来源：中国能源报2021-08-18

，其最高储氢密度能达到25%，超过了现有的所有储氢方式的储氢量。...最高储氢密度可达25%由于氢气易燃易爆、密度小、极易扩散等特点，导致储氢技术仍然是氢能发展的瓶颈。

来源：氢能促进会2021-07-19

远期（2050年）氢气管网将密布于城市、乡村，车载储氢将采用更高储氢密度、更高安全性的储氢技术。我国“三北”地区风光资源尤其丰富，也是弃风弃光率较高的区域。

来源：能源评论·首席能源观2021-07-09

川财证券研报指出，在制氢环节需要突破低成本、高效率、长寿命的电解制氢技术瓶颈；在储运环节，需要提高高压储氢瓶的储氢密度，突破高储存压力下的公路运输用氢气储存技术；在燃料电池领域，膜电极电流密度、空气压缩机控制技术需要追赶国际先进水平

来源：氢枫能源2021-06-25

目前，氢能应用面临重要的“卡脖子”环节，即氢储运问题，而镁基固态储运技术能在常温常压下储运氢气，具备储氢密度高、安全性好、成本低、工艺简单等特点。

来源：中国船检2021-06-17

储氢技术发展趋势可概括为“低储氢密度——高储氢密度”的发展趋势。...但高压储氢技术储氢密度较低，无法满足常规船舶对于燃料续航力的要求，未来船舶储氢将向能量密度更高的液化储氢方向发展，金属氢化物储氢、液体有机化合物储氢等其他高能量密度储氢技术均是潜在的船用储氢方式，也是未来船舶行业大规模应用氢能亟需打破的技术瓶颈

来源：北极星氢能网2021-06-09

重点突破70mpa高压气态储氢罐制造技术；研发新型高压气态储氢容器结构和材料，进一步提高储氢密度和安全性；攻关液态化合物和氨等为储氢介质的液态储氢技术和储氢合金、纳米材料等固态储氢材料、技术和设备；突破中长距离高压力管道输氢技术及装备开发与应用

来源：未势能源2021-06-09

除此之外，在iv型瓶的技术开发过程中，未势能源储氢天团采用干法缠绕设计工艺，解决了缠绕过程中线型设计问题与瓶口密封难题，有效提高了氢瓶的质量储氢密度。

来源：北极星氢能网2021-06-04

能源储存里面追求两个参数，一个是能量的质量储氢密度和能量的体积储氢密度，现在有多种能量储存方法，包括水密、包括电容器、压缩空气、铅电池、锂离子电池等等，在这里面氢气的储能不论在体积密度，还是在质量密度上都比其他方法要大

来源：北极星氢能网2021-05-31

安全高效储氢材料与固态储氢技术【所属领域】关键材料、节能环保【中央企业名称】有研科技集团有限公司【技术产品简介】氢气的高密度安全储存被认为是制约其广泛应用的瓶颈问题，基于储氢材料的固态储氢技术具有体积储氢密度高...【与国外同类技术产品对比情况】技术对比情况：领先价格对比情况：相当国外技术产品厂家及名称：暂无【技术指标】1．储氢系统可逆储氢量—储氢性能-室温/5mpa氢压体积储氢密度：＞50kg/m32．储氢材料可逆储氢量

来源：北极星氢能网2021-05-21

该产品与同规格iii型瓶相比重量可降低约30%，质量储氢密度更高，为氢燃料电池汽车提供了轻量化车载供氢系统新选择。

来源：北极星氢能网2021-05-20

该产品与同规格iii型瓶相比重量可降低约30%，质量储氢密度更高，为氢燃料电池汽车提供了轻量化车载供氢系统新选择。

来源：京城机电2021-05-19

该产品与同规格iii型瓶相比重量可降低约30%，质量储氢密度更高，为氢燃料电池汽车提供了轻量化车载供氢系统新选择。

来源：西安交通大学2021-05-14

同时这两种方法都必须使用笨重的罐体来承压或保温，造成了巨大的有效质量损失，导致总储氢密度大幅降低。...同时该界面纳米阀结构能有效隔绝水氧，杜绝氢气自发泄露，提高材料的储运安全性，避免了使用笨重的高压金属罐或者添加额外的保护装置来进行运输，极大地提高了材料便携性和系统储氢密度。

来源：北极星氢能网2021-05-10

标的1-标包2：固态储供氢装置在加氢站的系统集成示范应用研究——电网侧储能型加氢站成套系统设备试制与安装调试立项背景：固态储供氢系统在安全性、体积储氢密度、维护成本方面优势突出，在电网储能领域具有广阔的应用前景...固态储供氢装置在加氢站的系统集成示范应用研究2.基于固态储氢技术的氢能应急电源车集成研究（二）项目概述：标的1-标包1：固态储供氢装置在加氢站的系统集成示范应用研究——低压高密度储氢装置及缓冲罐研究立项背景：固态储供氢系统在安全性、体积储氢密度

来源：重庆大学2021-04-16

镁基储氢材料是金属固态储氢材料中储氢密度最高的材料，市场前景巨大，一旦大规模应用将根本上改变传统储能模式中效率低、成本高、安全性差等问题。该项目的合作启动对我校学科发展和我国氢能产业发展有重大意义。

来源：高工氢电2021-04-13

以斯林达首款iv型瓶为例，与相同尺寸70mpa车用ⅲ型储氢瓶对比（下图），iv型瓶在轻量化、高压力、高储氢密度、长寿命方面都显现出明显优势。哪些企业在布局？市场前景如何？...中材科技（成都）有限公司总工程师米宽指出，在相同的设计准则下，ⅳ型瓶容量可能要比iii型瓶多10%，以重容比来说，iii型瓶在0.98左右，ⅳ型瓶在0.74，所以ⅳ型瓶的储氢密度会更有优势。

来源：北极星氢能网2021-04-09

我们现在能达到吸附的储氢密度到6，关键吸出温度达到120度，有催化剂，催化剂比较便宜，温度比较低，这样成本肯定会下降20%-30%。

来源：研究与应用2021-03-19

在高性能气瓶的研发制造上有如下问题：其一，国内ⅳ型瓶研发滞后，国外乘用车已经开始使用质量更轻、成本更低、储氢密度更高的ⅳ型瓶，而我国ⅳ型瓶还处于研发阶段。

来源：高工氢电2021-03-15

其中科泰克成立于2003年，属于央企全资子公司，其70mpaⅲ型氢气瓶在容积和质量储氢密度上都居国内领先水平，其容积为140l的70mpa氢气瓶，质量储氢密度近5wt%。

来源：高工氢电2021-03-04

以斯林达首款iv型瓶为例，与相同尺寸70mpa车用ⅲ型储氢瓶对比（下图），iv型瓶在轻量化、高压力、高储氢密度、长寿命方面都显现出明显优势。...尤其在氢能重卡方面，他认为，iv型瓶基体采用塑料材料，具有重量轻、成本低、质量储氢密度大等优点，这与氢能重卡本身高续航里程、低成本及轻量化的内在需求相一致。