来源：NE时代2020-06-18

本文来源：微信公众号 ne时代 id：netimes2017 从车型来看，主要是级别相对较低的车型在带动市场，广汽和比亚迪的主力车型产量部分下滑，上汽、大众用车型铺量带来了动力电池市场的增长，新造车势力依旧在靠为数不多的几款车型切换着来支撑

来源：起点锂电大数据2020-06-17

起点研究院（spir）数据显示，5月宁德时代动力电池总装机量为1655.4mwh，市场份额接近五成，其中48.4%由自家负责pack，其余则供给正力蔚来、蔚然储能、华晨宝马、一汽大众、上汽大众、威马、江苏悦达

来源：中国能源报2020-06-10

资料显示，2017年，双方50%:50%合资成立了江淮大众，成为继上汽大众、一汽-大众之后，大众在华的第三家合资工厂。然而，作为大众汽车精挑细选的第三位伙伴，江淮大众却并没有如人们所期望的那样瞩目。

来源：电池中国网2020-06-09

排名前十的车企依次为特斯拉(上海)、比亚迪汽车、一汽-大众、上汽大众、江淮汽车、广汽乘用车、华晨宝马、上汽通用五菱、长安汽车、奇瑞新能源，产量合计占5月新能源乘用车产量的70.6%。

来源：墨柯观锂2020-06-02

大众即便收购了江淮汽车，也不会把宝押在江淮汽车身上（别说还有磨合的问题），最大可能是一汽大众、上汽大众、江淮汽车之间各有侧重，也有一定的竞争。

来源：高工新汽车评论2020-05-29

大众汽车之所以在已经拥有上汽大众和一汽-大众之后，旗下多个品牌在合资公司旗下均有很好的发展，却依然在中国寻求第三个对象。

来源：高工锂电2020-05-29

另一方面，广汽乘用车、北汽新能源、上汽大众、北京现代等企业却逆势增长。其中广汽乘用车共销售5308辆居第一，占出租租赁新能源乘用车总销量的24.42%，而上汽大众、北京现代两家合资品牌进入。

来源：高工锂电2020-05-25

产量top 10车企共生产11.7万辆，占比7成，其中自主品牌仅比亚迪、广汽、北汽、长安4家，外资有特斯拉、华晨宝马、一汽大众、上汽大众4家，另有蔚来、理想2家新势力企业。...此外，宝马5系、帕萨特phev、途观l phev等phev车型的热销，拉动华晨宝马、一汽大众、上汽大众等合资品牌影响力，前4月这3加合资品牌车企产量成绩不错，依次位列第5（7913辆）、第7（6959辆

来源：电车资源2020-05-19

然而，在大众的中国电动版图里，江淮大众聚焦新能源，上汽大众安亭和一汽-大众佛山两座meb工厂投产在即，但是至今，号称“新能源汽车心脏”的动力电池还没有稳定的供应体系。

来源：电车资源2020-05-11

而基于meb纯电动平台打造的，上汽大众id.4也于近日在上海安亭新能源工厂正式下线；大众零部件公司与上海度普新能源合资投建的充电项目，落户上海后花园苏州，辐射上海和江浙市场。

来源：汽车之家2020-04-16

其中，比亚迪、特斯拉毫无疑问是“优秀学生”代表，而传统的燃油车销量“尖子生”一汽-大众、上汽大众，以及广汽本田等则需要再多多努力了。...其中一汽-大众以-549439的平均燃料消耗量积分排在“负分榜”榜首，上汽通用、北京现代、北京奔驰等车企均榜上有名；乘用车企新能源汽车负积分排行前十则分别为一汽-大众、上汽大众、广汽本田、北京奔驰、北京现代

来源：电池联盟2020-04-02

比如上汽大众及浙江豪情采用分布式网点设置，现有网点数量分别为762、761个数量是申报企业中最多的，主要分布在广东、浙江、山东、河南等地区。

来源：中国电动汽车百人会2020-03-20

6）3月14日，长沙市人民政府网站发布政策宣布，自2020年3月11日开始，消费者在指定经销商购买上汽大众长沙工厂、长沙比亚迪、广汽三菱、广汽菲克、湖南猎豹等车企生产的车辆，并在长沙上牌的，可一次性获得裸车价款

来源：建约车评2020-03-02

在中国，大众全球第二个和第三个meb工厂，分别是上汽大众安亭工厂和一汽大众佛山工厂，规划产能都达到了30万辆，但在动力电池供应方面，迪斯先生只能仰仗宁德时代了。

来源：汽车之家2020-02-28

另外，华晨宝马、上汽大众、广汽丰田三家合资车企进榜，广汽丰田的ia5销售1236辆，雷凌双擎e+销售486辆。合资车企在2020年的动作会加快，苗头已现。...车企方面，头部中国车企还有可能发生变化，华晨宝马、上汽大众等合资车企也将快速上位，国内新能源汽车产业的竞争将再次走入燃油车竞争模式。下面这张车企排行动图，一定还会继续变下去。

来源：国金证券2020-02-26

大众：规划为到2022年全球8个meb工厂（目前中国上汽大众、中国一汽大众、德国及美国四个meb工厂在建，产能超百万；另外的三个德国及一个捷克meb工厂后续推进）。...随着合资品牌加速插混领域的布局，上汽大众、华晨宝马等合资品牌脱颖而出，车型集中率提升，2019年top5车型——宝马5系phev（13%） 、比亚迪唐（11%）、帕萨特phev（9%）、荣威ei6（6%

来源：汽车公社2020-02-24

诸如上汽大众、东风本田、上汽通用等明星车企均遭遇超过九成的同比滑坡。尽管在乘联会周报里，某一个星期销量跌落四五成并不少见，然而这种95%以上的跌势却是罕有。

来源：起点锂电大数据2020-02-20

亿纬锂能/比克/捷新动力/盟固利/上汽通用/西安众迪（2）、孚能/捷威动力/江苏时代/国能电池/安驰新能源/华鼎国联/聚能充新能源/锂动电源/明美新能源/瓯鹏动力/平煤国能/厦门金龙/山东元齐/上汽时代/上汽大众

来源：高工锂电2020-02-19

值得一提的是，包括一汽大众、上汽大众、上汽通用、广汽、比亚迪、吉利、长城、奇瑞、江淮、金康等10家车企直接或旗下pack公司出现在本批电池供应商名单，累计配套车型35款，占比68.63%近7成。

来源：车讯精选2020-02-12

2019年上汽大众新能源全年销售35802辆，同比增长1837.3%；华晨宝马新能源销量30277辆，同比增长47.3%；东风日产销量13469辆，同比提升236.4%。