；充电桩说的花好月好，不少充电桩企业死的死，残的残（比如挂牌出售股权）；某衬衫起家的房地产公司，信誓旦旦说要做工商业储能，结果也黯然退场。

来源：鱼眼看电改2020-07-09

比如光伏补贴一退潮，谁家在裸泳就看的清楚了；充电桩说的花好月好，不少充电桩企业死的死，残的残（比如挂牌出售股权）；某衬衫起家的房地产公司，信誓旦旦说要做工商业储能，结果也黯然退场。

来源：北极星储能网2020-07-02

6月28日，湖南省发改委发布2020年第三批电动汽车充电设施运营企业的公示，公示显示共有七家电动汽车充电设施运营企业入选，已建充电桩数量为224，其中益阳湘运新能源车充电服务有限责任公司一家就建有123

来源：中国能源报2020-07-01

从早期“跑马圈地”，到现在重视追求用户体验，尽管十年来充电桩体系建设不断完善，但业内人士直言，充电桩利用率不足依然是该行业盈利最大瓶颈。现如今，充电桩建设正经历着从量变到质变的跨越。在此过程中，从“简单粗放

来源：远川商业评论2020-06-30

那一年，300多家充电桩企业挤在新能源这口锅边捞食，硬是在全国安插了45万个充电桩，保有量全球第一。可尴尬的是，参与的企业们有一个算一个，谁都没从里面赚到钱。...即便熬过了行业洗牌，剩下的充电桩企业也在盈亏线上苦苦挣扎，2020年即将过半，回望当年国务院设下的充电桩目标，我们还剩一多半的路程，当年下场的参赛者却少了一多半，剩下的不是心事重重，就是伤痕累累。

来源：北极星储能网2020-06-19

为规范新能源汽车充电桩转供电主体电价收费，减轻企业负担，省发展改革委出台了《关于进一步清理规范电网和转供电环节收费有关事项的通知》；省市场监管局多次组织开展对转供电主体电价收费、充电桩企业收费的专项整治工作

来源：资本侦探2020-06-18

同时，2017年国内还留有的大约300多家充电桩企业，到2019年已有约一半倒闭出局。今年，政策反复强调充电桩建设，充电桩又一次迎来发展机遇，但早期行业的野蛮发展留下了许多阵痛。