来源:《资源节约与环保》2017-12-14
光催化氧化技术催化剂为tio2,催化剂载体为蜂窝状,要求进气颗粒物浓度小于50mg/m3,否则会引发催化剂堵塞,紫外线光源的使用寿命为3000h~4000h。
来源:方信立华2017-10-18
在北京工业大学何洪、李坚两位教授的指导下,北京方信立华公司的技术人员研究了引起催化剂堵塞的主要原因,包括含水率高(25-28%)、粉尘粒度小、催化剂长度过长、孔尺寸较小等,有针对性地提出了低温脱硝催化剂选型方案和设备改造方案
来源:《基层建设》2017-06-23
由于该方法不需要催化剂的作用,因此可以避免催化剂堵塞或中毒的发生。去除效率受到脱硝器和氮氧化物之间的接触条件(例如,炉温受垃圾特性变化和反应时间的影响)的影响很大。
来源:清洁高效燃煤发电2016-09-02
4.2最主要的是安全收益,2014年我厂全年未发生因空预器或者脱硝催化剂堵塞而造成机组降负荷甚至非停。
来源:清洁高效燃煤发电2016-08-31
scr催化剂活性降低主要是由于重金属元素如氧化砷引起的催化剂中毒、飞灰与硫酸铵盐在催化剂表面的沉积引起的催化剂堵塞、飞灰冲刷引起的催化剂磨蚀等3方面的原因。
来源:清洁高效燃煤发电2016-07-19
本文从催化剂热烧结、催化剂中毒、催化剂堵塞、催化剂磨损4个方面分别阐述催化剂的失活机理。...2scr催化剂失活原因分析在scr系统运行过程中,引起催化剂失活的原因主要有:催化剂的烧结、催化剂中毒、飞灰引起的催化剂堵塞、催化剂磨损等。
来源:火电厂技术联盟2016-06-29
当烟气温度降低到232℃以下且有水蒸气存在时,so3会与喷入的nh3反应生成硫酸铵,沉积在催化剂表面,造成催化剂堵塞。
来源:清洁高效燃煤发电2016-05-30
在实际的使用过程中,很多问题也渐渐暴露出来,如氨气不纯带来的管道腐蚀、吹灰效果差带来的催化剂堵塞和损坏等等,都对设备甚至整个机组的稳定运行带来风险,而本文所讨论的喷氨不均的问题是其中风险最大的,其带来的不良后果
来源:火电厂技术联盟2016-05-24
高硫分的煤会造成催化剂后的三氧化硫升高,高灰分的煤会加剧催化剂堵塞。2、在保证氮氧化物排放浓度满足环保要求的前提下,尽量减少喷氨量。
来源:元琛科技2016-05-12
由于水泥窑炉烟气的温度较低,一般50~300℃;烟气量大、含尘量大且粉尘颗粒较粗等特点,采用将scr反应器安装在除尘器下游的低尘布置方式,可以有效的避免烟尘造成的催化剂堵塞、磨损,延长催化剂的使用寿命;
来源:安徽元琛环保科技有限公司2016-05-03
500倍电镜扫描结果:1000倍电镜扫描结果:3500倍电镜扫描结果:通过sem电镜分析再生前后催化剂表面堵塞的清除情况,相比未做任何处理的催化剂,再生后的催化剂表面洁净效果明显,说明了再生后确实对废旧催化剂堵塞去除有一定的效果
来源:龙净科杰2016-04-27
控制氨逃逸率在脱硝过程中由于氨的不完全反应,scr烟气脱硝过程氨逃逸是难免的,并且氨逃逸随时间会发生变化,氨逃逸率主要取决于以下因素:(1)注入氨流量分布不均;(2)设定的nh3 / nox 摩尔比;(3)温度;(4)催化剂堵塞
来源:设备管理与维修2016-04-18
同时能节约大量成本,传统2+1或3+1模式运行,要达到90%以上效率,需提高反应器每层的高度,催化剂堵塞腐蚀较为严重。
来源:煤电节能减排专家2016-01-26
在脱硝过程中由于氨的不完全反应,scr烟气脱硝过程发生氨逃逸是必然的,并且氨逃逸随时间会发生变化,氨逃逸率主要取决于以下因素:(1) 注入氨流量分布均匀情况;(2) 设定的nh3/nox 摩尔比;(3) 催化剂堵塞情况
来源:玻璃生活2016-01-18
b、烟温过低在脱硝反应塔内氨水与硫起反应生成硫酸氢铵(283℃)附着在催化剂上,造成催化剂隔离效力下降,出现催化剂堵塞,喷吹达不到清理效果等,使脱硝设备无法正常运行。
来源:北极星环保网2015-12-22
流速过低则加速了催化剂堵塞;流速过高或流速偏角过大加剧了催化剂磨损,而催化剂堵塞和磨损反过来又加剧了速度分布不均匀,这是一个恶性循环的过程。
来源:山东鲁能DCS2015-12-16
向so3 转换率和其他方面作用低即副反应少)对二氧化硫( so2 ) 、卤族酸(hcl, hf)和碱金属(na2o、k2o)和重金属(如as)具有化学 稳定性克服强烈温度波动的稳定性对于烟道压力损失小催化剂堵塞主要有两个原因
来源:清洁高效燃煤发电微信2015-11-27
脱硝系统高含尘布置容易造成空预器堵灰的工艺流程图(见图4)图43、应对措施:1)为防止scr反应器因反应不完全生产亚硫酸氰胺,导致空预器及催化剂堵塞,增加空预器蒸汽吹扫次数,对空预器定期进行5~6小时连续吹灰
来源:清洁高效燃煤发电微信2015-11-24
2.3因飞灰沉积在催化剂上、飞灰中的cao和so3反应生成caso4,而引起催化剂堵塞。2.4因运行中烟气流速不均匀、飞灰特性、冲击角度和催化剂本身特性等原因,引起飞灰冲刷催化剂表面,造成催化剂磨损。
来源:中国水泥网微信2015-11-16
混合烟气脱硝技术在水泥熟料线上的应用尚不成熟,scr系统与水泥生产线的接口问题难解决,催化剂的使用条件受烟气温度和含尘浓度的限制;scr系统接口位置设在预热器出口,烟气成分复杂,含尘量高(60~100g/nm3),易引起催化剂堵塞