来源：中金点睛2021-03-10

我们认为调价慢和中央补贴发放不及时都会拖累垃圾焚烧项目的回报率及现金流，不利于行业长期健康的发展。...#3：中央补贴新策出台，reits强化经验丰富运营团队竞争优势补贴政策规定合理利用小时数，高效运行项目优势增强。

来源：中国水运网2021-03-01

2020年，全球共有18个总计5.6吉瓦的风场全容量并网投产，48个总计16.4吉瓦的海上风电项目做出最终投资决定（其中有近一半的项目位于中国大陆并争取在2021年底前并网投产以获得中央补贴）。

来源：北极星风力发电网2021-02-24

浙江省规划十四五期间新增海上风电 4.5gw；年前，广东省则打响海上风电补贴“第一枪”，广东省能源局下发《关于促进我省海上风电有序开发及相关产业可持续发展的指导意见（征求意见稿）》，明确了 2022 年海上风电中央补贴取消后

来源：北极星风力发电网2021-02-22

该文件明确了 2022 年海上风电中央补贴取消后，广东地方的海上风电补贴标准。首先是时间限制：补贴范围为省管海域内 2022 年和 2023 年全容量并网项目，对 2024 年起并网的项目将不再补贴。

来源：严寒看信披2021-02-18

风电行业现在面临的主要矛盾是，中央补贴退出态度坚决，地方补贴态度暧昧，风电机组降本困难，难以大批量生产导致成本推升。在风电降本困难的情形下，如何应对即将到来的平价上网的挑战，这是一个很费思量的问题。

来源：球哥看风2021-02-04

2020年12月30日，广东省能源局下发了《关于促进我省海上风电有序开发及相关产业可持续发展的指导意见（征求意见稿）》，创新性的提出了海上风电补贴方案：2022年海上风电中央补贴取消后，广东省对省管海域内

来源：北极星电力网2021-01-29

北极星电力网电力一周要闻（1.18-1.22）广东海上风电省补即将出台 2020年12月30日，广东省能源局下发了《关于促进我省海上风电有序开发及相关产业可持续发展的指导意见（征求意见稿）》，其中明确了2022年海上风电中央补贴取消后

来源：北极星风力发电网2021-01-29

广东海上风电省补即将出台 总补贴55.5亿元2020年12月30日，广东省能源局下发了《关于促进我省海上风电有序开发及相关产业可持续发展的指导意见（征求意见稿）》（下称“意见稿”），其中明确了2022年海上风电中央补贴取消后

来源：球哥看风2021-01-27

庚子年的倒数第二天：2020年12月30日，广东省能源局下发了《关于促进我省海上风电有序开发及相关产业可持续发展的指导意见（征求意见稿）》，创新性的提出了海上风电补贴方案：2022年海上风电中央补贴取消后

来源：北极星电力网2021-01-27

广东海上风电省补即将出台 2020年12月30日，广东省能源局下发了《关于促进我省海上风电有序开发及相关产业可持续发展的指导意见（征求意见稿）》，其中明确了2022年海上风电中央补贴取消后，广东地方的海上风电补贴标准

来源：风电之声2021-01-27

2020年12月30日，广东省能源局下发了《关于促进我省海上风电有序开发及相关产业可持续发展的指导意见（征求意见稿）》，其中明确了2022年海上风电中央补贴取消后，广东省对省管海域内2022年和2023

来源：角马能源2021-01-26

此前，2020年1月20日，财政部、国家发改委、国家能源联合发布《关于促进非水可再生能源发电健康发展的若干意见》，明确新增海上风电项目不再纳入中央补贴，已核准项目需在2021年底前实现全容量并网，才可按相应价格纳入中央补贴

来源：北极星电力网2021-01-04

点评：2021年起，规划内已核准未开工、新核准的生物质发电项目全部通过竞争方式配置并确定上网电价，此外，中央补贴将逐渐退出生物质发电项目。

来源：中国能源报2020-12-30

2019年新能源汽车补贴标准在2018年基础上平均退坡50%，且续航里程在250公里以下的纯电动汽车不再享受中央补贴。随后，新能源汽车销量罕见地出现月度同比“十二连降”，观者为之捏了把汗。

来源：中国能源报2020-12-30

2019年新能源汽车补贴标准在2018年基础上平均退坡50%，且续航里程在250公里以下的纯电动汽车不再享受中央补贴。随后，新能源汽车销量罕见地出现月度同比“十二连降”，观者为之捏了把汗。

来源：中国能源报2020-12-30

2019年新能源汽车补贴标准在2018年基础上平均退坡50%，且续航里程在250公里以下的纯电动汽车不再享受中央补贴。随后，新能源汽车销量罕见地出现月度同比“十二连降”，观者为之捏了把汗。

来源：中国能源报2020-12-28

2019年新能源汽车补贴标准在2018年基础上平均退坡50%，且续航里程在250公里以下的纯电动汽车不再享受中央补贴。随后，新能源汽车销量罕见地出现月度同比“十二连降”，观者为之捏了把汗。

来源：环保创业邦2020-12-23

随之而来的问题便是，未纳入今年中央补贴规模的已并网项目，该怎么办？1421号文给出了明确答复：结转至次年依序纳入。...11月25日，国家发展改革委、国家能源局公布了2020年生物质发电中央补贴项目申报结果，河北、山西等20个省（区、市）的77个项目纳入2020年生物质发电中央补贴规模，总装机容量171.4万千瓦，纳入补贴范围的项目所需补贴总额已达到今年中央新增补贴资金额度

来源：中国能源报2020-12-16

许海东称，与以往汽车下乡不同，新能源汽车下乡没有中央补贴，而是由企业主动让利，并配合地方政府的激励政策来开展，这种情况下，没有必要严格区分。

来源：能源杂志2020-12-14

中央补贴明确退出时间之后，行业翘首期待地方补贴。业内人士看来，这一期待具有多重合理性，首先，风电产业是地方着力培育的新的经济增长点；第二，海上风电可以有力助推地方能源转型。